لا تسير الأمور على ما يرام بالنسبة لسيارات مرسيدس-بنز الكهربائية في الصين، حيث تهيمن شركات صناعة السيارات المحلية على السوق، لهذا السبب اعتبرت مرسيدس-بنز أنه من المناسب خفض أسعار سياراتها الكهربائية في محاولة لتنشيط المبيعات.
أطلقت مرسيدس-بنز علامتها التجارية EQ للسيارات الكهربائية وسط ضجة كبيرة في عام 2016 وتبيع الآن ثمانية طرازات في مجموعة EV دائمة التوسع، ولكن على الرغم من كل الجهود، فإن شركة صناعة السيارات ذات النجمة الثلاثية لا تعمل بشكل جيد في الصين، لا سيما في سوق السيارات الكهربائية المزدهرة.
ولمواجهة المبيعات الضعيفة، قررت مرسيدس-بنز خفض أسعار أغلى موديلاتها EQE و EQS و AMG EQE 53، وتم الإعلان عن هذه الخطوة في بيان على موقعها الإلكتروني الصيني، مع سريان الإجراء بالفعل منذ يوم الأربعاء.
وستقوم مرسيدس-بنز بتعويض العملاء الذين اشتروا مؤخرًا الطرازات المخفضة بسعرهم الأولي، كانت التخفيضات كبيرة، حيث بلغ سعر EQE 478000 يوان (66800 دولار) صباح الأربعاء، بانخفاض من 528000 يوان (73800 دولار) في اليوم السابق وهذا فرق 7000 دولار، وهو يتضاءل مقارنة بالخصم المقدم على EQS. وأدرجت السيارة السيدان الفاخرة بسعر 956 ألف يوان (133600) يوم الأربعاء، انخفاضا من 1.19 مليون يوان (166300 دولار).
وتهيمن العلامات التجارية المحلية على السوق الصينية، في حين أن شركات صناعة السيارات الأجنبية والقديمة تتخلف عن الركب، ووفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية، استحوذ صانعو السيارات المحليون على ما يقرب من 80٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر السبعة الأولى من عام 2022،
فعلى سبيل المثال باعت مرسيدس-بنز حوالي 8800 سيارة كهربائية من يناير إلى يوليو، بما في ذلك EQA و EQB و نماذج EQC، وباعت BYD، أكبر شركة لتصنيع السيارات في الصين، أكثر من 100،000 Evs في أكتوبر وحده.
مرسيدس-بنز ليست العلامة التجارية الأجنبية الوحيدة التي اضطرت إلى خفض أسعار سياراتها الكهربائية في الصين، فعلت Tesla الشيء نفسه في أكتوبر عبر التشكيلة، على الرغم من أنها أوضحت هذه الخطوة على أنها لفتة للسماح للعملاء الصينيين بالاستفادة من الحوافز الحكومية.
