مارك فيليب…
تعد تويوتا واحدة من شركات السيارات الرائدة في انظمة القيادة الهجينة و لها باع طويل في صناعة سيارات بأنظمة قوي مختلفة منها تويوتا بريوس الهجينة او الكهربائية بالكامل, اما طراز ميراي فهو معتمد علي خلايا الوقود الهيدروجينية. بدأت تويوتا في تطوير سيارة كهربائية تعمل ب خلايا الوقود الهيدروجينية عام 1992, ثم قدمت الجيل الاول من ميراي للاسواق عام 2014.
اذا كيف تعمل خلايا الوقود الهيدروجينية ؟
تستخدم هذة السيارات الهيدروجين بدلا من البنزين او الديزل لدفع السيارة عبر محرك كهربائي عن طريق تفاعل كميائي بين الهيدروجين و الاكسجين في خلايا الوقود, و يعتبر بخار الماء هو الناتج الوحيد من هذا التفاعل الكميائي. لذلك تعد صديقة للبيئة حيث انه لا يوجد انبعاث لغاز ثاني اكسيد الكربون CO2 او ثاني اكسيد الكبريت SO2 اللذان يعتبرا من اهم مسببات التلوث و بالتالي الاحتباس الحراري. ليس هذا فقط بل ان انبعاثات السيارة دون مستوي الصفر لانها حقا تقوم بتنقية الهواء!!!!!!!!
بالفعل كما قرأت لان السيارة مزودة بفلتر زو عامل حفاز يقوم بتنقية الهواء قبل دخولة لخلايا الوقود من الغازات مثل ثاني اكسيد الكبريت SO2 و ايضا قادر علي ازالة الحبيبات الصغيرة حتي حجم 2.5 ميكرون.
الجيل الثاني من السيارة
من ناحية الابعاد تأتي السيارة بطول 4975 مم و عرض 1885 مم و ارتفاع 1470 مم و قاعدة عجلات 2920, و جاءت السيارة اقل ارتفاعا من الجيل السابق لتحسن من انسيابيه الهواء و تقلل من استهلاك الطاقة.
اعتمدت تويوتا ميراي علي قاعدة بناء جديدة باسم GA-L لتوفر مساحات افضل داخل مقصورة القيادة مع كفاءة في استخدام حيز لخلايا الوقود, حيث تم وضعها علي شكل حرف T مما اتاح الحصول علي خزان هيدروجين بسعة 5.6 كجم بدلا من 4.6 كجم في الموديل السابق ليوفر للسيارة مدي 650 كم من السير و ايضا تم زيادة القدرة لتصل الي 128 كيلو واط. و ايضا نم تزيد السيارة ببطارية من الليثيوم ايون بقدرة 31.5 كيلو واط.
