كشفت سكودا عن سيارة فابيا 2021 الجديدة تمامًا. استنادًا إلى منصة MQB A0 من فولكس فاجن والتى تدعم طراز بولو وإبيزا، يمكن للجيل الرابع من سيارات الهاتشباك الصغيرة الوصول إلى ما يصل إلى 147 حصانًا ، وشاشة معلومات ترفيهية أكبر ، وتكنولوجيا مساعدة السائق المتقدمة ، وسعر يبدأ من 14000 يورو (16،830 دولارًا أمريكيًا) في معظم الأسواق الأوروبية
قال توماس شيفر ، الرئيس التنفيذي لشركة Skoda ، “لقد كانت Fabia جزءًا لا يتجزأ من أسطولنا لأكثر من 20 عامًا وتجسد القيم الأساسية لعلامتنا التجارية بشكل لا مثيل له”. “يمتلك الجيل الأخير كل ما يلزم للبناء على نجاح أسلافه بسلاسة.”
في الواقع ، اختارت سكودا تحسين مظهر فابيا بدلاً من إحداث ثورة فيه. لا يعتبر التصميم الجديد خروجًا كبيرًا عن سيارة الجيل الثالث على الرغم من أنها أطول بمقدار 11 سم من الطراز السابق.
مع ذلك ، هناك تحسينات على تصميم فابيا. تم استخدام النسب ، على سبيل المثال ، لجعلها تبدو أكثر “ديناميكية وكبارًا”. كما تم إعادة تشكيل مقابض الأبواب لتبدو أكثر مثلثة ، في إشارة إلى العلم التشيكي.
علاوة على ذلك ، عمل الفريق على جعل الشبك الأمامي أكثر استقامة وبروزًا. ومع ذلك ، فإن هذا لا يضر بالديناميكا الهوائية للسيارة. مع معامل سحب يبلغ 0.28 فقط ، وبذلك فهى من أكثر سيارات الهاتشباك تحا المدمجة ديناميكية معروضة للبيع في أوروبا.
استخدمت سكودا تلك التحسينات الهوائية لمساعدة فابيا على تقليل ضوضاء الرياح. باستخدام أساليب المحاكاة الهوائية الصوتية لأول مرة ، قلل الفريق من اضطراب الهواء وتدفق الهواء على الجسم ، بالإضافة إلى الاهتزازات على النوافذ الجانبية التي يمكن أن تسبب ضوضاء صفير في الداخل. لذا فإن المظهر الأكثر دقة يعني تجربة أكثر دقة في الداخل.
تسعة ألوان خارجية متوفرة في فابيا الجديدة بما في ذلك اللون البرتقالي فونيكس المصور. تبدأ العجلات بقطر 14 بوصة ، ولكنها تصل إلى 18 بوصة ، اعتمادًا على القطع.
يقول أوليفر ستيفاني ، رئيس قسم التصميم: “مع الجيل الرابع من فابيا ، اتخذنا الخطوة التالية في لغة التصميم العاطفية النموذجية لعلامتنا التجارية”. “لقد تعمدنا عدم تغيير جوهر فابيا: كما هو الحال في سكودا ، فهي رفيق عملي وعملي كل يوم.”
ثلاثة خيارات محركات
على الرغم من أن التصميم الجديد هو ما سيلفت انتباهك أولاً ، إلا أن ما تحت الجلد هو الذي أحدث أكبر تغيير في فابيا 2021. بفضل منصتها الجديدة ، سيتم تقديم مجموعة من المحركات الحديثة بفضل المنصة الجديدة التي يجلس عليها.
ستحتوي معظم طرازات فابيا على محركات بثلاث أسطوانات فقط وستزود بسعة 1.0 لتر فقط. ستنتج المحركات ذات الحواف المنخفضة ذات السحب الطبيعي ما بين 65-80 حصانًا وسترسل الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
وفي الوقت نفسه ، سيتم تشغيل الطرازات الأعلى تقليمًا بواسطة نسخة توربينية من المحرك ينتج ما بين 95-110 حصان. بالنسبة لهؤلاء ، يمكن اختيار ناقل يدوي بخمس سرعات أو DSG بست سرعات لمهام اختيار التروس. أخيرًا ، ستحصل الطرازات الأعلى تقليمًا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ينتج 150 حصانًا مقترنًا بمحرك DSG بسبع سرعات. فيما لن يتم تقديم الديزل وستصل إلى الأسواق النامية حول العالم بالمحرك البنزين سعة 1600 سي سي 4 سلندر طبيعي التنفس بقوة 110 حصان مع الناقل الأوتوماتيك من 6 سرعات.
يمكن لجميع المحركات ثلاثية الأسطوانات أن تقطع مسافة تزيد عن 900 كيلومتر في دورة اختبار WLTP بفضل خزان الوقود الكبير ومكاسب كفاءة الوقود. تعود مكاسب الاقتصاد إلى التحسينات مثل كتل الأسطوانات المطلية بالبلازما للمحرك 1.0 ، بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية المحسنة.
هذه تساعد أيضا في الأداء. ستكون سيارة فابيا سعة 1.5 لتر قادرة على الوصول إلى 100 كم في الساعة في 7.9 ثانية بينما سيوصلك المحرك الأصغر في 15.1 ثانية. وفي الوقت نفسه ، يتراوح الاقتصاد في استهلاك الوقود من 5.1 لتر / 100 كم في أصغر محرك إلى 5.6 لتر / 100 كم في أكبرها.
يجب أن يسعد خيار وجود دليل بخمس سرعات في الطرز ذات القطع المنخفضة المتحمسين ، كما هو الحال مع الفرامل اليدوية التقليدية التي تعمل بالرافعة.
التكنولوجيا الكبيرة ، السيارة الصغيرة
وستكون مساعدة السائقين هي حزمة Travel Assist ، التي تضيف مساعدات القيادة الآلية إلى الهاتشباك الصغيرة. إلى جانب التحكم التنبئي في السرعة ، ومساعدة الممرات ، ومساعدة الازدحام المروري ، ومساعدة الطوارئ ، ستتمكن فابيا الجديدة أيضًا من ركن نفسها.
عند الحديث عن التكنولوجيا ، ستحتوي فابيا الجديدة أيضًا على شاشات معلومات وترفيه أكبر. مثل بولو الجديدة ، تحصل فابيا على شاشة لمس قياسية بحجم 6.8 بوصة ، ولكن يمكن للمشترين اختيار شاشة مقاس 9.2 بوصة. كما هو الحال مع سيارات VW Group ، توجد أزرار شاشة على جانبي الشاشة ، على الرغم من أنه يبدو أن الأزرار المادية الفعلية لعناصر التحكم HVAC.
ستتوفر مجموعة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة ، مما يساعد فابيا على أن تبدو أكثر حداثة من الداخل. هذه هي المجموعة الرقمية الأولى من نوعها من فابيا ، لذا يمكن للسائقين اختيار الأقراص المستديرة البسيطة. يمكنهم أيضًا اختيار تصميمات حديثة ومخفضة وموسعة.
تسمح التقنية الجديدة بمزيد من الألوان في الداخل أيضًا. إلى جانب الدرزات المتباينة باللون البرتقالي أو الرمادي ، يمكن للسائقين الاختيار من اللون الأحمر أو الأبيض للإضاءة الزخرفية. يجب أن تسمح خمسة مآخذ USB-C لأي شخص في السيارة بشحن أجهزته.
يتم مساعدة كل هذه التحسينات من خلال منصة MQB A0 ، والتي يتم وضع Fabia عليها. لكن الميزة الأكبر ستكون بالتأكيد هي الحجم الإضافي الذي توفره المنصة. يبلغ طولها 110 ملم وعرضها 48 ملم من الجيل الثالث حيث يبلغ طولها 4107 ملم وعرضها 1780 ملم.
نمت قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 94 ملم، مما يجعلها مماثلة في الحجم لسيارتي فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا الجديدة. وهذا يعني أيضًا أن صندوق السيارة أكبر بمقدار 50 لترًا من سابقتها بسعة 380 لترًا وارتفع الوزن قليلاً فقط.
ببساطة فابيا
كونها سكودا ، هناك أيضًا بعض الميزات الذكية. يتضمن ذلك حامل قلم رصاص ذو شريط مطاطي ، وحامل أكواب قابل للإزالة بين المقاعد ، ومظلة في باب السائق ، ومآخذ USB-C في مرآة الرؤية الخلفية ، وحامل للبطاقات والعملات المعدنية والمزيد.
من المتوقع وصول نسخة رياضية من مونت كارلو لاحقًا مع نسخة واجن أطول. لم يتم التلميح إلى إصدار vRS حتى الآن.
