أودى تكشف عن طراز Q5 سبورتباك الأول من نوعه لمنافسة BMW X4 ومرسيدس GLC كوبيه

أودى تكشف عن طراز Q5 سبورتباك الأول من نوعه لمنافسة BMW X4 ومرسيدس GLC كوبيه

في حين تواصل أودي طرح طرازات Sportback التي تشبه الكوبيه لكونها سيارات متعدده الأغراض و هذا بالإضافه إلي إصدار السياره الجديده (Q5 Sportback)

من المقرر أن تنضم السيارة (Audi Q5 Sportback) إلى السيارات الإعتياديه من Q5  في النصف الأول من عام 2021 في الولايات المتحدة  الأمريكيه وأوروبا وأسواق أخرى ، في حين أن السياره (Audi Q5 Sportback) صممت أن تكون نموذج متوسط الحجم من السيارات الكوبيه متعدده الإستخدامات لشركه Audi . بينما  يتشابه تصميم السياره الجديده مع السيارتان  (BMW X4) و (Mercedes-Benz GLC Coupe) بدايه من مقدمه السياره و حتي الركائز الخلفيه (B-pillars)

بالحديث عن التصميم ، ينخفض خط السقف بشكل مفاجئ نحو الخلف ، مما يعطي الشكل المميز للكوبيه ويشبه البيت الزجاجي. لكن الجزء الخلفي هو الجزء الأكثر تميزًا في السياره Q5 Sportback ، والذي يتميز بشاشة أكثر ميلًا ، وبالتالي باب مختلف للجزء الخلفي من السياره . بالتدقيق في التصميم نكتشف المزيد من الاختلافات مقارنة بسيارة 2021 Q5 SUV ، وأكثرها وضوحًا هي المصدات الرياضية و فتحات الشبكه من طراز S line

المصابيح الأمامية (مصفوفة المصابيح لموديلات S line وما فوقها) والمصابيح الخلفية (و التي تعتمد علي تقنية OLED و توجد في الموديلات عالية المواصفات و SQ5 Sportback) تبدو متطابقة مع Audi Q5 العادية . عندما يتعلق الأمر بالحجم ، فإن السياره Q5 Sportback أطول بمقدار 7 مم من السياره Q5 العاديه ، لكن يتطابق الارتفاع والعرض وقاعدة العجلات. أهم ما يميز التصميم ، أنه بفضل شكل الجسم المميز ، تتمتع السياره  Q5 Sportback بمعامل مقاومه للهواء أقل بنسبه 0.3 ، و هذا يجعلها أسرع و موفره أكثر لإستخدام الوقود .

ينبغي أن نأخذ بعين الإعتبار أن العملاء الذين يختارون السياره Q5 Sportback سيضطرون إلى التضحية قليلاً من الناحية العملية لإستخدامات السياره حيث يبلغ حجم صندوق الأمتعة 510 لترًا ، مما يعني أنه أقل بمقدار 40 لترًا  من Q5.

أما عن تصميم السياره من الداخل ، تتطابق لوحة القيادة المكونة من قسمين مع لوحة القيادة في السياره العاديه من فئه Q5 وتتميز بشاشة بواجهه للوسائط المتعددة (MMI , Multi Media Interface) مقاس 10.1 بوصة مدعومة بنظام المعلومات الترفيهي المعياري من الجيل الثالث (MIB 3) ، مدعومه أيضاً بوحدة القيادة الافتراضية Audi Virtual Cockpit Plus مقاس 12.3 بوصة (فقط في السيارات داخل المملكة المتحدة) ، بالإضافه إلي نظام الملاحه (MMI Navigation Plus) و نظام Audi  المخصص لللإتصال بالإنترت .

لا تقتصر الرفاهيه و التكنولوجيا داخل السياره علي ما سبق ذكره . بل تشمل الإضافات الاختيارية أيضاً و هي  (هذه الإضافات تشمل الطرازات العاديه من  Vorsprung بمواصفات منتجه للمملكة المتحدة خصيصاً )
1- نظام صوت Bang & Olufsen مزود بـ 19 مكبر صوت
2- شاشة عرض على الزجاج الأمامي
3-  شحن لاسلكي للهاتف Audi Phone Box
 و مجموعة من الإضافات لمساعدة السائق ، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام تمركز المسار للسياره .

في الولايات المتحدة الأمريكيه ، ستكون مواصفات السياره Audi Q5 Sportback مختلفه عن مثيلاتها ، سوف تتضمن محرك TFSI سعة 2  لتر مدعومًا بنظام سيارة كهربائية هجينة بموتور 12 فولت ينتج إجمالي 261 حصان  و 370 ( نيوتن.متر ) من عزم الدوران. ستتوفر السياره SQ5 Sportback أيضاً لعملاء الولايات المتحدة  مدعومه بمحرك TFSI V6 سعة 3 لتر  بقوة 349 حصانًا  وعزم دوران يبلغ  500 ( نيوتن. متر).

عند بدء عرض السياره في الأسواق ، سيحصل العملاء الأوروبيون على محركين من نوع TDI و TFSI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 204 حصان  بالإضافه إلي تقنية هجينة معتدلة . سيتم عرض السياره SQ5 Sportback في وقت مبكر في  أوروبا وستكون  بمحرك الديزل ، وبشكل أكثر تحديدًا محرك V6 ذو شاحن هوائي مزدوج “تربو ” سعة 3 لتر ينتج 347 حصانًا مع مساعدة هجينة خفيفة من محرك كهربائي . لاحقاً ، ستقدم Audi  أيضًا نوعين من طرازات  TFSIe الهجينة.

 أما عن نظام التروس ، المحركات ذات الأربع أسطوانات يتم دمجها مع ناقل حركة مزدوج القابض من نوع S tronic (و هو ناقل حركه يمزح الناقل العادي المفضل للسيارات الرياضيه بالناقل الأوتوماتيكي ) و يتميز بسبع سرعات بينما يحصل محرك V6 TDI في السياره SQ5 Sportback على ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. و في كل الطرازات يكون نظام الدفع رباعي .

اترك تعليقاً