مرسيدس تُطلق سيارة CLA واغن كهربائية بسقفٍ مُرصّع بالنجوم.
يأتي كلا الطرازين الكهربائيين ببطارية NMC بقوة 85 كيلوواط/ساعة، ويدعمان شحن التيار المستمر بقوة 320 كيلوواط.
- تم الإعلان عن نسختين كهربائيتين بالكامل من الطراز الجديد، على أن تتبعهما نسخ هجينة خفيفة.
- هذا الطراز الجديد أكبر قليلاً من طراز CLA شوتينج بريك السابق، ومن المتوقع أن يكون سعره أعلى.
- تقول مرسيدس إن طراز CLA 250+ EQ شوتينج بريك يقطع مسافة تصل إلى (761 كم) بشحنة واحدة.
مع تزايد عدد شركات صناعة السيارات التي تُركّز على أنظمة كهربائية تعمل بالبنزين على نفس المنصات، طرحت مرسيدس أحدث طراز من CLA بنسختيها الكهربائية والاحتراق الداخلي. ظهرت سيارة السيدان أولاً، والآن تنضم نسخة شوتينج بريك إلى المجموعة. كانت سيارة CLA شوتينج بريك الأصلية واحدة من أجمل سيارات مرسيدس-بنز، لكن هذا الطراز الجديد لا يُضاهيها من حيث المظهر. لحسن الحظ، يبدو أفضل من طراز CLA من الجيل الثاني ذي الطابع الغريب.
تبدأ التغييرات التي أُجريت على سيارة شوتينج بريك من العمود B وحتى الجزء الخلفي. تم تمديد السقف ليشمل لوحة زجاجية بانورامية كاملة، بينما توجد في الجزء الخلفي مصابيح خلفية LED متصلة بشريط إضاءة. يُحسّن الشكل الجديد مساحة الرأس في الصف الثاني بمقدار بوصة واحدة (26 مم)، كما يزيد من مساحة الشحن إلى (1290 لترًا) عند طي المقاعد.
بالمقارنة مع سيارة شوتينج بريك CLA القديمة، فإن السيارة الجديدة أطول بمقدار (35 مم)، وأعرض بمقدار (25 مم)، وأطول بمقدار (27 مم)، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار (61 مم). ومثل الطراز القديم، يمكن لهذه السيارة الجديدة سحب ما يصل إلى (1800 كجم) مع الفرامل، على الرغم من أننا نعتقد أن قلة قليلة من مالكي السيارة سيعلقون شيئًا عليها.
تفخر مرسيدس بشكل خاص بسقف السيارة البانورامي. مصنوع من زجاج أمان عازل للحرارة، مع طبقة داخلية عاكسة للأشعة تحت الحمراء ومنخفضة الانبعاثية. يتضمن الزجاج أيضًا 158 نجمة يمكن إضاءتها مع نظام الإضاءة المحيطية القياسي في المقصورة. كما يمكن للمالكين اختيار وظيفة الكهروكروميك التي تُمكّنهم من تغيير لون الزجاج من شفاف إلى معتم.
لم تُفصّل شركة صناعة السيارات الألمانية حتى الآن سوى نسختين كهربائيتين من سيارة CLA Shooting Brake الجديدة، حيث لن تُطرح محركات الاحتراق الداخلي الهجينة الخفيفة بجهد 48 فولت في السوق حتى العام المقبل. وتأتي في مقدمة السيارات الكهربائية سيارة CLA 250+ Shooting Brake المزودة بتقنية EQ، بينما تسبقها سيارة CLA 350 4Matic.
يستخدم كلا الطرازين بطارية النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) نفسها بسعة 85 كيلوواط/ساعة، ولكن بينما تبلغ قوة CLA 250+ القصوى 268 حصانًا (200 كيلوواط) وعزم دوران (335 نيوتن متر)، فإن CLA 350 تُنتج 349 حصانًا (260 كيلوواط) وعزم دوران (515 نيوتن متر). وتقول مرسيدس إن الطراز الأساسي يمكنه الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة في 6.8 ثانية، بينما تكمل CLA 350 التسارع في 5.0 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى لكلا السيارتين (210 كم/ساعة). ومن المثير للاهتمام أن CLA الكهربائية تستخدم ناقل حركة ثنائي السرعة، مما يضمن قوة هائلة حتى عند السرعات العالية.
الأهم من التسارع هو مدى القيادة. تستطيع سيارة CLA 250+ قطع مسافة تصل إلى (761 كم) بشحنة واحدة وفقًا لدورة WLTP، بينما تقطع سيارة CLA 350 مسافة (730 كم). يدعم كلا الطرازين شحن تيار مستمر بقوة تصل إلى 320 كيلوواط، مما يعني إمكانية إضافة مدى يصل إلى 310 كم في 10 دقائق فقط.
تتشابه مقصورة سيارة Shooting Brake الجديدة إلى حد كبير مع مقصورة سيارة السيدان، وهو أمر مؤسف. هذا يعني أنها تحتوي على لوحة قيادة غير ملهمة تهيمن عليها مساحة مسطحة واحدة تتسع لما يصل إلى ثلاث شاشات، عند اختيارها مع شاشة MBUX Superscreen. تجمع لوحة القيادة هذه بين الخطوط الأنيقة التي ستجدها على الجزء الخارجي من السيارة، ولكن الشاشات الكبيرة رائجة جدًا هذه الأيام، بغض النظر عن مدى غرابتها.
لم تُعلن مرسيدس-بنز بعد عن سعر أو تاريخ إطلاق محدد لسيارة CLA Shooting Brake الجديدة، على الرغم من أنه من المتوقع وصولها إلى الوكلاء قبل نهاية العام.
