لا يمثل نقص الرقائق استثناءً عندما يتعلق الأمر بالاضطرابات التي يسببها لشركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم، وكما هو متوقع يتأثر عمالقة الصناعة أيضًا.
على سبيل المثال علقت تويوتا بالفعل العديد من منشآت الإنتاج على مدار العام، وذلك بسبب نقص أشباه الموصلات، ومشاكل في سلسلة التوريد، بالإضافة إلى سلسلة من العوامل الأخرى، كلها تجبر شركة تويوتا على تعليق الإنتاج في ما لا يقل عن نصف مصانعها في اليابان.
تخطط تويوتا الشهر المقبل لإغلاق مؤقت للعمليات في عشرة خطوط في سبعة مصانع، حيث ستدخل عمليات التعليق المؤقت حيز التنفيذ اعتبارًا من 3 أكتوبر في مصنع موتوماتشي وستستمر حتى 28 أكتوبر، عندما تتوقف محطة هامورا عن العمل ليوم كامل.
توضح Toyota أن كل هذه الصعوبات في الإنتاج ناتجة عن مخزون أشباه الموصلات الصعب، وكشفت أن خطة الإنتاج الشهرية يتم تعديلها أيضًا.
حيث خططت الشركة في الأصل لتصنيع حوالي 900000 وحدة شهريًا بين سبتمبر ونوفمبر، ولكن نظرًا لتأثير نقص أشباه الموصلات، فقد خفضت الهدف الآن إلى 800000 وحدة، وتخطط تويوتا لبناء 250 ألف وحدة في اليابان و 550 ألف وحدة في الخارج.
وعلى الرغم من كل هذه التحديات، فإن تويوتا لا تغير هدفها السنوي، فلا تزال الشركة تريد بناء 9.7 مليون سيارة خلال هذه السنة المالية، لذلك تتوقع الآن التعافي وبالتالي تسريع الإنتاج بعد نوفمبر.
هذا يعني أن تويوتا لا تزال واثقة من أن مخزون الرقائق سوف يتحسن بحلول نهاية العام، وذلك على الرغم من الإجماع في الوقت الحالي على أن توريد أشباه الموصلات سيظل يمثل تحديًا طوال عام 2023 أيضًا.
