تكافح شركات صناعة السيارات منذ عام 2020 لإطلاق سياراتها الجديدة في الوقت المحدد، وأدى التحول إلى إنشاء السيارات الكهربائية ووباء كوفيد-19 إلى خلق مشكلات كبيرة في سلسلة التوريد، وقد أدت هذه المشكلات إلى زيادة التأخير في إطلاق المركبات الجديدة.
اكتشفت شركة PwC Consulting في تقرير لها أن 34% من عمليات إطلاق المركبات في عام 2023 شهدت تأخيرات في الإنتاج، وكان 21٪ إضافيًا من التأخير بسبب عوامل أخرى، وقامت شركة برايس ووترهاوس كوبرز بحساب تأخيرات الإنتاج مع قضايا مثل معايير الجودة، وقضايا سلسلة التوريد، وحالات القوى العاملة. قاموا بمقارنة تواريخ الإنتاج الفعلية بالمخطط لها.
ضمن هذا التحليل يمكن أن تكلفهم تأخيرات شركات صناعة السيارات حوالي 200 مليون دولار سنويًا. قارن ذلك بعام 2018، حيث واجهت 5% من عمليات الإطلاق تأخيرات و18% واجهت انتكاسات بسبب مشكلات أخرى. شهد عام 2023 إكمال شركات صناعة السيارات 45% من عمليات إطلاقها، وهي أكبر نسبة منذ عام 2019. وانخفضت التأخيرات إلى 30% في عام 2022 مع 39% من تأخيرات الإنتاج.
ووفقاً لتقرير شركة برايس ووترهاوس كوبرز هناك عدة أسباب للتأخير ويشمل ذلك تطوير أنظمة مساعدة السائق ومشكلات البرامج المختلفة، والمزيد من عمليات إطلاق المركبات الكهربائية، وتتوقع تقارير برايس ووترهاوس كوبرز أن تستمر انتكاسات الإنتاج حتى عام 2026
