معارض السيارات العالمية تواجه أزمة فى السنوات الأخيرة، حيث يرفض الحضور العديد من شركات صناعة السيارات والتى تتسائل عن مزايا العروض التفصيلية والمؤتمرات الصحفية المذهلة والاستثمار المالي المرتبط بالعروض. المزيد والمزيد منهم يتخطونهم تماماً. جعلت هذه الهجرة الجماعية من الصعب على منظمي العروض جذب العارضين والحضور، وحتى معرض السيارات الدولي IAA – المعروف باسم معرض فرانكفورت للسيارات – غير محصن لهذه التغييرات، حيث أعلنت Verband der Automobilindustrie (VDA) أو رابطة صناعة السيارات الألمانية وهي الهيئة المنظمة للمعرض، أن فرانكفورت لن تستضيف المعرض لعام 2021.
بدلاً من ذلك ، تتطلع VDA إلى برلين وميونيخ وهامبورج كأماكن بديلة، مع اتخاذ قرار بشأن المدينة التي ستستضيف معرض 2021 المتوقع في الأسابيع القليلة المقبلة مع استمرار المفاوضات مع كل منهما. قدمت سبع مدن مفاهيمها وأفكارها حول كيفية استضافة المعرض – مثل كولونيا وشتوتجارت وهانوفر. قالت VDA إن كل مدينة لديها أفكار “إبداعية للغاية” ، وأنها “سباق صعب للغاية” بين المرشحين النهائيين. يمكن أن يركز IAA التالي بشكل أكبر على حلول التنقل – وهو أمر تبرزه معارض أخرى.
الأخبار هي ضربة لفرانكفورت، التي استضافت لهذا المعرض منذ ما يقرب من 70 عامًا حيث يعقد هناك منذ العام 1951. كما أنها أيضاً موطن للمركز المالي الألماني والبنك المركزي الأوروبي. شكرت VDA فرانكفورت “على هذه الشراكة الطويلة، الجيدة والثقة”، إلى جانب المشاركين الآخرين للمشاركة في المسابقة.
لحسن الحظ، فإن معرض IAA لن يزول. حيث يتكامل مع معرض باريس الدولى للسيارات – وهما العامان البديلان. ومع ذلك، فإنه يدل على الأوقات التي يحاول فيها منظمو العروض جذب الزوار بينما يتخلى صانعو السيارات عن العروض الحية وأماكن التواصل المباشرة مع الصحفيين والعملاء والجمهور. شهد معرض IAA انخفاضًا حادًا في عدد الزوار والعارضين خلال معرض العام الماضي، حيث اجتذب 550 ألف شخص. ومع ذلك ، هذا أقل بكثير من 810،000 الذين حضروا في عام 2017 و 931000 في عام 2015.
