تريد الصين تشجيع الاندماج بين مئات مصنعي السيارات الكهربائية.
روجت الصين للمركبات الخضراء بشكل محموم في السنوات الأخيرة ، وهي الآن موطن لما يقرب من 300 شركة لتصنيع السيارات الكهربائية. هذا “كثير جدًا” ، وفقًا لوزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات شياو ياكينج.
وقال الوزير أثناء حديثه مع وسائل الإعلام في وقت سابق من هذا الأسبوع: “الشركات في الغالب صغيرة ومتفرقة”. “يجب الاستفادة من دور السوق بالكامل ونحن نشجع جهود الدمج وإعادة الهيكلة في قطاع السيارات الكهربائية لزيادة تركيز السوق.”
ذكرت أخبار السيارات أن الحكومة الصينية تقوم بصياغة تدابير للسيطرة على الطاقة الفائضة أثناء توجيه الموارد إلى مراكز الإنتاج الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، قد تحدد الحكومة حدًا أدنى لمعدل استخدام الطاقة الإنتاجية للصناعة ولن يُسمح للمقاطعات التي لا تفي بهذه المتطلبات بالموافقة على مشاريع جديدة حتى تصبح السعة الفائضة متاحة.
قدمت الحكومة الصينية ما يقرب من 33 مليار يوان (5.1 مليار دولار) من الإعانات لتشجيع المستهلكين على شراء السيارات الخضراء في السنوات الخمس حتى عام 2020. كما عرضت العديد من السلطات الإقليمية إعفاءات ضريبية سخية وحوافز أخرى لتشجيع شركات صناعة السيارات الكهربائية على إنشاء مرافق. مقاطعة جيانغسو الواقعة شمال شنغهاي ، على سبيل المثال ، لديها ما يقرب من 30 شركة تصنيع سيارات ، العديد منها مفلسة بالفعل.
بالإضافة إلى تشجيعها على توحيد شركات السيارات الكهربائية ، تحاول الوزارة معالجة النقص المستمر في توريد أشباه الموصلات وفرضت مؤخرًا غرامة على ثلاثة موزعين لرقائق السيارات لرفع الأسعار.
