تم إطلاق سيارة Leaf الرائدة في الأصل في عام 2010 كأول سيارة كهربائية يتم طرحها في الأسواق بكميات كبيرة في العالم.
وستعود في عام 2026 في سندرلاند كإصدار جديد تمامًا، يعتمد على مفهوم Chill-Out الذي تم الكشف عنه في عام 2021، ويرافقه أول إصدارات كهربائية بالكامل من سيارتي نيسان قاشقاي وجوك الكروس أوفر على خطوط الإنتاج.
وسيستمر الإنتاج في الولايات المتحدة واليابان، لكن المشترين الأوروبيين لن يتمكنوا من وضع أيديهم عليه.
ومع ذلك قالت نيسان إن الطراز سيظل معروضًا للبيع في المملكة المتحدة مع عرض جيد في عام 2024.
وقال متحدث باسم نيسان: “ بعد 13 عامًا من النجاح الكبير، تقترب نيسان ليف، أول سيارة كهربائية 100% يتم طرحها في الأسواق على نطاق واسع، من نهاية دورة حياتها في أوروبا.”في المملكة المتحدة، ستظل سيارة ليف معروضة للبيع في عام 2024.
ومع مجموعة من العروض الاستهلاكية الرائعة والإمدادات الجيدة لدى وكلاء نيسان، فإنها لا تزال خيارًا ميسور التكلفة ويمكن الوصول إليه للعملاء الذين يتطلعون إلى التحول إلى السيارات الكهربائية.
ولقد أعلنت نيسان بالفعل عن مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ للسوق الأوروبية ليتم إنتاجها في مصنع سندرلاند كجزء من التزامنا بالاستدامة والكهرباء.
وانتقد آندي بالمر، الرئيس التنفيذي السابق للعمليات في شركة نيسان، والذي قاد عملية تطوير السيارة الأصلية Leaf، توقف إنتاج سيارة Leaf في المملكة المتحدة.
وفي حديثه إلى موقع Electrifying.com، قال: “في سوق لديه مسار طويل المدى نحو اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع، من المخيب للآمال أن نرى أن أحد المبتكرين في هذا المجال لم يتمكن من الاستثمار بطريقة تسمح باستمرارية الإنتاج”.
وفي خريف 2023 أكدت نيسان أن جميع سياراتها الجديدة في أوروبا من الآن ستكون كهربائية بالكامل، وأنها تتوقع أن تكون تشكيلة سيارات الركاب الخاصة بها في أوروبا كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030.
إنها تقوم بتحويل مصنعها في سندرلاند إلى مركز رئيسي للسيارات الكهربائية، يهدف إلى توفير مخطط لشركات صناعة السيارات والجمع بين السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة وإنتاج البطاريات.
