كشفت هيونداى عن النسخة ذات المظهر الرياضى من طراز توسان بإسم N لاين والتى تحمل تحديثات فى المظهر داخلية وخاريجة بدون تحديثات فى الأداء.
بدءًا من الشكل الخارجي ، تم تجهيز Tucson N Line بشبكة معدلة أوسع وأطول من تلك المستخدمة في الطراز القياسي. ليس هذا هو التغيير الوحيد لأن “الجواهر” البارامترية للشبكة لها حواف تفصيلية تخلق “انعكاسات إضافية اعتمادًا على الزاوية”.
علاوة على ذلك ، يوجد مصد أمامي رياضي مع مدخل هواء أكبر. تم تجهيز الطراز أيضًا بألواح انزلاقية فضية لامعة ومصابيح أمامية سوداء.
يتحرك خط Tucson N Line على الجانبين ، ويحتوي على كسوة بلون الهيكل وحواف سوداء لامعة وأغطية مرآة سوداء فانتوم. يعتمد الطراز أيضًا على عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة تتميز بأنماط حدودية مثل الشبكة.
يحتوي الجزء الخلفي على مجموعة متنوعة من التغييرات بما في ذلك جناح أطول تم تزيينه بالزعانف. في مكان آخر، قام المصممون بتركيب مصد خلفي جديد بعاكس عريض ولوحة انزلاقية مع مشتت هواء مدمج. أخيرًا وليس آخرًا، هناك نظام عادم مزدوج.
ستتوفر الكروس في سبعة ألوان مختلفة بما في ذلك Shadow Gray الحصري من N Line. للحصول على مظهر أكثر تميزًا ، يمكن دمج خمسة من درجات الألوان مع سقف Phantom Black المتباين.
يستمر التصميم الرياضي في المقصورة حيث تم تجهيز الطراز بمقاعد من الجلد والجلد المدبوغ التي تتميز بدرزات متباينة باللون الأحمر. التغييرات الإضافية محدودة ، لكن Tucson N Line بها عجلة قيادة N ودواسات مصنوعة من السبائك وبطانة سقف سوداء.
بينما أشارت الشائعات إلى أن الكروس سيحصل على بعض الجاذبية الإضافية ، إلا أن هذا ليس هو الحال مع ترحيل خيارات المحرك باستثناء “إصدار الديزل منخفض الطاقة”. نتيجة لذلك ، يمكنك الحصول على Tucson N Line مع كل شيء بدءًا من محرك ديزل سعة 1.6 لتر بقوة 136 حصانًا إلى محرك هجين يعمل بالكهرباء ينتج 265 حصانًا.
هذا أمر مخيب للآمال ، لكن بعض المتغيرات المجهزة بنظام التعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا تتميز بضبط N Line الخاص. تقول الشركة إن هذا يوفر “المزيد من متعة القيادة” لأن النظام “يتفاعل بشكل أسرع وأكثر قوة مع كل من حركات الجسم وأوامر التوجيه”.
