- أطلقت أودي سيارة Q3 المُعاد تصميمها، والتي ستُطرح في أوروبا أواخر هذا العام.
- يتميز الطراز المُعاد تصميمه بتصميم أكثر تعبيرًا ومقصورة داخلية بسيطة.
- سيجد العملاء محركات تعمل بالبنزين والديزل، بالإضافة إلى محركات هجينة قابلة للشحن، بقوة تصل إلى 272 حصانًا.
تُعتبر أودي Q3 ثاني أكثر سيارات العلامة التجارية مبيعًا في الولايات المتحدة، لذا يُعدّ تصميمها الجديد نقلة نوعية. ومع ذلك، فإن المظهر الأنيق الجديد ليس سوى غيض من فيض، حيث تتميز سيارة الكروس أوفر من الجيل الثالث بفخامة وكفاءة أعلى.
ابتداءً من الخارج، منح المصممون الطراز تصميمًا أكثر تعبيرًا وعاطفية. تهيمن على الواجهة الأمامية شبكة أمامية عريضة أحادية الإطار، محاطة بوحدات إضاءة مُقسّمة.
تقع مصابيح القيادة النهارية الرقمية في الأعلى بتصميم مُبكسل مع 23 جزءًا لكل جانب. يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة أنماط إضاءة مختلفة، بالإضافة إلى رسوم متحركة مخصصة للاقتراب/الانصراف.
تقع مصابيح LED الأمامية بتقنية Digital Matrix LED في الأسفل، وتحتوي على وحدة micro-LED، مما يُحسّن الإضاءة بشكل ملحوظ. كما ذكرت أودي بعض ميزات السلامة الجديدة، مثل ضوء تحذير عند الإشارة إلى نية تغيير المسار إلى مسار تشغله مركبة أخرى.
بالرجوع إلى الخلف، نرى هيكلًا منحنيًا وأقواس عجلات بارزة. تحتوي هذه الفتحات على عجلات بقياس 17 إلى 20 بوصة، وهي الآن أعرض بمقدار (20 مم) عن ذي قبل.
فيما يتعلق بالسقف، نجد خطًا جانبيًا مائلًا قليلاً وخطًا جانبيًا مائلًا لأعلى. يلتقي هذا الأخير مع عمود خلفي رياضي، يمتد فوق الأرداف الخلفية القوية.
يستمر التصميم المعبّر في الخلف مع شعار أودي المضاء ومصابيح خلفية رقمية بتقنية OLED متوفرة. كما نرى شريط إضاءة LED مضاء ونافذة خلفية بزاوية.
لم تُفصح أودي عن الكثير من التفاصيل، لكنها أكدت أن التعديل الديناميكي الهوائي لهذه السيارة الكروس أوفر يُنتج معامل سحب أقل يبلغ 0.30. كما أشارت الشركة إلى أن الطراز سيُطرح بتصميم S line، الذي يتميز بمصدات فريدة ولمسات فضية سيلينيتية.
شهدت المقصورة الداخلية تحولاً جذرياً، حيث تخلت عن الأزرار ومقبض ناقل الحركة التقليدي. واستُبدل الأخير بذراع على الجانب الأيمن من عجلة القيادة المُعاد تصميمها.
ومن اللافت للنظر أن Q3 تتميز بشاشات عرض ضخمة، حيث يجلس السائقون خلف لوحة عدادات رقمية قياس 11.9 بوصة ونظام معلومات وترفيه قياس 12.8 بوصة. وينضم إليهما كونسول وسطي مُجدد وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية بقوة 15 واط.
لم تُفصح أودي عن تفاصيل كثيرة، لكنها أشارت إلى أن الطراز سيُقدم مع مجموعة متنوعة من حزم الإضاءة التي تُضيف “أضواءً إرشادية” على لوحة القيادة والكونسول الوسطي. كما يُمكن للعملاء الحصول على ألواح أبواب مُضاءة، تتميز بـ 300 فتحة مقطوعة بالليزر، مُقسمة إلى خمسة أجزاء لإظهار “تطور الإضاءة الديناميكي”.
وتشمل الميزات الأخرى نظام صوت Sonos الفاخر المُكوّن من 12 مكبر صوت، ومساعد أودي المُدمج بالذكاء الاصطناعي، والذي يظهر كصورة رمزية على نظام المعلومات والترفيه. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على زجاج أمامي عازل للصوت متوفر حديثًا.
وتأكيدًا على التزامها بالحفاظ على البيئة، تستخدم Q3 عددًا من المواد الصديقة للبيئة. يشمل ذلك قماش Impressum المصنوع من بوليستر مُعاد تدويره بنسبة 100%، بالإضافة إلى سجادات أرضية مخملية مصنوعة من مادة Econyl، وهي “ألياف نايلون مُعاد تدويرها بالكامل مصنوعة من شبكات صيد قديمة وبقايا سجاد ونفايات صناعية”.
ولم ننسَ ركاب المقاعد الخلفية، حيث سيجدون مقعدًا منزلقًا بمسند ظهر قابل للتعديل. ومع ذلك، وللحصول على مساحة تخزين أكبر، تتوفر مساحة تخزين خلف الصف الثاني تبلغ (488 لترًا). وإذا لم يكن ذلك كافيًا، يمكن طيّها لتوفير مساحة تخزين تصل إلى (1,386 لترًا).
تحت غطاء المحرك، تتوفر خيارات تعمل بالبنزين والديزل والهجينة القابلة للشحن. بدءًا من إصدارات البنزين، يتوفر محرك TSFI رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر أساسي بقوة (110 كيلوواط / 150 حصانًا). كما يتوفر محرك TSFI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة (195 كيلوواط / 265 حصانًا) وعزم دوران يبلغ (400 نيوتن متر).
أما بالنسبة لمحرك الديزل، فيتوفر محرك Q3 TDI بقوة (110 كيلوواط / 150 حصانًا) وعزم دوران يبلغ (360 نيوتن متر). وهو متصل بناقل حركة S tronic بسبع سرعات ونظام دفع أمامي.
أكثرها إثارة للاهتمام هي سيارة Q3 الهجينة الكهربائية، المزودة ببطارية بسعة 25.7 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى قوة إجمالية تبلغ (200 كيلوواط/272 حصانًا) وعزم دوران يبلغ (400 نيوتن متر). لم تُفصح أودي عن الكثير حولها، لكنها أكدت أن السيارة الهجينة القابلة للشحن ستتمتع بمدى يصل إلى 119 كيلومترًا وفقًا لاختبار WLTP الكهربائي فقط. كما تتميز السيارة بخاصية الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، والتي يمكنها شحن البطارية من 10% إلى 80% في أقل من نصف ساعة.
لا تشتهر سيارات الكروس أوفر عادةً بديناميكيات قيادتها، لكن أودي تقول إن Q3 المُعاد تصميمها تتميز بنظام تعليق “متطور” يوفر تجربة قيادة مُحسّنة. إلى جانب نظام التعليق القياسي، يمكن للعملاء الحصول على نظام تعليق رياضي مُعدّل ونظام تعليق قابل للتعديل مع مخمدات صدمات ثنائية الصمامات أسرع استجابة.
تشمل الميزات الأخرى نظام توجيه تدريجيًا متوفرًا وأنظمة مساعدة سائق مُحسّنة. من أبرز الميزات ميزة “الركن المُدرَّب”، التي تُمكِّن مالكي السيارة من تدريبهم على مناورات ركن السيارة. علاوة على ذلك، في حال تعذر على السائق ركن السيارة، يُمكن لمساعد الطوارئ تولي زمام القيادة.
سيتم إطلاق سيارة أودي Q3 موديل 2026 في ألمانيا في أكتوبر المقبل، ويبدأ سعرها من 44,600 يورو. سيتم تصنيع هذا الطراز في كلٍّ من إنغولشتات، ألمانيا، وجيور، المجر.
