جينيسيس تسعى لتغيير مفهوم النخبوية جذرياً بالكشف عن G80 سيدان الجديدة كلياً

بدأت جينيسيس فى قطاع السيارات النخبوية على خطى العلامات النخبوية البارزة مما جعلها تفقد الشخصية المميزة، لكن العلامة التجارية الكورية تحاول تغيير ذلك من خلال إطلاق مجموعة متنوعة من الموديلات الجديدة والمحسنة بشكل كبير.

تم طرح أول سيارة كروس أوفر للشركة، GV80، في كانون الثاني (يناير)، والآن تحول شركة السيارات انتباهها إلى سيارة السيدان الفاخرة G80 متوسطة الحجم والتي توصف بأنها “جوهر” العلامة التجارية.

تمت مشاهدة 2021 G80 في وقت سابق من الشهر الماضى، وهي عبارة عن إلهام لأنها تتبنى تصميم “Athletic Elegance” الأكثر رياضية من سابقتها. تهيمن على الواجهة الأمامية شبكة كبيرة توضع فوق مدخل هواء واسع. على كلا الجانبين توجد مصابيح أمامية رباعية “على شكل شرائط مزدوجة”، والتي تمتد على الرفارف الأمامية.

بالانتقال إلى الخلف، هناك غطاء طويل وخط مكافئ ديناميكي يمتد من المصابيح الأمامية إلى المصابيح الخلفية. يتناقض الخط مع لهجة كروم كاسحة لأعلى عند قاعدة الأبواب.

بالطبع، أحد أكبر التغييرات هو التصميم الكوبيه الجديد بأربعة أبواب. كجزء من هذا الجهد، يتبنى طراز G80 زجاج أمامي فخم وسقف مائل يتدفق لأسفل ليلتقى بجسم السيارة مع جناح خلفى مدمج. التصميم العام مشابه لتصميم سيارة Audi A7 Sportback وهو تحسن كبير عن سابقتها.

وتشمل ميزات التصميم البارزة الأخرى عجلات 20 بوصة ونظام عادم مزدوج مع تصميم يشابه الشبكة الأمامية. تحتوي السيارة أيضًا على شنطة خلفية ذات “سطح غائر على شكل حدوة حصان” مع تقليم بالكروم وزر تحرير يحاكي شكل شعار Genesis.

بشكل عام ، يبلغ طول سيارة السيدان 4999 مم وعرضها 1925 مم وإرتفاعها 1465 مم. هذا يعني أن 2021 G80 أطول بمقدار 5 مم، وأعرض 36 مم وأقل إرتفاعاً 15 مم من سابقه. الرقم الوحيد الذي يستمر كما هو هو لقاعدة العجلات 3010 مم.

في حين أن G80 السابقة حققت جميع المواصفات الفاخرة، إلا أنها لم تعطى نفس هذا الشعور بالمستوى الراقي. لم تعد هذه مشكلة حيث يتميز طراز 2021 بمواد عالية الجودة وتكنولوجيا متقدمة وتصميم أكثر حداثة.

يجلس السائقون على مقعد “ergo motion” مغلف بالجلد والذي يضم سبع خلايا هواء يتم ضبطها اعتمادًا على وضع القيادة المحدد. يتميز المقعد أيضًا بوظيفة تصحيح الوضع التلقائي و “وضع التمدد” الذي يساعد على تقليل التعب في ساعات القيادة الطويلة.

بمجرد الجلوس في المقعد عالي التقنية، سيجد السائقون أنفسهم ينظرون إلى لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة مزودة بتقنية ثلاثية الأبعاد بدون نظارات. على يمينهم نظام معلومات وترفيه بشاشة قياس 14.5 بوصة يتميز بالتحديثات عن بعد بالإضافة إلى توافق Android Auto و Apple CarPlay.

يوجد أدناه مجموعة كبيرة من قطع الخشب ذات المسام المفتوحة وفتحات التهوية النحيفة التي يبدو أنها تمتد على عرض لوحة القيادة المغلفة بالجلد. يحتوي الطراز أيضًا على شاشة عرض رأسية وإضاءة محيطة وناقل حركة على شكل عجلة دوارة، كما توجد مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية بالإضافة إلى أزرار تحكم جديدة.

اعتمد المصممون مفهوم “جمال الفضاء الأبيض” المستوحى من “العمارة الكورية التقليدية”. ويهدف إلى الموازنة بين المساحة الشخصية والتكنولوجيا الحديثة.

بالحديث عن المساحة، هناك مساحة أكبر للرأس والساقين على الرغم من التصميم الخارجي الرياضي. ولتحقيق ذلك ، خفضت جينيسيس ارتفاع مقعد الصف الثاني لتعظيم الأبعاد الداخلية.

كما ابتكر المصممون جينيسيس قوائم أمامية أنحف ومراية داخلية أنحف للرؤية الخلفية. هذا، إلى جانب المرايا الجانبية المجددة ولوحة القيادة الأقصر، يسمح بتحسين الرؤية بالإضافة إلى شعور أكبر بالانفتاح في المقصورة.

تم تصميم الجيل الثالث G80 على منصة دفع خلفي حصرية للعلامة التجارية والتي من المفترض مشاركتها مع GV80. لم تقل جينيسيس الكثير عن ذلك، لكنها ذكرت أن حوالي 19 بالمائة من الجسم من الألمنيوم، وهذا يساعد السيارة على وزن 110 كجم أقل من سابقتها.

بالإضافة إلى كونها أخف وزناً، فإن السيارة أكثر راحة لأنها تتميز بعزل صوتى أفضل، وعزل أبواب محسن و “عجلات رنينية لتقليل الصوت”.

يحتوي الطراز أيضًا على تعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع تقنية معاينة الطريق التي تستخدم كاميرا أمامية للكشف عن عيوب الطريق مثل الحفر ومطبات السرعة. عندما يتم اكتشاف عائق، يقوم النظام تلقائيًا بتعديل التخميد لضمان قيادة سلسة ومريحة.

تحت غطاء المحرك، تحتوي غرفة محرك G80 على محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل على إخراج 304 حصان من القوة و421 نيوتن.متر من عزم الدوران. سيتمكن العملاء أيضًا من اختيار محرك توربو V6 سعة 3.5 لتر بقوة 380 حصان وعزم 530 نيوتن.متر.

خارج الولايات المتحدة، سيتم تقديم سيارة سيدان الفاخرة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر. بقوة 210 حصان و441 نيوتن.متر من عزم الدوران.

لم تدخل Genesis في تفاصيل الأداء الأخرى، لكنها أكدت أن الطراز سيتم تقديمه مع الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

من ناحية الأمان، تتميز G80 بنظام مساعد القيادة على الطرق السريعة الجيل الثانى الذى تم تحديثه والذى يتحكم في توجيه السيارة والتسارع والكبح للحفاظ على السرعة التي يحددها السائق، مع الحفاظ أيضًا على تركيز السيارة في حارتها الحالية والحفاظ على مسافة آمنة من السيارة أمامك.

سيجد المشترون أيضًا نظامًا جديدًا للتحكم في السرعة التكيفي مع تقنية التعلم الآلي. ويهدف إلى معرفة كيفية قيادتها ثم تكرارها.

وتشمل ميزات السلامة الأخرى المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي مع اكتشاف المشاة ونظام المساعدة في تجنب الاصطدام في المناطق العمياء. يحتوي النموذج أيضًا على مساعد انتظار ذكي عن بعد والذي يُعرف على الأرجح باسم “Smaht Pahk”. يسمح للسائقين بالخروج من السيارة ثم استخدام زراير التحكم بالمفتاح لسحب السيارة إلى داخل أو خارج أماكن وقوف السيارات الضيقة.

سيتم طرح 2021 Genesis G80 للبيع في كوريا الجنوبية مباشرة، بينما من المقرر إطلاق الإصدار الأمريكي والكندي في النصف الثاني من هذا العام، مع مزيد من التفاصيل التي سيتم إصدارها في الأشهر القادمة.