فولفو EX60 ستطرح منصة متقدمة جديدة، مما يمهد الطريق لتطوير سريع للسيارات الكهربائية
المنصة الجديدة متوافقة نظريًا مع نماذج من جميع الأحجام المختلفة، وتغطي مجموعة واسعة من القطاعات
- أعلنت فولفو عن بنية SPA3 الجديدة التي ستدعم EX60 القادمة.
- توفر منصة SPA3 قابلية توسع أكبر بكثير من سابقتها SPA2.
- ستعمل فولفو EX60 كبديل كهربائي لسيارة XC60 SUV الأكثر مبيعًا.
ربما تخلت فولفو عن هدفها السابق المتمثل في أن تصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، لكن هذا لا يؤثر على خططها للنماذج المستقبلية الخالية من الانبعاثات. ومن المتوقع ظهور أول مهم للغاية في عام 2026، مع فولفو EX60، التي تعتمد على بنية SPA3 الجديدة وتعمل كبديل كهربائي بالكامل لسيارة XC60 التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
ستكون EX60 أول طراز من فولفو مبني على بنية SPA3 القابلة للتوسع الجديدة، والمصممة لتطوير نماذج مستقبلية بشكل أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة. هذه المنصة هي نسخة مطورة بشكل كبير من SPA2، والتي تدعم بالفعل سيارة EX90 SUV الأكبر حجمًا وستدعم أيضًا سيارة سيدان ES90 القادمة. تقدم SPA3 تطورات مثل “قدرة الحوسبة الأساسية المحسنة” وتصميم “قابل للتطوير بشكل أكبر” مقارنة بسابقتها SPA2.
بدءًا من EX90، ستستخدم جميع السيارات الكهربائية المستقبلية من شركة صناعة السيارات السويدية نفس “مجموعة تقنيات فولفو كارز سوبر سيت”. يوصف هذا بأنه “جوهر أساسي للأنظمة والوحدات والبرامج والأجهزة”، والتي يمكن تكوينها بعدة طرق، وستستمر في التحسن والنمو. سيستخدم كل طراز “مجموعة مختارة أو مجموعة فرعية من الكتل الأساسية من مجموعة تقنيات سوبر سيت” اعتمادًا على فئته وموقعه في السوق.
وفقًا لشركة فولفو، فإن SPA3 متوافقة نظريًا مع طرز من جميع الأحجام المختلفة، من الأصغر من EX30 إلى الأكبر من EX90. تترجم “الوحدات النمطية وقابلية الترقية” للمنصة إلى انخفاض تكاليف الاستثمار وتقليل تكاليف الإنتاج بشكل كبير. سيسمح هذا لشركة صناعة السيارات السويدية بأن تكون أكثر مرونة وتتكيف بشكل أسرع مع ظروف السوق المتقلبة.
صرح أندرس بيل، كبير مسؤولي الهندسة والتكنولوجيا في شركة فولفو للسيارات، لمجلة أوتوكار أن SPA3 ستمثل خطوة كبيرة إلى الأمام من وجهة نظر هندسية بينما ستكون “تطورًا” من حيث البرمجيات والإلكترونيات مقارنة بسابقتها. وأضاف بيل أن المنصة الجديدة “مصممة منذ البداية لتكون أكثر قابلية للتطوير، من حيث الحجم ونقطة السعر وعبر المناطق، ولكن أيضًا قابلة للتطوير من حيث الحجم”.
رفيق السيارة الكهربائية لأفضل مبيعات فولفو
قال بيورن أنوال، نائب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، إن EX60 القادمة ستجلب “دفعة كبيرة”، مما يمثل “تغييرًا تدريجيًا” في “رحلة الكهربة”. ووصف أنوال سيارة XC60 الأكثر مبيعًا بأنها “قلب مجموعة فولفو” و”سيارة رائعة”، على الرغم من أن الكثير من الناس ينتظرون خيار السيارة الكهربائية الذي سيصل قريبًا.
من المتوقع أن يكون لـ EX60 بصمة مماثلة لـ XC60، ومن المحتمل أن تشترك في إشارات التصميم مع EX30 الأصغر وEX90 الأكبر. ستشمل المنافسين BMW “Neue Klasse” iX3 والنسخة الكهربائية من Mercedes-Benz GLC، المقرر ظهورها لأول مرة في عام 2025 و2026 على التوالي.
تم الإعلان عن سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم الكهربائية بالكامل من فولفو في الأصل في عام 2021 كخليفة لـ XC60. ومع ذلك، تريد الخطة الجديدة تحديث سيارات فولفو الحالية التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، حتى تتمكن من البقاء معروضة للبيع جنبًا إلى جنب مع نظيراتها الكهربائية الأحدث وسط تباطؤ السيارات الكهربائية العالمية.
انطلاقًا من حقيقة أن XC60 الحالية كانت موجودة دون تغيير إلى حد كبير منذ عام 2017، فمن المحتمل أن تقدم فولفو نسخة محدثة في غضون بضع سنوات. تم تطبيق نفس الإستراتيجية على فولفو XC90 التي تم تجديدها مؤخرًا والتي انضمت إلى الرائد الكهربائي بالكامل EX90.
