بعد بيع ما يقرب من نصف مليون وحدة من 2 Series Active Tourer منذ إطلاقها في عام 2014 وهي أعداد أكثر من كافية لإقناع BMW بإعطاء الضوء الأخضر للجيل الثاني من طرازهم الMPV المدمج ، والتي تسمى بإيجاز MPV لـ “ المركبات متعددة الأغراض ”.
من المقرر إطلاقه في أوروبا في فبراير المقبل ، يعتمد الجيل الثاني من الفئة الثانية أكتيف تورير MPV تصميمًا جديدًا جريئًا ، مثل العديد من سيارات BMW الأخرى هذه الأيام ، لا بد أن يسبب بعض الجدل.
نحن نتحدث بالطبع عن الفيل في الغرفة. تلك الشبك الكلوي الضخم. لقد ولت منذ فترة طويلة الأيام التي تزين فيها الكلى المزدوجة اللذيذة الأطراف الأمامية لسيارات BMW ، والآن تزين الواجهات الأمامية شبكات BMW. ستلاحظ وجود مجموعة من المصابيح الأمامية الأكثر أناقة من نوع LED وستائر هوائية عمودية.
بالعودة إلى الخلف ، تتبنى الفئة الثانية أكتيف تورير هيكل انسيابي وزجاج أمامي أكثر جاذبية. كما أعطى المصممون النموذج مقابض أبواب مثبتة بشكل متدفق ، ودفيئة أكثر ميلاً إلى المغامرة وأعمدة خلفية أقل حجماً.
يعتبر الجزء الخلفي من السيارة متطورًا بالمقارنة ، لكنه يتميز بمصابيح LED خلفية نحيلة وباب خلفي أكثر رشاقة. يأتي الطراز قياسيًا مع عجلات ألمنيوم مقاس 16 أو 17 بوصة ، ولكن يمكن للعملاء طلب عجلات بحجم 19 بوصة. عند الحديث عن الخيارات ، سيكون هناك متغيرات Luxury Line و M Sport مع تحديد الأخير بسهولة بواسطة مصدات أكثر قوة.
تصميم داخلي حديث وفاخر بشاشة منحنية ضخمة
من المحتمل أن يكون التصميم الداخلي أقل إثارة للانقسام لأنه يتميز بمواد عالية الجودة وتصميم حديث. نجم العرض هو شاشة BMW المنحنية الجديدة ، والتي تعكس تلك الموجودة في iX الكهربائية.
وهي تتألف من مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 10.7 بوصة مع نظام ملاحة قياسي عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالإضافة إلى تكامل محسّن بين Android Auto و Apple CarPlay. يعمل نظام المعلومات والترفيه على نظام التشغيل BMW 8 ويتميز بمساعد شخصي ذكي بالإضافة إلى اتصال 5G.
في مكان آخر ، يوجد مسند ذراع “عائم” مع لوحة تحكم مدمجة تتميز بمقبض ناقل حركة بسيط. يتميز الطراز أيضًا بعجلة قيادة رياضية مغلفة بالجلد ، ونظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وأربعة منافذ USB-C ، ومقاعد معاد تصميمها يمكن طلبها مع تنجيد جلدي Sensatec أو Vernasca.
بطبيعة الحال ، فإن الفئة الثانية Active Tourer تدور حول المساحة ويمكن أن تنزلق المقاعد الخلفية حتى 130 مم. علاوة على ذلك، تزداد سعة صندوق الأمتعة بمقدار 90 لترًا ويوجد ما يصل إلى 470 لترًا من المساحة خلف المقاعد الخلفية. إذا لم يكن ذلك كافيًا، يمكن طي المقاعد لأسفل لزيادة السعة حتى 1،455 لترًا.
أربعة خيارات لمجموعة نقل الحركة عند الإطلاق
ستتوفر مجموعة متنوعة من المحركات المختلفة ، ويأتي الطراز 218i مزودًا بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات ينتج 136 حصانًا وعزم دوران يبلغ 230 نيوتن.متر. يسمح للطراز بالتسارع من 0-100 كم/ساعة في 9.0 ثوانٍ قبل أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 214 كم / ساعة.
محرك 220i مشابه ، لكن لديه قوة إنتاجية متزايدة تبلغ 156 حصانًا وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر. هذا يقطع الوقت من 0-100 كم/ ساعة إلى 8.1 ثانية ، بينما تزيد السرعة القصوى إلى 221 كم / ساعة.
يمكن للعملاء أيضًا اختيار محرك 223i ، الذي يحتوي على شاحن توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 204 حصان وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر. تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة في 7.0 ثوانٍ وتصل إلى 241 كم / ساعة.
أخيرًا ، يحتوي الطراز 218d على محرك توربوديسيل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصانًا وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر. إنه يمكّن النموذج من التسارع من 0-100 كم / ساعة في 8.8 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة.
جميع المحركات المذكورة أعلاه متصلة بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ، لكن 220i و 223i جديران بالملاحظة لأن علبة التروس الخاصة بهما بها محرك كهربائي مدمج فيه. يمكن أن يوفر هذا “تعزيزًا للطاقة” يصل إلى 19 حصانًا.
ستتوسع مجموعة توليد القوة في الصيف المقبل حيث ستطلق BMW نوعين هجينين من المكونات الإضافية. سيحتوي كلاهما على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل على تشغيل العجلات الأمامية ومحرك كهربائي يدير العجلات الخلفية. هذا سيمنحهم ناتجًا مشتركًا يبلغ 245 حصانًا و326 حصانًا. الأهم من ذلك ، أن الطرز مجهزة ببطاريات أكبر 14.9 كيلو وات في الساعة والتي ستسمح بنطاقات كهربائية فقط تصل إلى80 كم في دورة WLTP.
