قدمت ستيلانتس أول سيارة دفع رباعي جديدة في أوروبا ، جيب كومباس 2021. على الرغم من كونها عملية تجميل من الناحية الفنية ، إلا أن السيارة ذات الدرجات العالية المدمجة هي أول طراز للعلامة التجارية تقدم مستوى 2 من القيادة شبه المستقلة في القارة القديمة ، وتتميز بالتحديثات المرئية من الداخل والخارج ، وعائلة مجموعة نقل الحركة المنقحة.
بدءًا من التصميم ، تتبع Compass الأوروبي المحدث خطى النموذج الصيني الذي تم عرضه في الخريف الماضي. تبدو متطابقة تقريبًا ، فهي تحتوي على نفس مصابيح LED الأمامية والشبكة السفلية العريضة وفتحة الهواء المركزية الكبيرة. التحديثات في الجزء الخلفي أكثر سرية ، لكن من الداخل هو الذي سترغب في الانتباه إليه ، لأنه يجلب بعض المستجدات المهمة إلى حد ما.
الأهم هو لوحة لوحة القيادة الجديدة ونظام المعلومات والترفيه Uconnect 5 الخاص بالعلامة التجارية ، مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة في المتغيرات الأقل وشاشة مقاس 10.1 بوصة للمواصفات العليا. كما تم تضمين مجموعة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة ، جنبًا إلى جنب مع تكامل الهاتف الذكي ونظام الملاحة TomTom والتعرف على الصوت. سمحت إعادة التصميم لـ Jeep بتحرير مساحات تخزين إضافية ، بدعوى أن 2021 Compass بها ما يقرب من 4.4 لتر أكثر من سابقتها.
مجهزة بأحدث جيل من ADAS كمعيار قياسي عبر النطاق ، البوصلة المحسنة بها تنبيه نعاس للسائق ، والتعرف على إشارات المرور ، ومساعد السرعة الذكي ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات. فهو يجمع بين نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعدة الحفاظ على المسار لإبقائه في منتصف المسار ، وبذلك تصبح أول سيارة للعلامة التجارية في أوروبا تقدم مستوى 2 من القيادة شبه المستقلة.
تتألف مجموعة المحركات من وحدات بنزين جديدة سعة 130 و 150 حصانًا سعة 1.3 لتر ، مقترنة بناقل حركة يدوي وثنائي القابض ، على التوالي ، و 130 حصانًا 1.6 لتر ديزل مع علبة تروس يدوية بست سرعات. يتم تقديمها جميعًا مع الدفع بالعجلات الأمامية حصريًا ، في حين أن طرازات 190 و 240 حصانا الهجينة 4xe ، والتي تحصل على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات نظام eAWD.
سيتم الإعلان عن الأسعار والمواصفات في الوقت المناسب ، ولكن سيتعين على العملاء في أوروبا الاختيار بين مستويات القطع سبورت ، و لونجيتيود، و ليميتيد ، و إس و تريل هوك ، مع كون الأخير هو الأكثر قدرة على الطرق الوعرة في النطاق.
