أقامت شركة فولكس فاجن حدث خاص ما قبل العرض التقليدي في معرض فرانكفورت للسيارات، حيث ستصدر شركة صناعة السيارات الألمانية موديلاتها ونماذج التجريبية الجديدة والتى كان من بينها النموذج الأكثر أهمية للشركة منذ إطلاق طراز بيتل الأصلي وهو طراز ID.3 الكهربائية.
ستكون فولكسفاجن VW ID.3 الجديدة أول سيارة كهربائية مخصصة تدخل في إنتاج تجارى، بالإضافة إلى النموذج الأول المصمم على منصة MEB المعيارية الجديدة المصممة خصيصاً للسيارات الكهربائية.
سيتم تقديم الطراز الكهربائي الأساسي لـ VW في ثلاثة تكوينات للبطارية؛ إصدار أساسي 45 كيلو واط ساعة يوفر مدى 330 كيلومتراً من النطاق، وإصداراً متوسط 58 كيلو واط ساعة يمكن أن يغطي 420 كيلومتراً وطراز أعلى 77 كيلو واط ساعة من النطاق يوفر 550 كم من الشحن الكامل.
يتم توفير الطاقة بواسطة محرك كهربائي بقوة 201 حصان مثبت في الخلف يقود المحور الخلفي مع حزمتي البطارية الأخيرتين. تحصل النماذج الأساسية على محرك كهربائي 147 حصان ولكن في كلتا الحالتين، يتم تقييم عزم الدوران على نفس المنوال، عند 310 نيوتن.متر.
بفضل الطريقة الذكية والفعالة لإستغلال المساحات، فإن فولكسفاجن VW ID.3 الجديدة لديها نفس البصمة التي يتمتع بها طراز جولف الحالي ولكنه مع قاعدة عجلات أطول من 145 مم عند 2765 مم وسعة تخزين أمتعة تقدر بـ 380 لتر.
سمحت قاعدة العجلات الطويلة لشركة فولكس فاجن بإعادة النظر في الجزء الداخلي من ID.3 الجديد، والذي يدعي أنه المعيار الذهبي الجديد في الفئة المدمجة. هذا المحتوى من موقع أوتوموتيف جي تي. لوحة القيادة هي أيضاً مستقبلية، حيث تم تزويدها بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصة تم تطويرها حديثاً والتي تعمل بنظام فولكسفاجن المعلوماتي الترفيهي الجديد يدعم تحديثات البث المباشر، إلى جانب مجموعة أدوات رقمية.
يتم تشغيل جميع أدوات التحكم الآن عن طريق لوحات تعمل باللمس – حتى تلك الموجودة على عجلة القيادة – مع ترك النوافذ الكهربائية وأضواء التحذير من الخطر فقط قيد التشغيل بواسطة الأزرار التقليدية. هناك أيضاً نظام للتحكم في الصوت الطبيعي يتم تفعيله باستخدام الأمر “Hello ID”.
سوف يكون طراز 45 كيلو واط ساعة قادراً على الشحن بمعدل 50 كيلو واط كميزة قياسية، مع توفير فولكسفاجن ل100 كيلو وات كخيار. ستتوافق بطاقة ID.3 ذات المستوى المتوسط البالغة 58 كيلو وات في الساعة مع سعة شحن تصل إلى 100 كيلو وات كميزة قياسية، بحيث تكون مدة 30 دقيقة على القابس كافية لمدة 250 كم من نطاق القيادة. سوف تكون نسخة النطاق الأعلى قادرة على الشحن عند 125 كيلو وات.
تقبل شركة فولكسفاجن الطلبات المسبقة لنسخة ID.3 الأولى من الإصدار المحدود منذ شهر مايو وحتى الآن، وقد تلقت أكثر من 30000 تعبير عن الاهتمام. سيتم تزويد طرز الإصدار الأول بحزمة البطاريات متوسطة المدى التى تبلغ 58 كيلو واط في الساعة وستتضمن نظام ملاحة وراديو +DAB رقمي وتدفئة المقاعد وتدفئة عجلة القيادة ومساند للأذرع في المقدمة وكابل شحن من النمط 2 و جنوط رياضية قياس 18 بوصة من السبائك الخفيفة كتجهيز قياسي.
سيتمكن العملاء الذين يرغبون في المزيد من الاختيار بين طرازي 1st Plus و 1st Max؛ يضيف 1st Plus نظام كاميرا للرؤية الخلفية، AutomotiveGT.com ونظام التحكم التكيفي في تثبيت السرعة ونظام قفل ودخول بدون مفتاح Kessy Advanced، بالإضافة إلى مقاعد ديزاين ووحدة تحكم مركزية مع اتصالين USB-C وإضاءة محيطة ومصابيح LED ماتريكس وأضواء جانبية ماتريكس، وأضواء الفرامل، ومؤشرات الانعطاف، ومجموعات مصابيح الإضاءة الخلفية وكذلك عجلات من سبائك خفيفة قياس 19 بوصة.
أخيرًا، ستشمل VW ID.3 1st Max التي تتصدر المجموعة شاشة العرض الواقعية الجديدة المعززة (AR) ونظام الصوت Beats والسقف الزجاجي المنزلق البانورامي الكبير/القابل للإمالة بالإضافة إلى عجلات من سبيكة خفيفة 20 بوصة .
لم تكشف شركة VW بعد التفاصيل التقنية الكاملة لل ID.3 ، والتي نتخيل أنها ستصدر في الأيام المقبلة. مع تكرير صانع السيارات الألماني وعده بسعر أقل من 30،000 يورو في ألمانيا. سيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2019 ، مع توقع تسليم العملاء في أوائل عام 2020.
