كشفت بيجو الغطاء رسميًا عن طراز هاتشباك جديد لعائلة بيجو وهو 308، والتي من المقرر طرحها للبيع في أوروبا والأسواق الدولية الأخرى في وقت لاحق من هذا العام. بالإضافة إلى التصميم الرياضي ، فإن الأخبار الكبيرة الأخرى هي التوافر مع مجموعات نقل الحركة الكهربائية من البداية.
يدعم السيارة الجيل الثالث من منصة Stellantis EMP2 التي شهدت نمو قاعدة عجلات 308 بمقدار 55 مم. عند إعادة تصميم السيارة ، خفضت بيجو أيضًا ارتفاعها بمقدار 20 مم لإنشاء صورة عامة أكثر أناقة. يوجد في المقدمة شعار رأس الأسد الزئير الجديد تمامًا للعلامة التجارية.
تأتي جميع طرازات 2022 من بيجو 308 بشكل قياسي مع مصابيح أمامية LED تكمل مصابيح LED العمودية النهارية. تتميز هذه المصابيح الأمامية بتقنية Peugeot Matrix LED على طرازات GT و GT Premium من طراز 308. وتقع في الخلف مصابيح خلفية LED مع توقيع الشركة للضوء الخلفي ذي المخالب الثلاثة. سيتمكن المشترون من شراء الطراز 308 الجديد بألوان Olivine Green و Bianca White و Cumulus Gray و Nera Black و Pearlescent White و Vertigo Blue و Elixir Red.
يتميز التصميم الداخلي للسيارة بتصميم i-Cockpit المألوف للعلامة التجارية ويتضمن مجموعة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات تحتوي في الواقع على ميزة ثلاثية الأبعاد في طرازات GT. يوجد أيضًا داخل شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10 بوصات ، ومفاتيح i-togges القابلة للتهيئة بالكامل والموجودة بجوار الشاشة المركزية ، وفتحات التهوية المعاد تصميمها.
حزمة برامج المعلومات والترفيه i-Connect الجديدة من بيجو تصل إلى 308 وتسمح بثمانية ملفات تعريف مختلفة للسائق وتوفر وظيفة انعكاس الشاشة لاسلكيًا.
تأتي السيارة محملة بمساعدات القيادة وميزات السلامة ، واعتبارًا من نهاية العام ، سيتم تقديمها مع حزمة مساعدة القيادة التي تضيف مثبت السرعة التكيفي مع Stop and Go ، والمساعدة في الحفاظ على المسار ، وتغيير المسار شبه التلقائي ، وتوصية السرعة المتوقعة ، والتكيف مع سرعة المنحنى. تشمل الميزات الأخرى المتوفرة بشكل قياسي أو اختياري مراقبة بعيدة المدى للنقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، وكاميرا عكسية عالية الدقة بزاوية 180 درجة مع فوهة تنظيف مدمجة ، ومساعدة في ركن السيارة بزاوية 360 درجة مع أربع كاميرات ، تسخين للزجاج الأمامى وعجلة القيادة ، E-Call+ لوظيفة مكالمة الطوارئ.
سيتم تسويق بيجو 308 موديل 2022 بخيارين هجينين من أنظمة الجر. النموذج الأساسي هو Hybrid 180 e-EAT8 البديل الذي يجمع بين محرك بقوة 150 حصانًا ومحرك كهربائي 81 كيلو وات ويقدم 60 كم من المدى الكهربائي بالكامل. الطراز الهجين الرائد هو Hybrid 225 e-EAT8 الذي يجمع بين محرك بنزين بقوة 180 حصانًا مع نفس المحرك الكهربائى 81 كيلو وات ويوفر 58 كم من المدى الكهربائي. يستخدم كلا الخيارين بطارية ليثيوم أيون بقدرة 12.4 كيلو وات في الساعة. سيتم تقديم 308 أيضًا بمحرك بنزين PureTech 130 سعة 1.2 لتر ومحرك ديزل BlueHDi 130 سعة 1.5 لتر.
سيتمكن العملاء المحتملون من شراء السيارة 308 الجديدة من خلال تجار التجزئة لبيجو ومن على الإنترنت في وقت لاحق من العام. ولم يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار.
