قالت سامسونغ SDI وجنرال موتورز يوم أمس إنهما ستنفقان أكثر من 3 مليار دولار معًا لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ولم يتم تحديد موقع مشروعهما المشترك ولكنهما يهدفان إلى الحصول على طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 30 جيجاوات ساعة، مع بدء الإنتاج التجاري في عام 2026، وسينتج المصنع بطاريات عالية النيكل وبطاريات أسطوانية ستستخدمها جنرال موتورز في مركباتها الكهربائية.
والصفقة هي أول شراكة إمداد لشركة تصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية مع عملاق السيارات الأمريكي وسيكون المصنع الثاني لها في الولايات المتحدة مع شركة لصناعة السيارات، أعلنت Samsung SDI العام الماضي عن مشروع مشترك مماثل مع Stellantis لإنفاق 2.5 مليار دولار لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في كوكومو، إنديانا.
وفي الوقت نفسه تدير شركة جنرال موتورز بالفعل مشروعًا مشتركًا لبطاريات السيارات الكهربائية يسمى Ultium Cells مع شركة أخرى لتصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية، وهي LG Energy Solution التي تبني مصنعًا للبطاريات في ميشيغان واحدة من أصل ثلاثة مخطط لها.
يسعى صانعو البطاريات في كوريا الجنوبية إلى بناء مصانع بطاريات في الولايات المتحدة منذ التوقيع العام الماضي على قانون خفض التضخم الأمريكي الذي يقدم إعانات لشركات التصنيع المحلية.
وتشير شراكة Samsung SDI مع جنرال موتورز أيضًا إلى أن الشركة المصنعة للبطاريات في كوريا الجنوبية تخطط لتوسيع بصمتها في مساحة بطارية السيارة الكهربائية، على الرغم من كونها منتجًا كبيرًا لبطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في الهواتف الذكية وموردًا رئيسيًا لشركة Samsung Electronics وموردًا لنظام تخزين الطاقة لشركة Tesla، إلا أن Samsung SDI كانت أصغر منفق في بطاريات السيارات الكهربائية بين الشركات المصنعة للبطاريات الثلاثة في كوريا الجنوبية، الآخرون هم LG Energy Solution و SK On.
يأتي إعلان Samsung SDI أيضًا في الوقت الذي يقوم فيه رئيس كوريا الجنوبية يون سوك يول بزيارة دولة إلى الولايات المتحدة للقاء الرئيس جو بايدن، ويرافق يون خلال زيارته التي استمرت أسبوعًا وفد من رجال الأعمال يضم الرئيس التنفيذي لشركة Samsung Electronics Jay Y Lee، رئيس مجموعة Samsung بأكملها.
ومن المرجح أيضًا أن يطلب رئيس Samsung توضيحًا بشأن الإعانات التي يقدمها قانون الرقائق الأمريكي الذي يهدف إلى تعزيز إنتاج رقائق الكمبيوتر المحلي، وتمتلك Samsung العديد من مرافق إنتاج الرقائق في كل من الولايات المتحدة والصين.
