أعلنت السلطات الصينية أنها ستمنع السيارات الجديدة المزودة بمقابض أبواب قابلة للسحب تعمل بالكهرباء، وهي التصميم الذي اشتهرت به سيارات تسلا وغيرها من السيارات الكهربائية الحديثة. ستدخل هذه القواعد حيز التنفيذ اعتباراً من بداية عام 2027، وذلك كجزء من تحديث معايير السلامة التي وضعتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. الهدف من هذه الخطوة هو ضمان أن تكون مقابض الأبواب قابلة للفتح ميكانيكياً حتى في حالة انقطاع الكهرباء أو وقوع حادث، بدل الاعتماد فقط على الأنظمة الإلكترونية.
تشير المسودة التنظيمية إلى أن كل مركبة ركاب بوزن أقل من 3.5 طن يجب أن تكون مجهزة بمقابض أبواب يمكن فتحها يدوياً من الخارج والداخل دون الحاجة إلى الكهرباء، وذلك لتسهيل خروج الركاب وإدخال فرق الإنقاذ في حالات الطوارئ.
أثار هذا القرار ردود فعل واسعة في الأوساط الصناعية، نظراً لأن المقابض القابلة للسحب أصبحت جزءاً من لغة تصميم السيارات الكهربائية الحديثة التي تسعى لتحقيق خطوط انسيابية وتحسين الكفاءة الهوائية، لكنها في الوقت نفسه تواجه انتقادات متزايدة لكونها قد تعيق فتح الأبواب بعد حوادث أو عند فشل الأنظمة الكهربائية.
دوافع الحظر
هذه الخطوة تأتي بعد سلسلة حوادث وأحاديث عامة عن صعوبة فتح مقاعد الركاب الأبواب عند وقوع حوادث أو انقطاع الطاقة، مما وضع سلامة الركاب على رأس الأولويات التنظيمية. السلطات ترى أن المقابض التي تعتمد فقط على الطاقة الكهربائية يمكن أن تصبح غير قابلة للعمل في حالات الطوارئ أو التعطل الفني، مما يزيد من مخاطر احتجاز الركاب داخل السيارة أو تأخير وصول فرق الإسعاف.
متطلبات جديدة للسلامة
التنظيم الجديد لن يمنع وجود تصميمات مبتكرة لمقابض الأبواب، لكنه سيلزم الشركات المصنعة بتوفير آلية إطلاق ميكانيكية تضمن تشغيل المقبض يدوياً دون الاعتماد على النظام الكهربائي. يتضمن ذلك أن يكون المقبض التقليدي قادراً على الفتح باللمس أو السحب، حتى في حال انقطاع الطاقة، وهو ما سيؤثر على العديد من التصميمات الحالية التي تعتمد فقط على المحركات الكهربائية لإخراج المقبض من جسم السيارة عند الاقتراب أو الضغط على الزر.
تأثير القرار على الصناعة
من المتوقع أن يكون لهذا التغيير تأثيرات كبيرة على صناعة السيارات الكهربائية في الصين والعالم. المقابض القابلة للسحب أصبحت شائعة في السيارات الفاخرة والهجينة الكهربائية لما تضيفه من مظهر أنيق وتساهم به جزئياً في تقليل مقاومة الهواء، رغم أن الفوائد الفعلية للهواء تكون ضئيلة نسبياً مقارنةً بالمخاطر المحتملة.
مع دخول القاعدة الجديدة حيز التنفيذ، ستحتاج شركات السيارات، بما في ذلك الشركات الصينية والعالمية التي تبيع في السوق الصينية، إلى إعادة تصميم أنظمة مقابض الأبواب أو اعتماد تصميمات توفر توازناً بين السلامة والوظيفة. قد يؤثر هذا على توقيت إطلاق بعض الطرازات أو يزيد من تكاليف التطوير لتلبية المتطلبات الجديدة.
مستقبل تصميم مقابض الأبواب
من المرجح أن يدفع هذا الحظر الشركات إلى التفكير في تصميمات بديلة يمكن أن توفر سهولة الاستخدام ومظهر عصري وفي الوقت نفسه تفي بمتطلبات السلامة الميكانيكية. قد يشهد المستقبل ظهور مقابض تعمل بتقنيات هجينة تجمع بين الخصائص الكهربائية والآليات الميكانيكية التقليدية لضمان إمكانية الفتح في جميع الظروف.
