تقول Hyundai إنها تفتح آفاقًا جديدة مع سيارة 2022 Santa Cruz الجديدة تمامًا. تتجنب شاحنة البيك أب أحادية الهيكل النسب التي تشبه الصندوق في سيارات البيك آب التقليدية لصالح تصميم شاب يعتمد على سيارات الكروس أوفر من هيونداى.
يتضح بشكل كبير التشابه بين الشاحنة الجديدة وسيارات هيونداى الكروس أوفر، حيث أن سانتا كروز تشبه نوعًا ما توسان ، فقط مع إضافة سرير مفتوح خلف الصف الثاني من المقاعد. هذا لا يعني أن الاثنين متطابقان ؛ قد يتبع تصميم الواجهة الأمامية نفس الفلسفة ولكنها مختلفة ، فبينما يبلغ طول قاعدة عجلات سانتا كروز 300 سم أطول ب25 سم من قاعدة توسان الجديدة ، كما يبلغ طولها الإجمالي 5 أمتار وهو أطول بمقدار 31.5 سم من توسان.
تتميز سانتا كروز بتصميمها الجريء والمتطور ، وخيارات مجموعة نقل الحركة القوية والفعالة ، وسرير مفتوح مرن للتروس ، واتصال متطور ، ومنصة دفع رباعي عالية المناورة تتساوى في المنزل في البيئات الحضرية والمغامرة ، بحسب هيونداي.
ولكن مع وجود أربعة أبواب للأشخاص وسرير ينقل معداتك ، تعد هيونداي بأن سانتا كروز ستجمع بين أفضل سيارات البيك أب والكروس أوفر.
يتوفر سانتا كروز مع ما يصل إلى 132 سم من طول صندوق التحميل، أقل من 18 سم فقط من نيسان فرونتير ، و20 سم من تويوتا تاكوما ، و 28 سم أقل من هوندا ريدجلاين.
ومع ذلك، فهي أقصر بشكل عام من أي منها. يبلغ طولها قرابة ال5 أمتار، وهي أصغر معظم البيك آب صغيرة الحجم. تقول Hyundai إن ذلك سيجعلها قابلة للمناورة بما يكفي للقيادة والإصطفاف في المدينة.
للحفاظ على أغراضك آمنة في المدينة ، تأتي Santa Cruz بغطاء قابل للقفل ، بالإضافة إلى حجرات تخزين مخفية داخل السرير. لمساعدتك على مواكبة الشاحنات الأكبر حجمًا ، ستتوفر أيضًا ملحقات تمديد الصندوق.
في الطرف الآخر من الشاحنة ، تأتي الطاقة من أحد خيارين للمحرك. كلاهما سعة 2.5 لتر ، يمكنك الاختيار بين محرك بقوة 190 حصانًا تنفس طبيعي ومحرك توربو بقوة 275 حصانًا. و244 نيوتن.متر من عزم الدوران و420 نيوتن.متر من عزم الدوران، على التوالي.
يتم إقران المحرك الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. قالت شركة Hyundai إنها صممت خصيصًا للعمل هنا ، مع تروس منخفضة قصيرة مصممة للإنطلاق داخل المدينة ونسب تروس أعلى أطول مصممة للقيادة الهادئة والفعالة على الطرق السريعة. في غضون ذلك ، يقترن المحرك المزود بشاحن توربيني بناقل حركة مزدوج القابض مع بدالات نقل حركة مثبتة خلف عجلة القيادة.
على الرغم من أنه يعتمد على بنية FWD، بغض النظر عن المجموعة التي تختارها ، فإن Santa Cruz متاح مع نظام الدفع الرباعي HTRAC. تفتخر هيونداي بأن نظامها يمكن أن يقسم عزم الدوران بحرية أكبر إلى العجلات الخلفية للحصول على شعور رياضي بالدفع الخلفي أكثر وأشبه بسيارات البيك أب التقليدية.
على الرغم من أن هيونداي تؤكد أن هذه “مركبة رياضية للمغامرة” وليست شاحنة بيك آب أحادية الهيكل، فقد حرصوا على ضمان حصولها على قدر صحي من قدرة القطر. يمكن لسانتا كروز بالمحرك ذو التنفس الطبيعي سحب ما يصل إلى 1600 كجم بينما يمكن لطراز Turbo AWD سحب ما يصل إلى 2300 كجم.
لجعلها أكثر صداقة للمدينة كما على الطرق السريعة، قامت هيونداي بتصميمها شبيهة بسياراتها الكروس أوفر. هناك بالطبع واجهة أمامية تشبه توسان، بينما تساعد العجلات القياسية مقاس 18 بوصة أو 20 الاختيارية في المظهر العام لـ SAV.
داخل سانتا كروز، نظام صوت Bose الاختياري، شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10 بوصات ومجموعة العدادات الاختيارية مقاس 10 بوصات.
أسطح المقاعد الجلدية ، والسجاد الفخم ، والتخزين أسفل المقعد يعني أن سانتا كروز مريحة وعملية مثل أي كروس أوفر.
فيما يتعلق بالتكنولوجيا المصممة للحفاظ على سلامتك ، في هذه الأثناء ، جعلت Hyundai تجنب الاصطدام الأمامي ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، وتحذير انتباه السائق في سانتا كروز. يتوفر تحذير النقطة العمياء ، وكاميرا النقطة العمياء ، ومساعد الخروج الآمن ، ومساعدة القيادة على الطريق السريع ، وشاشة الرؤية المحيطية ، وتنبيهات حركة المرور الخلفية.
ستقوم هيونداي ببناء سانتا كروز في ألاباما جنبًا إلى جنب مع طرازات الكروس أوفر وسيبدأ الإنتاج في يونيو. ستتوفر سيارة 2022 Santa Cruz للبيع هذا الصيف ، مع نظام حجز لسوق الولايات المتحدة الذي سيفتتح في وقت لاحق من هذا الشهر.
