بعد أقل من أسبوع من عرض الصورة التشويقية، ظهرت سيارة Isuzu MU-X المحسنة على نطاق واسع لأول مرة في العالم. بعد عملية تجميل بسيطة في عام 2022، تحصل MU-X لعام 2025 على تحديث أكثر شمولاً هذه المرة.
بصرف النظر عن التغييرات الدراماتيكية من الخارج، حصلت إيسوزو MU-X الجديدة على تحسينات مطلوبة بشدة من الداخل أيضًا. هناك أيضًا إضافات تقنية، بالإضافة إلى تغيير كبير في الهيكل.
تمت إعادة تصميم الجزء الأمامي بالكامل من MU-X بالكامل، وهو أمر غير مألوف إلى حد ما بالنسبة إلى “تغيير بسيط في الطراز”. وفي عام 2025، تحصل على مصابيح أمامية جديدة ومصد مُعاد تشكيله. تقول إيسوزو إن تصميم المصد مستوحى من الطائرات المقاتلة بمظهرها الفخم والعدواني. إنها ليست مخصصة للجمال فقط، فهي تحتوي أيضًا على ستائر هوائية خلفها لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية.
تعد العجلات الجديدة أيضًا جزءًا من تحديث 2025، إلى جانب الباب الخلفي المعاد تصميمه والذي يشتمل على مجموعة جديدة من المصابيح الخلفية. ولكن الشيء الأكثر أهمية هنا هو إضافة متغير RS. إنها أعلى من متغيرات LS-E وتمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا رياضيًا مع لمسات سوداء لامعة ومجموعة فريدة من السبائك.
أيضًا، بالنسبة لأولئك الذين يريدون الدفع الرباعي، فإن RS هي النسخة الوحيدة.
في الداخل، المظهر العام لا يزال هو نفسه. ومع ذلك، سيلاحظ السائقون مجموعة العدادات الجديدة، التي أصبحت الآن رقمية بالكامل في هذه الحالة. تجدر الإشارة إلى أن المجموعة تبدو مختلفة عن تلك الموجودة في D-Max، مما يمنحها مزيدًا من التميز. كما تم تزويد طراز 2025 MU-X بنظام معلومات ترفيهي جديد، بالإضافة إلى وسائد مقاعد جديدة.
اختر طراز RS وسيحصل على مقاعد جلدية سوداء مع بطانة سقف سوداء. ثم يتم الحصول على غرز خضراء على لوحة القيادة والمقاعد وألواح الأبواب. ما يميز RS عن الإصدارات الأقل هو الأضواء المحيطة الحمراء على الأبواب.
ميكانيكيًا، لم يتغير موديل 2025 MU-X. لا يزال هناك خيار بين محرك توربوديزل سعة 1.9 لتر أو 3.0 لتر. يتم ترحيل المخرجات، حيث ينتج المحرك الأساسي 148 حصانًا و350 نيوتن متر، والمحرك الأكبر سعة 3.0 لتر يولد 189 حصانًا و450 نيوتن متر. لم تعد عمليات النقل اليدوية موجودة.
إذًا، ما هو التغيير التكنولوجي الكبير هنا؟ يأتي طراز 2025 الآن مزودًا بنظام توجيه كهربائي، ليحل محل الوحدة الهيدروليكية القديمة. وبهذا، نتوقع جهد توجيه أخف من هذا الطراز، لكن هذه ليست الميزة الوحيدة التي يقدمها. يتيح الانتقال إلى EPS أيضًا لشركة Isuzu تعزيز نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS).
تتمتع طرازات 2025 المجهزة بنظام ADAS الآن بنظام المساعدة في الحفاظ على المسار. تمت إضافة أيضًا إلى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نظام المساعدة في الازدحام المروري، وهو شيء لم يكن متوفرًا من قبل في MU-X. وأخيرًا، هناك ما يسمى بالحفاظ على المسار في حالات الطوارئ والذي يقلل من خطر حوادث تغيير المسار على الطريق السريع.
