بعد الكشف عن أشقاؤه جولف 8، أوكتافيا A8، سيات ليون وأودى A3 سبورتباك، إنطلق طراز أودى A3 سيدان النخبوى الذى ينافس مباشرة طرازات A كلاس سيدان وCLA كلاس من مرسيدس بنز والفئة الثانية جران كوبيه من بي إم دبليو.
تم عرض الجيل الرابع A3 على الإنترنت في مؤتمر صحفي مباشر كان من المفترض أن يعقد في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2020، وهو يحتفظ بالشكل المألوف من الجيل السابق، مع لغة وخطوط تصميم أكثر تميزًا إن لم تكن معقدة.
فولكس فاجن تطلق ثامن أجيال جولف، الهاتشباك المدمجة الأكثر شعبية حول العالم
تتبع الواجهة الأمامية نهج أحدث طرازات Audi الرياضية التي تتميز بمصابيح أمامية أكثر حدة مع مصابيح LED نهارية، وغطاء محرك عضلي أكثر ينتهي بخط مستقيم أعلى الشبكة الأمامية الجديدة بتصميم عش النحل ومآخذ هواء جانبية بارزة.
تم تضييق الرفارف الأمامية وتعريض الرفارف الخلفية أكثر، إنتهاءاً بالمصد الخلفى الذي يشتمل على مآخذ هواء وأضواء خلفية أنحف وبوضعية أعلى مع بروز خلفى بسيط يشبه الجناح. أصبح مشتت الهواء بتصميم متحفظ أكثر وغير مرتبط بمخارج العادم، حيث يتم إخفاءها بعيدًا. السيارة لها أبعاد شاملة مماثلة تبلغ 4500 مم طول، 1820 مم عرض و1430 مم إرتفاع، وتتراوح سعة التخزين الخلفية بين 425 لتر.
مع الدخول للسيارة يكشف الجيل الجديد من A3 عن مقصورة جديدة ومطورة للغاية، مع وجود فتحات تهوية على جانبى لوحة العدادات تعطى شعور سيارات لامبورجيني أوراس بحسب أودى. تم استبدال شاشة المعلومات والترفيه المعلقة بوحدة مدمجة في التابلوه.
سكودا تطلق أوكتافيا A8 الجديدة كلياً بتصميم أكثر أناقة وإنسيابية
تتميز السيارة بلوحة عدادات Audi Virtual Cockpit الرقمية، والتي ستكون متاحة كخيار وشاشة عرض رأسية متوفرة وعجلة قيادة مصممة حديثًا مع أزرار للأوامر الصوتية ومستوى الصوت والتحكم في القائمة.
تستضيف وحدة التحكم المركزية منفذ شحن 12V وزر فرملة اليد الإلكترونية التي تم نقلها بالقرب من ذراع نقل السرعات. يوجد حاملان للأكواب بين المقاعد الأمامية ووحدة تخزين أخرى للهاتف الذكي أمام عصا نقل الحركة. يمكن تغليف الأبواب جزئيًا، اعتمادًا على المواصفات، في أشكال جلدية مختلفة الطراز، مثل المقاعد وغيرها من الأسطح القابلة للمس. كما تخلق الأضوية المحيطة بيئة أكثر سعادة.
سيات تكشف عن جيل رابع جديد من طرازها الأكثر مبيعاً ليون بنسختيه الهاتشباك والواجن
في أوروبا ، سيتم إطلاق A3 الجديدة بأربعة اختيارات للمحرك: البنزين TFSI بسعة 1.0 لتر بقوة 110 حصان، 1.5 لتر مع 150 حصان وديزل TDI بسعة 2.0 لتر، مما ينتج 116 حصان و 150 حصان. أوتوموتيف جي تي، سيكون نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسيًا في البداية، حيث يتم نقل الحركة للعجلات من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات. ستتم إضافة المزيد من أنظمة الجر إلى التشكيلة لاحقاً، فضلاً عن الإصدارات التي تشمل نظام الدفع الرباعي الدائم Quattro.
بداية من المحرك سعة 1500 سي سي يمكنك الحصول على تعليق خلفى متعدد الوصلات، أما ما دون ذلك فهو قضيب إلتوائى. كما يمكن تعزيز ذلك عن طريق نظام التعليق المتكيف، الذي يخفض البدن بمقدار 10 مم، في حين أن نظام التعليق الرياضي، وهو قياسي مع السطح الخارجي S Line واختياري بدونه، يجعل التعليق أقصى ويقلل 15 مم من الخلوص الأرض.
ستبدأ Audi في قبول طلبات الجيل الجديد A3 Sedanفي معظم الدول الأوروبية هذا الشهر، مع بدء التسليم في الربع الثالث. يبدأ سعر موديل البنزين من 29800 يورو (32250 دولارًا) أو ما يوازى 510 ألف جنيه مصرى للمحرك ال1500 سي سي، فيما سيطرح المحرك ال1000 سي سي لاحقاً بسعر 27700 يورو (29980 دولارًا) أو ما يوازى 474 ألف جنيه مصرى بتاريخ نشر الخبر. سيحصل المشترون الأوائل على A3 Sedan Edition One، أوتوموتيف جي تي، مع ميزات حصرية مثل المصابيح الأمامية المظللة Matrix LED والملحقات الخارجية باللون الرمادي البلاتينيوم وعجلات 18 بوصة رمادية من التيتانيوم، إلى جانب المقاعد الرياضية الأمامية وتطعيمات الألومنيوم ودواسات الفولاذ المقاوم للصدأ في قمرة القيادة.
