تستبدل كل من مرسيدس-بنز وبي إم دبليو سيارتهما السيدان متوسطة الحجم المهمة للغاية هذا العام ، ومرسيدس بنز التي بدأت أولاً. إليكم سيارة مرسيدس-بنز الفئة E 2024 التي تم الكشف عنها في المواصفات الأوروبية قبل أشهر من حصولنا على فرصة لرؤية منافسها المقابل من ميونيخ، BMW الفئة الخامسة.
لقد كشفت صور الإستطلاع المتعددة عن تمسك السيارة بهويتها التقليدية في مواجهة ثورة الكروس أوفرز، تقترض بشكل كبير من الأخ الأكبر للفئة S، ليس فقط في السطح الكلي، ولكن بتفاصيل مثل مقابض الأبواب المتدفقة والخط الأفقي القوي المكسو بالكروم الممتد عبر غطاء صندوق السيارة بين المصابيح الخلفية.
لكن الشكل الأكثر إحكاما يمنحها شيئًا يقترب من الطابع الرياضي للفئة C الأصغر ، في حين تضمن الشبكة الأمامية الجديدة باللون الأسود البيانو في المقدمة ونمط النجمة الثلاثية في الأضواء الخلفية أن الفئة E لن يخطئها. أي من تلك السيارات. اعتمادًا على التصميم الذي اخترته ، ستكون الشبكة هي ما ستظهر عليه فئة مرسيدس “Progressive” مما يعني أنها تتميز بالعشرات من النجوم الصغيرة ، أو “Classic” وهي شبكة دايملر المضلعة المعتادة.
داخلياً فمن المؤكد أن السيارة لها قواسم مشتركة مع الفئة S أكثر من الفئة C الصغيرة. كبداية ، تم تمديد قاعدة العجلات بما يقل عن 22 ملم إلى 2961 ملم، مما يوفر مساحة أكبر في السيارة التي يبلغ حجم مقدمة السيارة الآن 4949 ملم في المقدمة. تمت زيادة مساحة الركب والحد الأقصى للساقين بمقدار 10 و 17 ملم على التوالي ، وتقول مرسيدس إن ال25 ملم من مساحة الكوع الخلفية تعني أن هناك مساحة كبيرة تقريبًا للانتشار كما هو الحال في سيارة فاخرة كبيرة.
ولكن عندما يتعلق الأمر بلوحة العدادات ومجموعة العدادات وشاشة المعلومات والترفيه ، فإن الفئة E الجديدة لديها قواسم مشتركة أكثر مع نظيراتها الكهربائية EQE و EQS أكثر من إخوتها الذين يعملون على الاحتراق. بشكل قياسي ، تأتي الفئة E مزودة بشاشة عرض رقمية قائمة بذاتها وشاشة وسائط MBUX مدمجة في لوحة القيادة. ولكن يمكن توسيع شاشة لوحة القيادة هذه اختياريًا لتشمل شاشة عرض للركاب أعلى صندوق القفازات.
مثل العديد من صانعي السيارات ، تعتقد مرسيدس أن الاتصال والقدرة على جلب المحتوى المتدفق ونشاط الوسائط الاجتماعية إلى السيارة هو الحد التالي ، لذلك هناك كاميرا سيلفي وإمكانية الوصول إلى التطبيقات والألعاب مثل TikTok و Angry Birds ، بالإضافة إلى القدرة على دفق الفيديو . لكن نظام مراقبة الوجه سيعطل محتوى الفيديو الذي يتم بثه إلى شاشة الراكب إذا اكتشف أن السائق يقضي وقتًا طويلاً لا ينظر إلى الطريق.
تقول مرسيدس إن معالجًا فرديًا جديدًا وقويًا للغاية يقوم بالمهمة التي كان من الممكن أن يتم تنفيذها بواسطة أجزاء متعددة من الأجهزة من قبل ، مما يجعل النظام الكهربائي بأكمله أسرع. ولكن ماذا عن الأشياء التي كانت مهمة في السيارات؟ الأجهزة تحت الغطاء؟ في حالة التشكيلة الأوروبية فهي كهربائية بالكامل. على الرغم من عدم وجود فئة E كهربائية بالكامل – فسيتعين عليك التحقق من EQE غير ذي الصلة إذا كنت تريد واحدًا من هؤلاء – كل محرك لديه نوع من المساعدة الهجينة ، ونصف المحركات هجينة موصولة بالكهرباء.
في الطرف السفلي من النطاق يوجد 204 حصان بنزين E200 بالدفع الخلفي. سيصل إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7.8 ثانية أو أقل وأعلى سرعة 238 كيلومترًا في الساعة بمساعدة مولد بدء تشغيل متكامل تم تعزيز إنتاجه من 15 كيلو واط ( 20 حصانًا) إلى 17 كيلو واط (23 حصان).
نماذج المكونات الإضافية المتوفرة عند الإطلاق في أوروبا هي محركات بنزين ذات أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر ومزودة بمحركات كهربائية 95 كيلوواط (129 حصان) يمكنها توفير ما يصل إلى 100 كم من مدى القيادة الكهربائية. هذه السيارات هي 313 حصان E300e و E300e 4Matic ، والتي تأخذ E200 وتضيف محركًا كهربائيًا كبيرًا، و 381 حصان E400e 4Matic. يعد E400e أسرع سيارات الإطلاق في أوروبا ويمكن أن تصل إلى 100كم في الساعة في 5.3 ثانية ، على الرغم من أن إصدارات AMG التي تم إصدارها في وقت لاحق من هذا العام ستتجاوز حتمًا 400e.
الأمور مختلفة قليلاً، وأبسط قليلاً عندما يتعلق الأمر بأمثلة الولايات المتحدة للفئة الإلكترونية. تتكون المجموعة من نوعين هجينين خفيفين: أربع أسطوانات E350 وست أسطوانات E450. ينتج الطراز E350 قوة 255 حصانًا و 400 نيوتن متر، ويستدعي الطراز E350 قوة 380 حصانًا و 500 نيوتن متر، قبل أن تضيف 20- دفعة حصان لكل سيارة. في البداية ، على الأقل ، لن يتم تقديم فئة E للمشترين من أمريكا الشمالية مع منظومة هجينة بمدخل للشحن، على الرغم من أننا لا نستطيع أن نتخيل أن الأمور ستبقى على هذا النحو.
يعتبر نظام التعليق الفولاذي التقليدي قياسيًا في كلتا القارتين، ولكن للحصول على تجربة فاخرة حقيقية ، سيرغب المشترون في الانطلاق على الإعداد الاختياري للركوب الهوائي. تجمع حزمة التكنولوجيا المتاحة ترقية نظام التعليق الهوائي مع التخميد التكيفي وتوجيه المحور الخلفي الذي يمكن أن يمنح الفئة E دائرة الدوران لمضغوط ثانوي.
سيبدأ بيع منافسة بي إم دبليو الفئة الخامسة من مرسيدس في وقت لاحق من هذا العام، لكن لم يتم الإعلان عن الأسعار. هل تعتقد أنها تحرك لعبة السيدان الفاخرة متوسطة الحجم ، وهل يجب أن تقلق BMW وسلسلة 5 الجديدة القادمة؟ اترك تعليقا ودعنا نعرف رأيك.
