لقد مضى أكثر من عقد منذ أن بدأت BMW و Toyota العمل معًا، وسيبدأ الإثنان في إنتاج وبيع مركبات خلايا وقود الهيدروجين المطورة بشكل مشترك بحلول عام 2025.
شراكة BMW و Toyota لإنتاج مركبات جديدة تعمل بخلايا الوقود
وكشف رئيس مبيعات BMW بيتر نوتا هذه المعلومات في مقابلة مع Nikkei Asia، ولم يقدم نوتا تفاصيل حول مركبات خلايا الوقود الجديدة هذه.
وأشارت الشائعات القديمة إلى أن BMW كانت مهتمة بإضافة طاقة الهيدروجين إلى X7 في وقت ما.
ومع ذلك، لن يضطر العملاء إلى الانتظار ثلاث سنوات أخرى لتجربة سيارة BMW جديدة تعمل بخلايا الوقود، حيث سيبدأ مفهوم iX5 الهيدروجين الذي قدمته شركة صناعة السيارات في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي إنتاجًا محدودًا في وقت لاحق من هذا العام.
يسمح تركيز BMW على تقنية خلايا الوقود للشركة بتوسيع استثماراتها مع استمرارها في تمويل محركات الاحتراق والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
ولا تزال البنية التحتية للمركبات الكهربائية متخلفة وغير موزعة بالتساوي في معظم الأسواق، ومع ذلك، فإن البنية التحتية للهيدروجين تكاد تكون معدومة.
وتريد شركة صناعة السيارات الألمانية أن تكون 50 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة للمجموعة عبارة عن سيارات كهربائية بحلول عام 2030، بما في ذلك علامتي ميني ورولز رويس.
تمتلك Toyota تاريخًا طويلًا في تطوير خلايا وقود الهيدروجين، لذا فإن المغامرة في BMW مع شركات صناعة السيارات اليابانية ليست مفاجأة، وبدأت الشركة في تطوير التكنولوجيا في عام 1992، وبلغت ذروتها في إنتاج ميراي بكميات كبيرة في السوق في عام 2015، وتلقت FCV مؤخرًا تحديثًا هامًا من تويوتا بنموذج الجيل الثاني لعام 2021.
