هذه هي بي إم دبليو 2023 X1 الجديدة كليًا ، سيارة الSUV الأصغر للشركة البافارية – أو “مركبة الأنشطة الرياضية المدمجة” في BMW. يقولون إنها مضغوطة ، لكن السيارة الجديدة نمت في كل اتجاه لطراز زاد من حجم نفسه بشكل كبير منذ طرحه كنسخة كروس أوفر من طراز E90-Touring.
بالإضافة إلى المقصورة الخارجية الجديدة الأكثر حدة والمليئة بالشاشة ، بالنسبة لسوق الولايات المتحدة على الأقل ، ستتخلى X1 عن مجموعة نقل الحركة ذات الدفع الأمامي. ستتميز جميع سيارات X1 المباعة في أمريكا بنظام xDrive القياسي ، المعروف أيضًا باسم الدفع الرباعي ، مع محرك واحد سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات متوفر عند الإطلاق. في مناطق أخرى ، من المقرر طرح طراز iX1 الكهربائي بالكامل للبيع في وقت لاحق ، ولكن لا يُتوقع أن يتم طرحه في الولايات.
يتجنب X1 الجديد الذهاب إلى مبشرة الجبن للخارج من X7 وبدلاً من ذلك يختار شبكتين شبه مربعة للكلى. إنها لا تزال ضخمة ، ولا نخطئ ، لكننا نشك في أن هجوم X7 و XM المذكورين قد أضعف منظورنا إلى حد ما.
في الملف الشخصي ومن الأمام ، يبدو X1 وكأنه يشبه إخوانه X3 و X5 ، مع ذقن سفلي محفور وتوقيعات ضوئية L مقلوبة. يتناقص محيط الخصر بطريقة أكثر دراماتيكية من أشقائه ، في حين أن الأطراف السفلية مغطاة بالبلاستيك الأسود.
بالانتقال إلى الخلف ، يتم تمديد خط السقف من خلال جناح ممتد بشكل بارز معلق فوق نافذة خلفية ضيقة. قد لا يناسب ذوق الجميع ، ولكن مع قضبان السقف المنخفضة وحواجز الهواء الجانبية ، فإن القرص المضغوط 2023 X1 هو 0.27 محترم.
بشكل عام ، تضفي النسب الإجمالية لمحة عن الغرض. أصبحت أقواس العجلات الخلفية ، على وجه الخصوص ، أكثر وضوحًا من ذي قبل ، مصحوبة بـ Hofmeister Kink الدائم – على الرغم من أن فرص أي شخص يتعامل مع X1 إما على أنها سيارة عالية الأداء أو خفيفة على الطرق الوعرة هي صفر حقًا.
ولكن حتى لو كانت مظاهر المعرض غير ضرورية في المقام الأول ، يُقال على الأقل أن التصميم الجديد أكثر استيعابًا للركاب ، مع مطالبة BMW بزيادة ملحوظة في مساحة الكتفين والمرفقين لركاب المقعد الأمامي والخلفي.
تعود المساحة الداخلية المتزايدة جزئيًا إلى نمو X1 الجديد في جميع المجالات. يبلغ 43 ملم أطول ، 4400 ملم، 22.9 ملم عرض ، 1844.04 ملم، 43 ملم ارتفاع ، 1640 ملم. يبلغ طول قاعدة عجلات الجيل الجديد 2692.4 ملم، و22.9 ملم أطول من ذي قبل، بينما زادت عروض الجنزير بمقدار 20.3 ملم إلى 1582.42 في الأمام والخلف.
هناك ألوان جديدة أيضًا ، بما في ذلك Blue Bay Lagoon و Cape York Green و Utah Orange و Space Silver و BMW Individual Frozen Pure Gray. العجلات قياس 18 بوصة ، ولكن خيارات 19 و 20 بوصة متوفرة أيضًا.
سواء أحببته أو كرهته ، فإن شاشة BMW المنحنية موجودة لتبقى. تم تشكيلها من خلال لوحة أجهزة قياس 10.25 بوصة وشاشة عرض مركزية للمعلومات مع شاشة قطرية 10.7 بوصات. تندمج الشاشات في وحدة واحدة خلف زجاج مستمر
السطح الذي ينحني نحو السائق.
الحاضر والصحيح أيضًا هو نظام التشغيل iDrive 8 من BMW ، والذي يركز على اللمس والتحكم ، وهو ما نعتقد أنه طريقة أخرى لنقل الأخبار السيئة لمحبي الأزرار المادية.
تتمثل إحدى الميزات المحيرة بعض الشيء في مقصورة سيارة BMW X1 2023 في معالجتها لتخزين الهاتف المحمول. في الكونسول المركزي ، هناك شرط لشحن جهازك لاسلكيًا – لا شيء خارج عن المألوف هناك. يتم إدخال عنصر خدش الرأس مع مشبك يحافظ على الهاتف في وضع مستقيم ومرئي للسائق والراكب الأمامي. في حين أن مالكي الطرز القديمة قد يرغبون في استخدام هواتفهم المحمولة للتنقل والوسائط المتعددة عبر حامل الهاتف ، يتم لصقها عادةً أعلى لوحة القيادة حتى لا تبتعد عينيك عن الطريق.
تشتمل العديد من السيارات الحديثة على Carplay أو Android Auto وتلغي الحاجة إلى أن يكون الهاتف مرئيًا على الإطلاق. لماذا قررت BMW وضع حامل الهاتف في مكان أقل بكثير في قمرة القيادة – ليس فقط بعيدًا عن رؤية السائق للطريق ، ولكن خلف حاملتي أكواب – أمر محير. حتى أنهم يسلطون الضوء على أن هذه الميزة مصممة لإبقاء الجهاز المحمول مرئيًا للسائق.
بغض النظر عن تخزين الهاتف ، هناك الكثير من الحجرات الأخرى التي يمكن استخدامها لاستيعاب العناصر. يتم توسيع التطبيق العملي من خلال أربعة منافذ USB-C بالإضافة إلى مقبس طاقة 12 فولت في كل من الكونسول الوسطي ومنطقة الشحن والإضاءة المحيطة القياسية. هناك عدد كبير من الميزات التقنية أيضًا ، مع مساعد BMW على غرار Alexa ، وخرائط العرض المعززة ، وتحديثات OTA ، والمفتاح الرقمي ، وحتى الكاميرا الداخلية. يمكن الوصول إلى الكاميرا عبر تطبيق BMW للتحقق من حالة السيارة أثناء غيابك أو استخدامها أثناء التنقل لالتقاط لقطات للركاب في رحلة.
ومع ذلك ، فإن محبي الطريقة التي أثبتت جدواها في تشغيل ناقل الحركة التقليدي سيصابون بخيبة أمل.
يتخلى الطراز X1 عن عصا تروس تقليدية للحصول على محدد تروس بنمط تبديل. إلى جانب المحدد ، توجد مفاتيح تبديل وظيفية أخرى ، بما في ذلك التحكم في مستوى الصوت – من الأفضل عدم الخلط بين تلك المفاتيح.
يأتي الطراز 2023 X1 xDrive28i بمحرك 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر. يشتمل الآن على دورة احتراق ميلر ، والتي تترك صمام السحب مفتوحًا أثناء جزء من شوط الانضغاط ، مما يسمح للضغط أن يحدث ضد ضغط التوربو بدلاً من المكبس. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نظام حقن مزدوج (مباشر ومنفذ) جديد وهندسة غرفة الاحتراق المنقحة.
ينتج المحرك الآن 245 حصانًا بين 4500-6500 دورة في الدقيقة ، وزاد عزم الدوران إلى 400 نيوتن متر بين 1500-4000 دورة في الدقيقة. إلى جانب ناقل حركة مزدوج السرعة ذي 7 سرعات ، يمكن لـ X1 الانتقال من 0-96 كم / ساعة في 6.2 ثانية.
يتم توجيه القوة إلى جميع العجلات الأربع ، ويتم تحسين علبة التروس للتحول بشكل أفضل وفقًا لتضاريس طريقك. هذا يعني أنه سيظل ثابتًا إذا كنت تتجه صعودًا وساحلًا إذا كنت تنحدر. تحصل السيارات المجهزة بحزمة M الرياضية على أذرع نقل الحركة ، مع وظيفة “Sport Boost” التي تعمل على تحسين مجموعة نقل الحركة وإعدادات الهيكل من أجل “أسرع تسارع ممكن” بالإضافة إلى عجلات قياسية مقاس 18 بوصة ، أو متوفرة اختياريًا مقاس 19 بوصة وأول من بالنسبة لعجلات X1 مقاس 20 بوصة ذات الإطارات المحمية من تسرب الهواء.
غالبًا ما يكون من المستحيل الاطلاع على بيان صحفي لشركة BMW دون ذكر الهدف الرياضي للسيارة موضوع البحث. ولكن ، في حين أن X1 هو تقاطع مستوى الدخول للعلامة التجارية ، فقد يكون هناك مصداقية أكبر لهذا الادعاء أكثر مما تراه العين – وليس فقط بسبب التخلي عن تكوين الدفع بالعجلات الأمامية.
بالإضافة إلى نظام التعليق M القابل للتكيف الاختياري – وهو الأول من نوعه لسيارة BMW X1 xDrive28i 2023 ، حيث انخفض ارتفاع الركوب بمقدار 0.6 بوصة وإضافة حامل توجيه سريع حساس للسرعة – تقول BMW إنها طورت مكونات المحور الأمامي والخلفي القياسي تخفيف توجيه عزم الدوران وتوفير ستة أرطال من الوزن.
يتميز نظام التعليق الخلفي بتصميم ثلاثي الوصلات ، وتتميز حوامل القضبان المضادة للالتفاف بزيادة التحميل المسبق. وفي الوقت نفسه ، يقلل تصميم محمل العجلات الجديد من الاحتكاك والوزن.
تأتي سيارة BMW X1 الجديدة الآن أيضًا مع الحد من انزلاق العجلات شبه المشغل ، وهو أمر يقال إنه فريد من نوعه في فئته. يسمح بدمج التحكم في الجر في إدارة المحرك ، مما يعني أنه يمكن تطبيق التصحيحات أسرع بعشر مرات.
سيتم طرح سيارة 2023 BMW X1 xDrive28i للبيع لعملاء الولايات المتحدة في الربع الأخير من هذا العام. ستبدأ الأسعار من 38600 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى 995 دولارًا لرسوم الوجهة.
