أعاد الصانع الفرنسي تعريف طرازه 3008 من جديد حينما كشف عنه عام 2016 بمعرض باريس الدولى للسيارات بحلة الSUV ذات التصميم شديد الثورية مفاجئاً الجميع بتخليه عن نمط تصميم الجيل الأول الذى كان MPV مرتفعة عن الأرض بتصميم تقليدى، الجيل الجديد من بيجو 3008 تم بناؤه على منصة EMP 2 والتى تدعم كلاً من؛ سيتروين C5 إيركروس، DS 7 كروسباك وأوبل جراندلاند X.
نمط بيجو 3008 الجديد أهلها لتكون منافسة صريحة لطرازات أقدم وأكثر شعبية فى عالم الSUV المدمج مثل فولكسفاجن تيجوان، فورد كوجا، هوندا CR-V وتويوتا راف 4، وبالرغم من كون طرحه كان متأخراً إلى حدٍ ما عالمياً ومتأخراً كثيراً محلياً لظروف تغيير التوكيل المحلى، إلا أن الSUV المدمجة الثورية من الصانع الفرنسي إستطاعت تحقيق نجاحات كبيرة عالمياً ومحلياً على حدٍ سواء.
تصميم 3008 ثورى ورياضى للغاية، حيث المصابيح الأمامية الشبيهة بعيون الصقر مع الشبكة الكبيرة وخاصة البروز فى وسط المصابيح المتواجد فى فئات جي تي لاين الذى يشير إلى أنياب الأسد، مع إرتفاع خط الزجاج الجانبي وإنخفاض السقف والذان يعطيان مظهر أكثر حيوية وشبيه بطرازات الكروس أوفر كوبيه، الفوانيس الخلفية الأفقية العريضة المقسمة طولياً لثلاثة أقسام بتأثير ثلاثى الأبعاد والخط الأسود الذى يربط الزجاج الخلفي بشنطة السيارة لإضفاء مظهر أكثر ديناميكية.
الأبعاد هي 4447 مم طول، 1841 مم عرض، 1624 مم إرتفاع و بقاعدة عجلات 2675 مم و وزن 1375 كجم وشنطة خلفية 520 لتر تزيد إلى 1670 لتر مع ثني المقاعد الخلفية.
منظومة الجر الخاصة ببيجو 3008 محلياً تتألف من محرك 1600 سى سى تربو بقوة 165 حصان عند 6000 لفة/الدقيقة وعزم 240 نيوتن.متر عند 1400 لفة/الدقيقة، متصل بالعجلات الأمامية كخيار قياسي ووحيد عبر ناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات.
بيجو 3008 تستهلك وقود بمعدل 5.8 لتر في الدورة المجمعة لكل 100 كم، و تستطيع الوصول ل100 كم/س من الثبات فى 8.9 ثانية وتبلغ سرعة قصوى محددة 201 كم/س.
بيجو 3008 متوفرة محليًا ب3 فئات من التجهيزات، أكتيف، ألور وجي تي لاين، الكماليات الأساسية أبرزها؛ جنوط رياضية قياس 17 و18 بوصة، سقف زجاجي بانورامي، نظام الدخول والتشغيل بدون مفتاح، مثبت ومحدد سرعة، إضاءة ليد أمامية وخلفية، كراسي نصف كهربائية، حساسات ضغط إطارات، كما يتوفر كتجهيزات اختيارية كلا من، تكييف تتش مزدوج المناطق، كرسي سائق كهرباء بالكامل مع ذاكرة، كراسي جلد، تسخين للكراسي والكنبة الخلفية، أوتوموتيف جي تي، وتبريد للكراسي الأمامية، حساسات أمامية وخلفية، فرامل يد كهربائية، نظام ذكي للتحكم في الضوء العالي مع رشاشات مياه للفوانيس الأمامية، زجاج ملون، بدالات لنقل السرعة خلف عجلة القيادة، شاشة معلومات ترفيهية قياس 8 بوصة تعمل باللمس مع كاميرا خلفية، عدادات رقمية بشاشة قياس 12.3 بوصة، فيما تنفرد جي تي لاين بإكصدام أمامي رياضي ببروز بوسط المصابيح الأمامية، مصابيح أمامية ومصابيح ضباب LED بنظام ضبط الإضاءة الآلي، كراسي من الجلد بخاصية المساج بثلاثة أوضاع.
على صعيد الأمان فإن بيجو 3008 مزودة كتجهيز قياسي بعدد 6 وسائد هوائية، نظام فرامل مانعة للانغلاق، التحكم الديناميكي بالثبات، تنظيم عدم التزحلق الإلكتروني وبرنامج الثبات الإلكتروني، نظام تنبيه إنتباه السائق بالإضافة لحصولها على خمسة نجوم فى أختبارات السلامة الأوروبية يورو إن كاب.
تبلغ أسعار فئات بيجو 3008 لعام 2020
أكتيف 465 ألف جنيه Active
ألور 510 ألف جنيه Allure
ألور بلاس 550 ألف جنيه Allure Plus
جي تي لاين 600 ألف جنيه GT Line
أبرز ما يميز بيجو 3008: التصميم الثورى داخلياً وخارجياً.
أبرز ما يعيب 3008: إستخدام عفشة خلفية ذات محور صلب بدلاً من عفشة خلفية متعددة الوصلات مثل أبرز منافسيها، عدم طرح كماليات عديدة بالسيارة مثل نسخ دول الخليج بالإضافة لإرتفاع سعرها بشكل ملحوظ عند المقارنة بأشقاؤها من نفس المجموعة وخاصة طراز DS 7 كروسباك النخبوى.
