اختارت فورد معرض شنغهاي للسيارات هذا العام لسحب الأغطية من أحدث ابتكاراتها: 2021 Evos.
تم تطويره بواسطة مشروع Changan Ford المشترك ، بموجب خطة Blue Oval’s China 2.0 ، وهو حصري لجمهورية الشعب – أم أنه كذلك؟ في الواقع ، يبدو مشابهًا بشكل مثير للريبة للنموذج الذي ترددت شائعات عنه ليحل محل Fusion في أمريكا الشمالية و Mondeo في أوروبا.
بمقارنة الصور القليلة التي أصدرتها فورد بالصور الإستطلاعية السابقة ، لاحظنا أن خطوط السقف والكتف تبدو متشابهة. كما أن لديها مقابض أبواب مثبتة بشكل متدفق ، وحتى العجلات متطابقة. ومع ذلك ، صرح متحدث باسم شركة Ford سابقًا أن الشركة “ليس لديها خطط لمستقبل مونديو في أوروبا” ، لذلك سنأخذ التقارير المتعلقة بتعيين مونديو بحذر.
عند الحديث عن الأسماء ، هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها استخدام لقب Evos ؛ في عام 2011 ، كشفت فورد النقاب عن سيارة إيفوس الاختبارية في معرض فرانكفورت للسيارات ، وعلى الرغم من أنها لم تتحقق أبدًا ، إلا أنها قامت بمعاينة لغة التصميم الجديدة لفورد (حينها).
تشير فورد إلى 2021 Evos على أنها سيارة كوبيه SUV. تتميز بواجهة أمامية تعكس صدى سيارة الSUV بالحجم الكامل وسبعة مقاعد، وتصميم داخلي تهيمن عليه الشاشة العملاقة مقاس 43 بوصة التي تجمع بين مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي بدقة 4K مقاس 27 بوصة . باستخدام نظام Ford’s SYNC + 2.0 ، فإنه يستخدم تصميم واجهة المستخدم الجديد ويجلب تقنية Baidu للذكاء الاصطناعي.
على غرار Mustang Mach-E ، تم تجهيز Ford EVOS بهندسة فورد بالكامل E / E للمركبة الشبكية ، والتي تدعم تحديثات البرامج الديناميكية عبر الهواء بالإضافة إلى “أول مساعد شخصي افتراضي” للعلامة التجارية.
سيتم مساعدة المالكين من خلال تقنية القيادة شبه المستقلة من المستوى 2 التي تدعم العمليات بدون استخدام اليدين في القسم المؤهل مسبقًا من الطرق السريعة المقسمة. كانت التفاصيل المحيطة بمجموعة نقل الحركة غير موجودة إلى حد كبير في وقت كتابة هذا التقرير.
سيتم بناء 2021 Evos بواسطة Changan Ford وسيتم بيعها في الصين بواسطة شبكة توزيع Ford NDSD.
إلى جانب Evos، عرضت الشركة أيضًا Escape PHEV وMustang Mach-e المحلي وEquator وExplorer وEdge Plus وTerritory S وF-150 LTD و Mustang في معرض السيارات الصيني.
