مارك فيليب
اشتهرت مرسيدس بنز S Class بكونها رائدة في التطور و الابتكار لذلك يعتبر موديل W223 الجديد كليًا ليس استثنائيا من الشركة لما تقدمه من تطورات متعددة عبر السنين الماضية. سنلقي نظرة سريعة عما قدمه كل طراز في تاريخ سيارات S Class لتغير الصناعة و تطورها.
(W187 (1951 – 1954
تميزت الفئة S الأولى بمحرك متطور بعمود كامات علوي سداسي الأسطوانات في ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، كانت رائدة في قفل باب الأمان ، والذي كان بديلاً أقوى بكثير لقفل الباب التقليدي. نظرًا لهذه القوة الإضافية ، فقد كان أكثر قدرة على منع الأبواب من الفتح في حالة وقوع حادث.
(W105 / W180 / W128 (1954 -1959
تضمنت التطورات التكنولوجية في W105 / W180 / W128 هيكلًا ذاتي الدعم ، بالإضافة إلى مكابح طنابير تستخدم شيئًا يسمى “التبريد التوربيني” ، والذي كان في الأساس مضلعًا على طنابير الفرامل التي تساعد في تبريد الحرارة. أيضًا ، بدءًا من عام 1958 ، تميز محرك 220 SE بحقن الوقود الذي يتم التحكم فيه.
(W111 / W 112 (1959 – 1965
جاء طراز W111 / W112 مع الكثير من الميزات التقنية الجديدة ، ومعظمها يمثل خطوات كبيرة في الأمان. على سبيل المثال ، عجلة قيادة اصبحت مبطنة و “داخلية للحد من الإصابات”. كما أن لديها خلية أمان للركاب مع مناطق تجعد أمامية وخلفية ، مما يشير إلى ان أول استخدام لهذه التكنولوجيا في نموذج في خطوط الانتاج و ليس اختباريا. بالإضافة إلى ميزات الأمان ، من عام 1961 ، تلقت 300SE عددًا من وسائل الراحة ، مثل مكابح قرصية، والتعليق الهوائي ، و قفل مركزي للابواب..
(W108 / W109 (1965 – 1972
تميز طراز W108 / W109 بتطور علي صعيد المحركات , حيث تميز بمحرك سعة 6.3 لتر ينتج 250 حصان و ايضا كان هناك نسخة معدلة من هذه السيارة التي أصبحت فيما بعد سيارة السباق الشهيرة المعروفة باسم “Red Pig”.
( W116 (1972 – 1980
كان W116 علامة فارقة في تاريخ الطراز حيث كان أول من حمل لقب الفئة S رسميا. بعض التطورات التكنولوجية التي تميزت بها كانت نظام مكابح ABS منذ 1978 و مثبت سرعة (منذ 1975) كخيارات ، ومصابيح خلفية مقاومة للأوساخ ونوافذ جانبية ، وخزان وقود فوق المحور الخلفي لتوفير الحماية في حالة حدوث تصادم. كانت W116 أيضًا أول سيارة إنتاجية يتم تقديمها بمحرك ديزل بشاحن توربيني.
(W126 (1979 – 1991
جاءت التطورات التكنولوجية في W126 مع تركيز قوي على السلامة. كان لديه حزام الأمان الاختياري ووسادة هوائية للسائق من عام 1981 ، ووسائد هوائية اختيارية للراكب الأمامي من عام 1988 ، ونظام التحكم في انزلاق التسارع( ASR (Acceleration Skid Control الاختياري لموديلات V8 من عام 1985. كما أنه يتميز بعمود توجيه قابل للتعديل كهربائيًا اختياري من عام 1985
(W140 (1991 – 1998
عندما ظهر طراز W140 لأول مرة ، كان يمتلك معامل سحب منخفض نسبيًا يبلغ 0.31 فقط. كانت أيضًا أول سيارة إنتاج من مرسيدس بنز بمحرك من اثني عشر أسطوانة ، والذي كان أيضًا أقوى محرك لها في ذلك الوقت. ركزت إنجازات هذا الجيل بشكل كبير على تقديم أكبر عدد ممكن من وسائل الراحة. تتميز بنوافذ جانبية مزدوجة الزجاج ، وإغلاق كهربائي اختياري للأبواب و الحقيبة الخلفية، ، ونظام Auto Pilot System ) APS) كمعدات اختيارية من عام 1995 ، ومصابيح زينون ديناميكية اختيارية و ، وأول نظام carphone يتم تفعيله عن طريق التحكم الصوتي في سيارة انتاجية
بالإضافة إلى هذا ، يتميز طراز W140 أيضًا بعدد من ميزات مساعدة السائق ، مثل برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) ، ونظام المساعدة على الركن PARKTRONIC اختياري حسب الطراز ، ونظام مساعدة الفرامل (BAS)كتجهيز اساسي من عام 1996.
(W220 (1998 – 2005
يمكن القول إن W220 هي أول فئة S في العصر الحديث. لقد تضمنت جميع أنواع تقنيات السيارات الجديدة والناشئة ، مثل الإغلاق التلقائي للأسطوانات ، وناقل حركة أوتوماتيكي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من عام 2004 ، ونظام مساعد المسافات النشط الاختياري ، ونظام الدخول و تشغيل السيارة بدون مفتاح الاختياري ، ونظام PRE-SAFE® الوقائي من عام 2002. أيضًا ، كانت W220 أول فئة S لديها باقات AMG مع S55 و S65 ، بالإضافة إلى أول فئة S يتم تقديمها مع الدفع الرباعي الاختياري 4MATIC.
(W221 (2005 – 2013
ركزت التطورات في موديل W221 بشكل كبير على مساعدة السائق. تتميز بخاصية DISTRONIC PLUS مع الكبح حتى التوقف التام ، وفرامل PRE-SAFE® مع الكبح الجزئي المستقل من عام 2006 ، وفرملة الطوارئ المستقلة الاختيارية من عام 2009 ، ومساعد الرؤية الليلية النشط الاختياري ، ومساعد الحفاظ على المسار الاختياري من عام 2009. كانت أيضًا أول فئة S تتميز بطراز خياري هجين S400 Hybrid من عام 2009
(W222 (2013 – 2020
كانت W222 واحدة من أكثر فئات S-Class ابتكارًا بالإضافة إلى كل ما لديها من تقنيات ،. لقد تميزت بهيكل هجين جديد كليًا من الألمنيوم يتمتع بدرجة صلابة إلتوائية أعلى بنسبة 50 بالمائة مقارنةً بوزنها وحجمها مقارنة بسابقاتها. كما أنها كانت أول سيارة خالية تمامًا من المصابيح التقليدية ، حيث ظهرت بدلاً من ذلك ما يقرب من 500 مصباح LED في جميع أنحاء السيارة بأكملها.
كما احتوت السيارة على عدد كبير من وسائل المساعدة المتطورة للسائق والتي أطلقت عليها مرسيدس-بنز لقب “القيادة الذكية”. كان أبرزها ROAD SURFACE SCAN ، والذي كان قادرًا على تحديد الحفر قبل مواجهتها ، و MAGIC BODY CONTROL ، الذي من شأنه تكييف الهيكل والتعليق وفقًا لذلك.
W223 الجيل الحالي الجديد كليا
تركز أحدث تقنيات الفئة S بشكل أساسي على الأشياء التي تعزز تجربة القيادة بميزات مثل وفرة الشاشات ، ونظام معلومات ترفيهي جديد ، وإضاءة محيطة نشطة قادرة على تعزيز التحذيرات بصريًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحديث أكثر من 50 مكونًا من مكونات السيارة عبر حركة اليد في الهواء. تتميز W223 أيضًا بأول كيس هواء للمقاعد الخلفية في العالم ، بالإضافة إلى نظام توجيه اختياري للمحور الخلفي ,ليعزز من ثبات السيارة علي السرعات العالية و يقلل من قطر الدوران علي السرعات المنخفضة.
