تحولت علامة MINI بشكل كبير بعد إستحواذ بي إم دبليو عليها عام 2001، لتقوم بتوسيع النطاق مع موديلات متنوعة مثل Countryman وClubman مع الحفاظ على طراز الهاتشباك حتى الآن.
الآن، ومع استمرار العملاء في التوجه لسيارات الكروس أوفر والSUV، تتطلع MINI إلى زيادة إثراء تشكيلتها بطرازين جديدين. يمكن لأحدهم إحياء إسم ترافيلار في وقت مبكر من عام 2024، ولعب دور أكبر كروس أوفر للعلامة التجارية فوق كونتريمان، من حيث الحجم والسعر. من المحتمل أن يعتمد الطراز الجديد على منصة CLAR المعيارية لشركة BMW، والتي ستسمح ببنائها في الولايات المتحدة، بجانب الSUVs الآخرn في الشركة البافارية.
في حديثه مع Autocar حول هذا الموضوع، قال رئيس MINI Bernd Korber أنه على الرغم من أنه “سيكون من الصعب تخيل MINI بحجم سيارة BMW X3 أو X5″، إلا أنها بحاجة إلى “متابعة نمو شريحة سيارات الSUV والنظر في ما إذا كنا بحاجة إلى سيارة SUV مدمجة. “وأضاف أنها ستظل تحتفظ بشخصية العلامة التجارية من خلال كونها من بين الأصغر في الفئة المدمجة (المتميزة) المعروضة، وهو أمر من شأنه أيضًا أن يساعد طراز BMW المطابق فى الحجم، لا أن يؤثر عليه سلباً.
“يمكننا توسيع تفسير Mini لكونه الأصغر دائمًا ولكن لا يمكنني أن أتخيل أنه الأكبر في أى شريحة ينافس فيها. قال رئيس MINI للصحيفة البريطانية: “علينا تلبية المتطلبات الخاصة بالحجم”.
ويقال أيضًا أن هناك سيارة SUV كهربائية أصغر، مماثلة في حجم BMW X1، قيد الإعداد. ذكرت المجلة البريطانية أنه يمكن إنتاجها كجزء من المشروع المشترك مع Great Wall Motors، وسيتم إطلاقها في الصين والأسواق العالمية. من المتوقع أن يتم الإنتاج في مصنع Zhangjiagang، بالقرب من شنغهاي، والذي يتم بناؤه حاليًا ومن المفترض أن يبدأ عملياته في عام 2022، مع حوالي 3000 موظف وقدرة إنتاج سنوية تبلغ 160.000 سيارة.
بدلاً من استخدام نظام أساسي جديد كلياً، قد تعتمد السيارة على بنية جديدة مطورة بشكل مشترك بدلاً من ذلك، ومن المفهوم أنها ستحتوي على خلايا بطارية خالية من الكوبالت من SVolt، قسم Great Wall Motors الذي يعمل بشكل مستقل لآخر سنتين.
كا أن طراز MINI الذى لم يتم تسميته بعد، والذى شاع في البداية أنه تمت معاينته بواسطة نموذج Rocketman التجريبي، يمكن أن يشمل نسخة كهربائية صينية، والذي قد يستخدم لقب Paceman. يمكن أن يكون هذا النموذج بمثابة حجر الأساس لخليفة BMW i3.
مستقبل طراز الهاتشباك الشعبية آمن، حيث من المتوقع أن يصل الإصدار الجديد منه إلى صالات العرض في غضون عامين. وسوف تستخدم أنظمة جر بنزين هجينة معتدلة مع فلاتر جسيمات ونظام استعادة الطاقة. كما سيتبع موديل كهربائى جديد طراز Cooper SE الحالي. كما ستبقى موديلات الأداء JCW وGP للجيل الجديد أيضاً.
