على الرغم من أن Hyundai Kona Electric هي واحدة من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في أوروبا ، إلا أن سلسلة من عمليات الإستدعاء قد تكلفها غالياً في سوقها المحلية في كوريا الجنوبية.
كانت عمليات الإستدعاء ناتجة عن حرائق متعددة (أدت إلى دعاوى قضائية)، بالإضافة إلى أنظمة الكبح المعيبة، مما دفع شركة صناعة السيارات إلى التفكير في إنهاء المبيعات المحلية لموديلها الكهربائي بالكامل، وفقًا لقناة YTN الإخبارية.
ومع ذلك، وفقًا لصحيفة JoonAng اليومية، قال مصدر غير معروف أن المبيعات ستستمر في أوروبا، وفقًا لتقارير Autonews Europe.
بينما رفضت هيونداي التعليق على هذه التقارير، صرحت بأنها “تراجع الخيارات المختلفة بينما نستعد لإطلاق Ioniq 5”.
تم استدعاء Kona EV في كوريا الجنوبية في أكتوبر بسبب خطر ماس كهربائي، ربما بسبب التصنيع الخاطئ لخلايا بطارية السيارة ذات الجهد العالي. يتضمن الاستدعاء، الذي يتضمن تحديثات البرامج واستبدال البطاريات بعد الفحص ، 25،564 وحدة تم بناؤها بين سبتمبر 2017 ومارس 2020.
أجبرت هذه المشكلة نفسها أيضًا جنرال موتورز على استدعاء 70000 سيارة مزودة ببطاريات من نفس الشركة المصنعة ، وتحديداً LG Chem
بالنسبة للمسألة الأخرى، تم استدعاء ما مجموعه 50864 مركبة تعمل بخلايا الوقود من طراز كونا ونيكسو في كوريا الجنوبية بسبب أنظمة الكبح الإلكترونية المعيبة – المشكلة هنا هي وجود خلل في البرامج لا يؤثر فقط على طرازات Kona EV ولكن الإصدار الهجين أيضًا ( بني بين مايو 2019 ونوفمبر 2020).
من الآمن أن نقول إن سحب Kona EV من سوقها المحلي سيكون بمثابة حبة يصعب ابتلاعها لشركة Hyundai.
