الرئيس التنفيذي لبوجاتي يعد بالحفاظ على محركات الإحتراق الداخلي حتى لو اقتضى الأمر بناء محطة وقود لكل مالك

الرئيس التنفيذي لبوجاتي يعد بالحفاظ على محركات الإحتراق الداخلي حتى لو اقتضى الأمر بناء محطة وقود لكل مالك

بوجاتي: سنبني محطة وقود في منزلك إذا اضطررنا لذلك
يقول الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti Mate Rimac إن العلامة التجارية يمكن أن تذهب إلى حد بناء محطات وقود تحمل علامة Bugatti التجارية في منازل المالكين لإبقاء شركة ICE على قيد الحياة

  • لا يخشى ماتي ريماك من العقوبات المحتملة التي قد تأتي مع إنتاج سيارات الاحتراق في المستقبل.
  • تشير تعليقاته إلى أن العلامة التجارية ستستمر في تصنيع سيارات ICE حتى عام 2035.
  • ويعتقد أيضًا أن العلامة التجارية قد تنتهي في نهاية المطاف ببناء محطات وقود في منازل العملاء.

إن استبدال تشيرون قادم، والرئيس التنفيذي لشركة بوجاتي ماتي ريماك متحمس بشكل مفهوم. لقد حضر مؤخرًا قمة FT Future of the Car في لندن وألقى بعض التفاصيل الإضافية حول السيارة الخارقة القادمة ومستقبل Bugatti. وقال رئيس الشركة إنه لا توجد خطة لوقف سيارات ICE حتى لو كان ذلك يعني دفع غرامات، ويمكنهم الذهاب إلى أبعد من ذلك لبناء محطات وقود في منازل العملاء إذا اضطروا إلى ذلك.

تأتي هذه التعليقات ردًا على أسئلة حول الحظر المقترح على إنتاج سيارات ICE بعد عام 2035. بالنسبة إلى ريماك، التي كشفت مؤخرًا عن محرك V16 الجديد الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي من Bugatti، فإن هذا “الحظر” ليس مشكلة كبيرة.

وقال في قمة FT Future of the Car الأخيرة في لندن: “لا أرى أي سبب لعدم تصنيعها بعد عام 2035، لقد طورنا محركًا جديدًا تمامًا ونريد استخدام هذا المحرك لفترة من الوقت”. اوتو اكسبريس. “لقد قرأت اللوائح ولا أرى سببًا يجعل ذلك مستحيلًا – تقول العناوين الرئيسية إن السيارات ذات محركات الاحتراق سيتم حظرها اعتبارًا من عام 2035، لكنك تقرأ التفاصيل الدقيقة ولا تقول ذلك في أي مكان – لا يزال بإمكانك بنوها، ولكن قد تكون هناك بعض العقوبات.

يشتهر المديرون التنفيذيون في مجال السيارات إلى حد ما بالرقص حول مواضيع معينة. وهذا صحيح أكثر عندما يتعلق الأمر بالتنبؤات المستقبلية (ما لم يكن ذلك المدير التنفيذي هو إيلون موسك). لذا فإن حقيقة أن ريماك يتمتع بالجرأة الكافية ليخرج ويقول الجزء الهادئ، “قد تكون هناك بعض العقوبات”، يقول الكثير. من الواضح أن فريق بوجاتي يؤمن بمحركات الاحتراق والقوة التي يتمتع بها السوق وعملائه.

حتى أنه لديه حل للوقت الذي قد تبدأ فيه محطات الوقود في التضاءل. ويقول: “يمكنك حتى إنشاء بعض محطات وقود بوجاتي الجميلة لمنازل أصحابها، باستخدام الوقود الاصطناعي”. هذا يبدو منطقيًا أكثر بكثير مما قد يبدو في البداية. يمكن لمالكي المركبات الكهربائية بالفعل شحنها في المنزل. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر بالفعل الخدمات التي ستأتي إلى منزلك وتملأ سيارتك بالوقود. يبدو هذا بمثابة خطوة منطقية أكثر من كونه حلمًا بعيد المنال.

وعلق Rimac أيضًا على كيفية ظهور بديل Chiron. إنه حقبة جديدة لشركة Bugatti والتي تشمل الجودة المحسنة. ولا تشارك هذه السيارة الجديدة أي أجزاء مع السيارة السابقة أو ريماك نيفيرا. ولشرح تفكيره، قارنه بالساعة.

“حتى لو لم يكن لدى بعض الساعات غطاء شفاف من الخلف، فأنت تعلم عندما تقوم بتفكيكها، أن كل شيء جميل لأن الناس يهتمون به. يوضح الناس أن الأمر يتم بدقة وجودة حتى لو لم تراه. وهذا ما أردت أن أفعله مع بوجاتي الجديدة؛ كل ما يتعلق بها – كل قطعة صغيرة، حتى لو كنت لا تراها – هو على أعلى مستوى على الإطلاق”.

وهذا بالتأكيد يجعل الأمر يبدو كما لو أن الصورة المسربة لمجموعة المقاييس كانت حقيقية. وفي كلتا الحالتين، سنرى السيارة الحقيقية في الشهر المقبل. نأمل أن يكون هذا الأمر رائدًا كما يقول رئيس الشركة.