قام ماهيندرا بتفصيل سيارة Scorpio-N الجديدة كليًا في الهند ، بعد شهر واحد من الإعلان الرسمي. يُطلق على الطراز القائم على هيكل السلم اسم “Big Daddy of SUVs” ويأتي بنكهات البنزين والديزل فقط مع نظام دفع رباعي اختياري ومجموعة كبيرة من المعدات مقابل السعر. سيتم إنتاج Scorpio-N في الهند ولكنه نموذج عالمي سيتم تقديمه في الأسواق الدولية في المستقبل القريب.
تدعي ماهيندرا أن Scorpio-N هو تصميم ذو ورقة نظيفة لا يشارك أي مكونات مع العقرب المتقادم. تعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة على بنية إطار السلم من الجيل الثالث ، مع الاحتفاظ بالطابع القوي لسابقتها مع إدخال تحسينات كبيرة في راحة الركوب ، والتعامل ، و NVH ، والسلامة. تمت الهندسة في وادي ماهيندرا للأبحاث (MRV) بالقرب من تشيناي في الهند ، بالتعاون مع مركز ماهيندرا التقني لأمريكا الشمالية (MNATC) في الولايات المتحدة.
تصميم النموذج الجديد هو جهد جماعي من قبل دار التصميم الإيطالي Pininfarina و Mahindra India Design Studio (MIDS). نتيجة لذلك ، تتمتع Scorpio-N بأبعاد تقليدية للطرق الوعرة ولكنها تستفيد من شكل أكثر ديناميكية هوائية مقارنة بسابقتها. الجسم أكثر عضلية ، وحدات إضاءة LED تبدو أكثر حداثة في حين أن الشبك المصبوب بالكروم يتضمن شعار ماهيندرا الجديد الذي ينأى بنفسه عن كونه سيارة جيب.
تتسع المقصورة الداخلية لما يصل إلى سبعة ركاب بفضل التصميم المكون من ثلاثة صفوف. يضفي التنجيد المصنوع من الجلد باللون الأسود / القهوة وفتحة السقف أجواء راقية. من الناحية التقنية ، هناك شاشة لمس مركزية مقاس 8 بوصات وشاشة إضافية مقاس 7 بوصات على لوحة العدادات. والأهم من ذلك ، أن نظام المعلومات والترفيه المدعوم من AdrenoX متوافق مع Android Auto و Apple CarPlay والمساعدة الصوتية من Alexa وأكثر من 70 تطبيقًا بما في ذلك ميزات التحكم عن بعد. نظام الوسائط متصل بنظام صوتي ثلاثي الأبعاد من سوني مزود بـ 12 مكبر صوت في الطراز الرئيسي.
تتضمن مجموعة محركات Scorpio-N بنزينًا واحدًا ومتغيرًا واحدًا للديزل والذي يوفر وفقًا لـ Mahindra أقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا الجزء على الرغم من عدم وجود أي مساعدة هجينة. محرك البنزين TGDi mStallion سعة 2.0 لتر ينتج 200 حصانًا وعزم دوران 380 نيوتن.متر، بينما ينتج ديزل 2.2 لتر طراز mHawk قوة 175 حصانًا و400 نيوتن.متر من عزم الدوران. يمكن أن يتزاوج كلا المحركين إما مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، مع دفع خلفي قياسي ودفع رباعي اختياري.
تتيح تقنية إدارة التضاريس الذكية 4XPLOR للسائق التغيير من الدفع الثنائي إلى الدفع الرباعي قبل إخراج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من المسار المطروق لاستكشاف أوراق اعتمادها. هناك أيضًا خيار بين ثلاثة أوضاع للقيادة تسمى Zip (القيادة السلسة) و Zap (على الطرق الوعرة) و Zoom (الأداء). تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الهيكل على الإطار بتعليق أمامي مزدوج الترقوة وتعليق خلفي بوصلة خماسية مع آلية ربط واتس. يقال إن ميزات التعليق مثل تقنية التخميد المعتمد على التردد (FDD) وامتصاص الصدمات بتقنية MTV-CL توفر قيادة سلسة ومريحة.
يصف فيجاي ناكرا ، رئيس قسم السيارات في ماهيندرا ، سيارة Scorpio-N بأنها “منتج عالمي ، يتم الكشف عنه في وقت واحد في جنوب إفريقيا ونيبال ، جنبًا إلى جنب مع إطلاق الهند ، وسيتبع ذلك إطلاق في أسواق دولية أخرى في المستقبل القريب”. من بين تلك الأسواق ستكون أستراليا ونيوزيلندا ، حيث أثبتت سيارات الدفع الرباعي الميسورة التكلفة والوعرة التي تعمل بمحرك ICE أنها تحظى بشعبية كبيرة.
سيتم إنتاج Mahindra Scorpio-N في مصنع Chakan في Pune ، الهند. ستقدم شركة صناعة السيارات اختبار القيادة في المدن الهندية في يوليو ، قبل فتح دفاتر الطلبات في نهاية الشهر. تبدأ الأسعار في الهند من 11.99 لاخ روبي (15178 دولارًا) ، وترتفع إلى 19.49 لاخ روبي (24673 دولارًا) للرائد 4 × 4 تقليم. من المقرر تسليم أول شحنات لـ Scorpio-N في موسم الأعياد الذي يقترب من نهاية العام.
