كشفت مازدا عن EZ-6 الأنيقة في معرض بكين للسيارات منذ أربعة أشهر، حيث أعلنت في البداية أنها ستُباع حصريًا في السوق الصينية ومع ذلك غيرت العلامة التجارية رأيها وستقدم الآن السيارة السيدان الكهربائية كنموذج عالمي.
![](https://AutomotiveGT.com/wp-content/uploads/2024/08/2025_mazda_ez_6_6-1024x576.jpg)
وقالت مازدا إن طراز EZ-6 سيُطرح في خريف عام 2024، وسيطرح في البداية في الأسواق الصينية والأوروبية، ولم تحدد الشركة اليابانية الدول الأوروبية التي ستطرح طراز EZ-6 فيها، كما لم تؤكد توفره خارج الصين وأوروبا، وفي حين لم يتم ذكر الولايات المتحدة، فمن غير المتوقع بيع الطراز هناك.
![](https://AutomotiveGT.com/wp-content/uploads/2024/08/2025_mazda_ez_6-1024x576.jpg)
وفي حين أن EZ-6 قد تبدو وكأنها ابتكار خالص من Mazda وتعمل كخليفة روحي لسيارة Mazda6 التي تم إيقاف إنتاجها، فإن أساسياتها تكشف عن رواية مختلفة.
حيث تشترك السيارة في منصة EPA1 مع Deepal SL03، وهي سيارة سيدان كهربائية صينية تنتجها شركة Changan شريكة Mazda في المشروع المشترك والتي تقدم خيارات BEV وتوسيع النطاق.
![](https://AutomotiveGT.com/wp-content/uploads/2024/08/2025_mazda_ez_6_9-1024x576.jpg)
ومن غير الواضح ما إذا كان سيتم طرح الطراز الموسع المدى في أسواق أخرى، مثل أوروبا، ومن المتوقع أن يبلغ مدى طراز BEV حوالي 373 ميلاً (600 كيلومتر)، في حين أن الطراز الموسع المدى من المتوقع أن يتجاوز 621 ميلاً (1000 كيلومتر) على خزان وقود واحد.
ولم يتم الإعلان رسميًا عن تفاصيل الأداء، ومع ذلك فمن الآمن أن نفترض أن مواصفات EZ-6 ستكون مشابهة جدًا لمواصفات Deepal SL03 المخصصة للسوق الصينية.