وفقًا لمدير مبيعات VW Group كريستيان داهلهيم، تتمتع سكودا بأكبر “إمكانات نمو” بين جميع العلامات التجارية ذات الحجم الكبير للمجموعة. هذا لأن شركة صناعة السيارات التشيكية تستهدف المزيد من المشترين الرئيسيين الباحثين عن الأفضل قيمة مقابل السعر.
يقول Dahlheim أن مشتري Skoda عادة ما يرغبون فى العملية فى سياراتهم فوق أى شيىء، وفقًا لتقارير Autonews Europe.
قال مدير مجموعة فولكس فاجن التنفيذي خلال عرض تقديمي عبر الإنترنت مع المحللين بشأن تحديد مواقع العلامات التجارية للمجموعة: “إن سكودا في وضع مثالي للتعامل مع القطاعات التي تهتم بأفضل قيمة مقابل السعر”. “من ناحية الحجم من حيث النسبة المئوية، تمتلك سكودا أكبر إمكانات نمو.”
كما صرح بأن سكودا تنافس العلامات الفرنسية المختلفة من بيجو ورينو وسيتروين بالإضافة لعلامة فورد.
ومع ذلك، فإن سكودا لديها في الواقع عدد أكبر من المنافسين في أوروبا، مثل تويوتا ومازدا وهوندا وهيونداي وكيا وأوبل / فوكسهول، بالإضافة إلى سيات وفولكسفاجن أيضًا – طالما أن لديك تماثلًا في القطاعات (حيث لا تملك سكودا على سبيل المثال منافساً لطرازات من سيارات فولكس فاجن الفاخرة مثل طوارق أو آرتيون).
منذ أن استحوذت شركة فولكس فاجن على سكودا في أوائل التسعينيات، كان هدفهم هو الحفاظ على هوية العلامة التجارية التشيكية، مع استخدام معايير الصناعة الألمانية للسيارات الفعلية. من الآمن القول أنهم نجحوا.
