كشفت فيات عن الجيل الجديد من طراز 500 سوبر ميني والذى يأتى مبنياً على منصة جديدة أكبر قليلاً من سابقتها. حيث يصل الطول والعرض إلى 60 مم، بينما يزداد حجم قاعدة العجلات 20 مم.
المنصة الجديدة لطراز 500 سوبر ميني تخلت عن أنظمة الجر التقليدية بمحركات الإحتراق الداخلية من البنزين والديزل لتصبح مخصصة للمركبات الكهربائيية فقط، حيث توجد حزمة بطارية ليثيوم أيون تبلغ 42 كيلو وات في الساعة أسفل الأرضية وتغذي محركًا كهربائيًا يعمل على إخراج 118 حصان. أوتوموتيف جي تي، ينتج عنه تسارع متواضع حيث يقال إنه يستغرق 9 ثوان ليصل إلى 100 كم/ساعة. بالإستمرار فى الضغط على بدال التسارع تصل السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم/ساعة.
من حيث المدى، يمكن لـ 500 السير مسافة 320 كم بشحنة كاملة في دورة WLTP. وعندما يتم استنفاد البطارية، يُقال إنه يمكن تجديدها في غضون ست ساعات تقريبًا باستخدام صندوق الحائط بقوة 7.4 كيلووات. مع الشاحن السريع بقوة 85 كيلووات، كما يمكن للسائقين الحصول على شحن بنسبة 80٪ في 35 دقيقة فقط.
من المقرر أن يوفر الطراز ثلاثة أوضاع مختلفة للقيادة، بما في ذلك الوضع العادي وآخر يسمح بتشغيل دواسة واحدة. يقال إن الوضع الثالث والأخير يدعى شيربا ويبدو أنه ملاذ أخير لاستخلاص بعض الأميال الإضافية عندما تكون البطارية منخفضة. كجزء من هذا الجهد، يقال إن وضع Sherpa يحد من السرعة القصوى إلى 80 كم/ساعة.
على الصعيد التكنولوجي، يبدو أن هناك نظام معلومات ترفيهي جديد قائم على نظام Android بحجم 10.3 بوصة. والذى يشير إلى أن الطراز الجديد يتمتع بنظام Uconnect 5 الجديد.
سيتم الإعلان عن التفاصيل الكاملة قريبًا، لكن الصحافة الإيطالية تقول إن 500 سيتم إطلاقها في إيطاليا “الصيف المقبل”، وسيتم تقديمها في البداية كنسخة محدودة من إصدار 500 La Prima يبدأ من 37900 يورو (42328 دولارًا / 669 ألف جنيه مصرى). وستتاح 500 وحدة فقط، وسيتم تزويدهم بتنجيد من الجلد البيئي وشارة مرقمة وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة.
سوف تتبع الموديلات التقليدية في النهاية وستعرض السيارة بنسختى الهاتشباك والمكشوفة. ومع ذلك، فهى لن تحل محل طراز 500 الحالي على الفور، حيث سيبقى الطراز الزود بمحركات إحتراق داخلى للبيع “بضع سنوات أخرى”.
