سعى إيمانويل ماكرون إلى إقناع إيلون ماسك بأن فرنسا مركز رئيسي للاستثمارات الأجنبية والسيارات الكهربائية في الوقت الذي يحاول فيه الرئيس جذب الأعمال العالمية إلى بلاده.
ناقش ماكرون وماسك، رئيس شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية وثاني أغنى شخص في العالم آفاق التنمية في قطاعي السيارات الكهربائية والطاقة في القصر الرئاسي، حسبما قال ماكرون.
بعد لقائه أيضًا بوزير المالية برونو لو مير، قال ماسك إنه واثق من أن تسلا ستقوم في المستقبل باستثمارات كبيرة في فرنسا، ووفقًا لوكالة الأنباء الفرنسية نقلت وكالة فرانس برس عنه قوله أنا معجب للغاية بالترحيب الذي لقيه الرئيس ماكرون والحكومة الفرنسية للصناعة.
في وقت سابق قال Le Maire لقناة BFM TV أن المفاوضات مع Musk جارية بشأن الاستثمارات المحتملة في فرنسا، دون تقديم أي تفاصيل.
وناقش ماكرون وماسك رد أوروبا وفرنسا على خطة الدعم الأخضر التي وضعها الرئيس الأمريكي جو بايدن والمعروفة باسم قانون خفض التضخم، وفقًا لما ذكره أحد مساعدي ماكرون الذي طلب عدم ذكر اسمه تماشيًا مع السياسة.
كان القانون الذي سيقدم حوالي 369 مليار دولار من المنح والإعفاءات الضريبية على مدى العقد المقبل لبرامج الطاقة النظيفة في أمريكا الشمالية، نقطة خلاف بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
وقالت بروكسل إن جوانب مشروع القانون من شأنها أن تميز بشكل غير عادل ضد الشركات الأوروبية وتسعى للحصول على إعفاء للشركات الأوروبية، ولا يزال الاتحاد الأوروبي يعمل على معرفة إلى أي مدى سيؤثر التشريع على اقتصاد الكتلة.
ووقع اللقاء مع ماكرون على هامش تجمع لحوالي 200 من قادة الأعمال العالمية الذين دعاهم الرئيس إلى فرساي لإبراز قدرته على جذب الاستثمار الأجنبي، وقال ماكرون الذي لا يزال يصارع معارضة عميقة الجذور لإصلاح نظام المعاشات التقاعدية، إن ضيوفه تعهدوا بحوالي 13 مليار يورو (14.1 مليار دولار) من الاستثمارات الجديدة.
قال المساعد إن ماكرون وماسك سيلتقيان مرة أخرى الاثنين مع كبار رجال الأعمال الآخرين الذين التقى بهم الرئيس في فرساي على مائدة مستديرة وعشاء.
كان ماكرون يحاول إعادة بدء ولايته الثانية في منصبه بعد معركة مدمرة حول رفع سن التقاعد أضعفت شعبيته للقيام بذلك، أعلن عن تدابير لعكس التراجع الصناعي في فرنسا.
وقال ماكرون إنه سيلغي مكافآت الدولة التي تهدف إلى تشجيع شراء السيارات الكهربائية عندما يكون للطرازات بصمة كربونية قذرة من المحتمل أن تستهدف السيارات المصنوعة في الصين.
وستقدم الحكومة مقترح قانون تصفه بأنه وسيلة لجعل الصناعة أكثر اخضرارًا، والتي ستتضمن تفاصيل عن المكافأة التي قال ماكرون إنها ستفيد المنتجين الأوروبيين.
فاجأ دفء ماكرون تجاه Musk البعض في صناعة السيارات الفرنسية، التي تتنافس مع Tesla منذ أن خفضت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من تكساس مقراً لها سعر طرازيها من طراز 3 و Model Y، عانت أسهم شركة Renault SA و Stellantis NV المصنعة من بيجو حيث يشعر المستثمرون بالقلق من تخفيضات الأسعار.
في مساعيه لإبراز مكانة فرنسا بين المستثمرين، ركز ماكرون بشكل خاص على جعل شمال فرنسا مركزًا لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية والمواد ذات الصلة، ومع ذلك فإن احتمالية بناء شركة تسلا لموقع آخر في أوروبا في المستقبل القريب تبدو ضئيلة.
