أطلقت ماروتي سوزوكي سيارة ألتو K10 الجديدة كليًا ، وهي سيارة حضرية صديقة للميزانية للسوق الهندي. فتحات Alto K10 فوق Alto 800 الأصغر قليلاً ، وأسفل Wagon R و Celerio و Ignis و Swift و Baleno بهذا الترتيب المعين. يجب أن نلاحظ أيضًا أنه نموذج مختلف عن المواصفات اليابانية Alto ، على الرغم من مشاركة نفس الاسم.
يبلغ طول الجيل الثالث من Maruti Suzuki Alto K10 3،530 ملم، وعرض 1490 ملم، وطوله 1،520 ملم، مع قاعدة عجلات 2،380 ملم. وهذا يجعله أطول بمقدار 85 ملم من ألتو 800 ، و 165 ملم أقصر من سيليريو.
بصريًا ، يتبنى الطراز الجديد مظهرًا أكثر حداثة ، بخطوط أكثر نعومة وانحناءات أكثر من سابقتها. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة كبيرة على شكل قرص العسل ومصابيح هالوجين أمامية لطيفة تبدو متشابهة ولكنها أقل عدوانية مع Hyundai i10. يحتوي الملف الشخصي على خطوط أنظف من ذي قبل ولكنه لا يبدو جميلًا مثل Celerio ، في حين أن العجلات الصغيرة مقاس 13 بوصة لا تساعد في التناسب. في الخلف ، لعب مصمم سوزوكي بأمان مع المصابيح الخلفية الصندوقية والمصد الخلفي المنحوت الذي يعكس الواجهة الأمامية. يتم تقديم الطراز بستة ألوان ، مع مجموعتين من الملحقات الاختيارية – Impacto الذي يتميز بلمسات ملونة ، ويأتي Glinto بلمسات من الكروم.
تم تحديث المقصورة الداخلية على الرغم من أن الطبيعة الصديقة للميزانية لا تزال واضحة من المواد البلاستيكية الصلبة. تعد شاشة اللمس بنظام المعلومات والترفيه مقاس 7 بوصات ترقية رائعة مع ميزة التنقل والكثير من ميزات الاتصال مثل Apple CarPlay و Android Auto. يتم الحصول على عجلة القيادة من سيليريو ، ولوحة العدادات بها عداد سرعة رقمي ، ونظام الصوت به أربعة مكبرات صوت. تبدو المقصورة فسيحة بالنسبة لبصمة السيارة ، مع خمسة أحزمة أمان على الرغم من أن العرض المحدود يجعلها أكثر ملاءمة لما يصل إلى أربعة أشخاص بالغين. من ناحية أخرى ، تعتبر مجموعة الأمان أساسية تمامًا ، مع وسائد هوائية مزدوجة ، ونظام ABS ، و EBD ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات العكسي ، وقفل الباب التلقائي.
الأهم من ذلك ، انتقل Alto K10 الآن إلى بنية Heartect التي تدعم معظم طرازات Suzuki ، مما يجعلها أكثر أمانًا وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من سابقتها. تحت غطاء المحرك ، يوجد أحدث إصدار من محرك البنزين K-Series سعة 1.0 لتر والذي ينتج 67 حصانًا وعزم دوران يبلغ 89 نيوتن متر، تمامًا كما هو الحال في سيليريو. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي إما من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية AGS.
Maruti Suzuki Alto K10 متاح بالفعل للطلب في الهند. يبدأ السعر من 399000 روبية هندية (5000 دولار) لدليل المواصفات الأساسية ، ويمكن أن يصل إلى 584000 روبية هندية (7319 دولارًا) للسيارة كاملة المواصفات.
