تم بيع 4.2 مليون مركبة كهربائية في جميع أنحاء العالم في النصف الأول من عام 2022، وتعد تلك زيادة بنسبة 63٪ عن النصف الأول من عام 2021، وفقًا لمحلل سوق التكنولوجيا العالمي الرائد Canalys.
على الرغم من وجود الكثير من عدم اليقين في السوق في الوقت الحالي ونقص الرقائق لا يزال يؤثر علي الإنتاج، فإن كبار مصنعي السيارات في العالم يخططون حتى عام 2030 لإنفاق 1.2 تريليون دولار، وقد بدأ العديد بالفعل في زيادة إنتاج سياراتهم الكهربائية.
وستستثمر رينو 11.8 مليار دولار علي المركبات الكهربائية والبطاريات حتى عام 2025، بينما ستنفق جنرال موتورز 35 مليار دولار خلال نفس العام، ستنفق فورد 50 مليار دولار حتى عام 2026، حيث تخطط لبناء أكثر من 2 مليون سيارة كهربائية في ذلك العام وحده.
ستنفق BMW 26.5 مليار دولار لمضاعفة إنتاجها من البطاريات، بهدف جعل نصف إجمالي سيارات العلامة التجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030، وخصصت مرسيدس نحو 47 مليار دولار للسيارات الكهربائية حتى عام 2030، بينما ستخصص فولكس فاجن ميزانية لا تقل عن 55 مليار دولار حتى عام 2030.
ويمكن أن تصل تكاليف الإنتاج الإجمالية لشركة تسلا وحدها إلى 500 مليار دولار، حيث يعتقد ماسك أن تسلا يمكن أن تنتج 20 مليون Evs سنويًا بحلول عام 2030.
إذا سار كل شيء كما هو مخطط لها، فلن تتوقف شركات صناعة السيارات عن إنتاجها في أي وقت قريب، وسيبحث عمالقة صناعة السيارات عن طرق لتسريع أبحاثهم حول مواد البطاريات وتطويرها، مما قد يفيد الجميع في النهاية.
