في خطوة استراتيجية جريئة، كشفت شركة رينو الفرنسية الستار عن أحدث أيقوناتها في عالم السيارات، وهي سيارة “رينو فيلانتي” (Renault Filante)، التي تُصنف كطراز “الراية” (Flagship) أو السيارة الأفخم والأكبر في أسطول الشركة الحالي. ورغم جذور العلامة الفرنسية، إلا أن هذه السيارة صُممت خصيصاً لتستهدف الأسواق العالمية خارج القارة العجوز، معلنةً عن مرحلة جديدة من التوسع الدولي للشركة.
التصميم والأبعاد: فخامة عصرية بروح فرنسية
تأتي “فيلانتي” بتصميم يمزج بين لغة رينو التصميمية الحديثة وبين لمسات الفخامة التي تليق بسيارة دفع رباعي (SUV) رائدة. يبلغ طول السيارة حوالي 4.91 متر، مما يجعلها أكبر سيارة تنتجها رينو حالياً، متجاوزةً بذلك طرازي “إسباس” و”رافال”.
تتميز الواجهة الأمامية بشعار رينو المضيء وشبكة تهوية مبتكرة تعكس هوية بصرية قوية، بينما يمنحها السقف المنحني قليلاً (Coupe-like) طابعاً رياضياً دون التضحية بالمساحات الداخلية الشاسعة.
التكنولوجيا الصينية والروح الفرنسية (منصة Geely)
من أبرز ميزات “فيلانتي” أنها نتاج تعاون تقني وثيق بين مجموعة رينو ومجموعة جيلي (Geely) الصينية. السيارة مبنية على منصة CMA المتطورة (Compact Modular Architecture)، وهي نفس المنصة التي تعتمد عليها سيارات فاخرة مثل “فولفو XC40″ و”لينك آند كو”. هذا التعاون سمح لرينو بتقديم سيارة بمواصفات تكنولوجية متقدمة وجودة ركوب تضاهي العلامات الفاخرة.
المقصورة الداخلية: ثورة رقمية وراحة “اللوقنج”
داخلية السيارة هي “مكتب متنقل” أو “غرفة معيشة فاخرة”، حيث تهيمن الشاشات على لوحة القيادة:
- ثلاث شاشات قياس 12.3 بوصة: تغطي عرض المقصورة بالكامل (واحدة للسائق، وواحدة وسطية، وثالثة مخصصة للراكب الأمامي).
- شاشة عرض رأسية (HUD): عملاقة بقياس 25.6 بوصة تعمل بتقنية الواقع المعزز.
- نظام صوتي فاخر: من شركة Bose أو Arkamys حسب الفئة.
- مساحة تخزين: تصل إلى 633 لتر في الصندوق الخلفي، وتتمدد لتصل إلى أكثر من 2000 لتر عند طي المقاعد.
الأداء: منظومة هجينة قوية (Hybrid)
تعتمد “فيلانتي” حصرياً على محرك هجين (Full Hybrid) متطور:
- محرك بنزين تربو سعة 1.5 لتر مدعوم بمحركين كهربائيين.
- القوة الإجمالية: 250 حصان.
- عزم الدوران: يصل إلى 565 نيوتن متر.
- تزعم رينو أن السيارة قوية بما يكفي لتعمل بالطاقة الكهربائية بنسبة تصل إلى 75% أثناء القيادة داخل المدن، مما يوفر استهلاك الوقود بشكل كبير.
لماذا لا تتوفر في أوروبا؟
رغم مواصفاتها المغرية، قررت رينو عدم طرح “فيلانتي” في الأسواق الأوروبية. السبب يعود إلى رغبة الشركة في تركيز مبيعاتها في أوروبا على الطرازات الكهربائية بالكامل (مثل رينو 5 ورينو 4 ورافال)، بينما تهدف “فيلانتي” إلى تعزيز حضور رينو في الأسواق التي لا تزال تطلب المحركات الهجينة والسيارات الكبيرة، مثل:
- كوريا الجنوبية: (حيث يتم تصنيع السيارة في مصنع بوسان).
- أمريكا الجنوبية: (تشيلي، كولومبيا، وأوروغواي).
- دول الخليج العربي: من المتوقع وصولها إلى أسواقنا في أوائل عام 2027.
الخلاصة
تمثل “رينو فيلانتي” نقلة نوعية للعلامة الفرنسية، فهي تثبت قدرة رينو على المنافسة في فئة السيارات الفاخرة (Segment E). ومن المتوقع أن تبدأ مبيعاتها في كوريا الجنوبية في مارس 2026، لتنطلق بعدها إلى الأسواق العالمية لتواجه منافسين أقوياء من أمثال تويوتا وهوندا وهيوندا في فئة الـ SUV الكبيرة.
