أعلن رجل الأعمال كريم نجار، المدير التنفيذى للمصرية التجارية وأوتوموتيف وكلاء فولكسفاجن وأودى، ورئيس مجلس إدارة كيان للتجارة والاستثمار، وكلاء سيات وسكودا، فى حديث سابق له لجريدة المال عن أن المصرية التجارية وأوتوموتيف، وكيان للتجارة والاستثمار ستبحثان إمكانية تقديم طرازات ذات محركات كبيرة لاقتناص حصة سوقية ملائمة من تلك الفئة من السيارات، بالتزامن مع الإعفاءات الجمركية التى تتمتع بها السيارات الأوروبية.
كما قلل نجار من إمكانية نمو مبيعات السيارات المدعومة بمحرك أكبر من 2000 سى سى، فى ظل ارتفاع مصاريف التشغيل، علاوة عن الزيادات المستمرة التى تشهدها أسعار الوقود.
لم يصرح نجار بشكل مباشر عن السيارات التى سيتم تقديمها بالمحركات ذات السعات الأكبر من 1400 و1500 سي سي ولكن كان قد صرح فى نفس الحوار للمال أن المصرية التجارية وأوتوموتيف ستقدم طراز تي -روك من فولكسفاجن بمحركات 1400 و2000 سي سي فى الربع الأول من العام الحالى، كما ذكر نفس الحديث أن سيات ستقوم بتجميع طراز أتيكا محلياً بالمحرك ال2000 سي سي.
كريم نجار: تجميع سيات أتيكا بمحرك 2000 سي سي TSI بداية من العام المقبل
طرح طراز فولكسفاجن تي-روك شقيق أودى Q2 فى السوق المصرية بمحركات 1400 و2000 سي سي تربو
طرازات فولكسفاجن جروب التى قد يتم طرحها بمحركات 2000 سي سي فى الفترة القادمة طبقنا لرأى أوتوموتيف عربية قد تشمل باسات، تيجوان أول سبيس، آرتيون، وتورايج من علامة فولكسفاجن، وإيه 4، إيه 5 سبورتباك وكوبيه من أودى، سوبيرب وكودياك من سكودا وتِرَّاكو من سيات.
جدير بالذكر أن الطرازات ذات السعات اللترية ما بين 1600 و2000 سي سي تخضع لرسوم إجمالية تقدر ب34% مقابل 18% فقط للطرازات تحت 1600 سي سي.
كريم نجار: فولكسفاجن تسعى لتجميع طراز جيتا محلياً نظراً لمنشأها المكسيكي
