أطلقت شركة صناعة السيارات الصينية BYD مؤخرًا أول سيارتين لها في ماليزيا، وهما Atto 3 SUV منذ بضعة أشهر وDolphin Hatchback منذ شهر، وكلاهما سيارات كهربائية بالكامل Evs، واستطاعت بي واي دي مضاعفة أرباحها ثلاثة أضعاف في ربع واحد.
وحققت BYD المزيد من النجاح حيث كشفت العلامة التجارية في وقت سابق من هذا الأسبوع أن أرباحها للنصف الأول من هذا العام ارتفعت بنسبة مذهلة بلغت 204.7 بالمائة مقارنة بالعام الماضي.
كما أنها لا تزال الشركة المصنعة للسيارات الأكثر مبيعًا في الصين ولكنها لم تتفوق بعد على تسلا كأكبر شركة مصنعة للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في العالم.
وأعلنت شركة BYD أيضًا عن صافي أرباح للنصف الأول من عام 2023 بقيمة 10.95 مليار يوان أو 1.5 مليار دولار أمريكي (6,961,500,000 رينجيت ماليزي)، ويمثل ذلك زيادة كبيرة عن 3.6 مليار يوان (493 مليون دولار أمريكي أو 2,288,013,000 رينجيت ماليزي) في النصف الأول من عام 2022.
علاوة على ذلك شهدت BYD أيضًا ارتفاع أرباحها بنسبة 144 بالمائة في الربع الثاني من عام 2023 إلى 6.82 مليار يوان (4340867256 رينجيت ماليزي) بعد قفزة هائلة أخرى خمسة أضعاف في الربع الأول، وفي يوليو تم الكشف أيضًا عن أن BYD باعت ما مجموعه 1,255,637 سيارة كهربائية وPHEV للركاب خلال النصف الأول من العام.
أثبت الربع الثاني من عام 2023 أنه مثمر بشكل خاص للعلامة التجارية حيث باعت 700,244 سيارة كهربائية وPHEV، ومن بين هذه السيارات، كان هناك 352,162 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEVs) بينما كانت 348,081 المتبقية عبارة عن سيارات PHEV، هذا العام باعت شركة BYD ما مجموعه 612.425 سيارة تعمل بالبطارية وحوالى 10 بالمائة منها كانت صادرات.
وفي حين أن هذه الأرقام مثيرة للإعجاب إلا أن تسلا تواصل قيادة مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم وتمكنت في النصف الأول من هذا العام من بيع 889,015 مركبة، وتشير رويترز إلى أن حرب الأسعار التي بدأتها تسلا في وقت سابق من العام لا تزال تؤثر على الربحية في الصين، لذلك قد لا تكون هذه الأرقام جيدة للعلامة التجارية.
