الجيل الجديد من نيسان جوك يشهد زيادة سعرية للمرة الأولى منذ طرحه فى سبتمبر الماضى

الجيل الجديد من نيسان جوك يشهد زيادة سعرية للمرة الأولى منذ طرحه فى سبتمبر الماضى

كشفت نيسان موتورز إيجيبت عن زيادة سعرية بالجيل الثانى الجديد كلياً من طراز جوك موديل 2021 والذى تم طرحه للمرة الأولى فى سبتمبر الماضى فى السوق المحلية بثلاثة فئات من التجهيزات وهى أسينتا، تكنا وتكنا بيرسو.

الزيادة جاءت بقيمة 4000 جنيه على الفئات الثلاثة لتسجل أسعار فئات نيسان جوك المختلفة بعد الزيادة: 352500 جنيه لفئة أسينتا ACENTA، و376500 جنيه لفئة تكنا Tekna و383500 جنيه لفئة تكنا بيرسو Tekna Perso.

طراز نيسان جوك الجديد كلياً يأتى بمحرك جديد من 3 إسطوانات سعة 1000 سي سي بقوة 115 حصان وعزم 200 نيوتن.متر والمتصل بالعجلات الأمامية عبر ناقل حركة مزدوج القابض رطب من 7 سرعات طراز DCT وهى المنظومة الجديدة نسبياً فى طرازات نيسان والتى كانت تعتمد فى السابق على محركات طبيعية التنفس ونواقل حركة مستمرة التغيير CVT.

تمتاز جميع الفئات بتجهيزات قياسية على صعيد الأمان تشمل فرامل مانعة للإنغلاق ABS، توزيع قوة الكبح EBD، برنامج الثبات الإلكترونى ESP و6 وسائد هوائية.

كما تتميز جميع فئات السيارة بوجود شاشة 8 بوصة مع كاميرا خلفية، مصابيح أمامية LED مع حساسات للإضاءة، زجاج ملون وبدالات لنقل السرعات وجنوط رياضية قياس 17 بوصة.

تزيد تلك التجهيزات بالفئة الأعلى تكنا جنوط 19 بوصة، لوحة عدادات مزودة بشاشة قياس 7 بوصة، نظام صوتى من بوز BOSE مزود ب8 سماعات، مرايات قابلة للطى وأضوية محيطة.

فيما تزيد الفئة الأعلى منها ثلاثة خيارات من ألوان الفرش الداخلى.

تعتمد سيارة نيسان جوك 2021 على نجاح طراز الجيل الأول من خلال اعتماد تصميم تطوري يحتفظ بالمظاهر غير التقليدية على الرغم من حقيقة أن الكروس أوفر أصبحت الآن أكثر اتساعاً بفضل منصة CMF-B الجديدة تماماً التي تشترك فيها مع أحدث سيارات رينو كابتشر وكليو.

يبلغ طول جوك Juke الجديدة 4210 مم، وارتفاعها 1595 مم، وعرضها 1800 مم، وبالرغم من كل ذلك فهو أخف بمقدار 23 كجم من الجيل السابق.

تصميم جوك الجديدة يبدو أكثر رياضية من ذي قبل بفضل أبعاده الأكثر تناسقاً وتصميم “السقف المعلق” وخط التصميم القوي. يتم تمييز الجزء الخارجي أيضاً بتفاصيل مثل الشبكة الأمامية بتصميم V Motion الأكثر جرأة والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية الLED الكاملة.

عند الحديث عن المصابيح، تحتفظ Juke بالمصابيح الأمامية الدائرية الأيقونية جنباً إلى جنب مع تصميم جديد على شكل Y والتى تكتسب مصابيح LED إضاءة نهارية أفقية في الجزء العلوي. في الخلف تخلت جوك Juke عن تصميم المصابيح الخلفية للجيل الماضى من أجل وحدات أفقية بتصميم أكثر تقليدية.

يضاف الآن لون الجسم الحصري المسمى Fuji Sunset أو غروب شمس فوجى إلى مجموعة من 11 لوناً من الطلاء. توفر نيسان أيضاً خيارات التخصيص للخارج في شكل مصدات قابلة للتخصيص، عتبات جانبية، وعجلات معدنية قياس 19 بوصة.

نيسان تكشف رسمياً عن صني الجديدة كلياً بتصميم ثورى ومحرك 1600CC بقوة 124 حصان

مقارنةً بالجزء الخارجي، يتحول الجزء الداخلي بشكل جذري وليس فقط من حيث المساحة، حيث تقول نيسان إن مساحة الركبة في المقعد الخلفي زادت بنسبة 58 مم، ومساحة الرأس الخلفية بنسبة 11 مم، وأصبحت سعة التخزين الآن أكبر بنسبة 20 بالمائة لتصل إلى 422 لتراً، ولكن هذا التصميم الداخلي قد تغير كثيراً حيث يعتمد طراز جوك الجديد على تصميم جديد تماماً للوحة القيادة مع شاشة مركزية “معلقة” ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة، وعدد أقل من الأزرار الموجودة على الكونسول الوسطي.

يوفر نظام المعلومات والترفيه NissanConnect الجديد شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصة متوافقة مع Apple CarPlay و Android Auto و Google Assistant. نظام الصوت Bose Personal Plus المكون من ثمانية سماعات متاح أيضاً لتحسين جودة الصوت.

تقول نيسان إن وضع القيادة قد تحسن وأن مواد جديدة ذات ملمس ناعم تغطي الآن لوحة القيادة وتقليم الباب والأقدام للحصول على شعور أكثر تميزاً. يأتي موديل جوك 2020 Juke بشكل قياسي مع مقاعد أمامية رياضية وتنجيد من خشب الكانتارا والجلود. تشمل خيارات تخصيص المقصورة مجموعات متعددة لتنجيد المفروشات أو تكملة ألوان الهيكل والسقف.

تابع جميع أخبار نيسان الفترة الماضية عبر الضغط هنا

قد تصف نيسان Juke بأنها كروس أوفر رياضة ولكن محرك البنزين DIG-T ذي الاسطوانات الثلاثة سعة 1.0 لتر لا يؤكد هذا المعنى. حيث يخرج 117 حصان والتي يقول صانع السيارات اليابانى عنها أنها كافية “لتحسين الأداء، والاقتصاد في استهلاك الوقود وتحسينه”. ويرتبط هذا المحرك بناقل يدوى من ست سرعات أو 7 سرعات مزدوج القابض مع بدالات تغيير خلف المقود وإختيار لنمط القيادة.

بالنسبة للهيكل، تقول نيسان أن النظام الأساسي الأكثر صلابة الذي يستخدم على نطاق واسع للصلب عالي القوة يوفر ثباتاً أفضل وأداءً وقدرة على الانعطاف.

من الناحية التكنولوجية، تعتبر Juke أكثر سيارات نيسان اتصالًا على الإطلاق، حيث تحزم تقنية Nissan Intelligent Mobility بما في ذلك المكابح الطارئة الذكية المتاحة مع التعرف على المشاة وراكبي الدراجات، والتعرف على إشارات المرور، والتدخل الذكي في المسار، والتنبيه الخلفي عبر حركة المرور، والتدخل الفوري للمكفوفين.

ستواصل نيسان بناء Juke في مصنعها في سندرلاند، المملكة المتحدة. ستبدأ عمليات تسليم العملاء في نهاية نوفمبر في الأسواق الأوروبية.

اترك تعليقاً