هذه هي سيارة Ford Maverick الجديدة كليًا ، وهي شاحنة صغيرة مدمجة من جسم موحد وليست جسم على شاسيه سلمي حديدى مثل سيارات النقل التقليدية مع منظمة دفع هجينة بشكل قياسي وسعر يبدأ من 19،995 دولارًا أمريكيًا أو ما يوازي 315 ألف جنيه مصرى.
أطلقت فورد على أول شاحنة بيك آب قياسية كاملة هجينة إسم مافريك أمريكا الجديدة، مدعية لقب الشاحنة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في السوق مع تصنيف تقدره وكالة حماية البيئة بـ5.9 لتر/100 كم.
مافريك الجديد هو أصغر أعضاء عائلة شاحنات فورد. كيف صغيرة تسأل؟ يبلغ طول الشاحنة الجديدة التي يبلغ طولها زيادة عن ال5 أمتار بقليل وارتفاعها 1745 مم، وهى تقل بفارق بسيط عن الجيل الحالى من رينجر والذي سيتم إستبداله قريباً بجيل جديد أكبر قليلاً يعظم الفارق بينه وبين مافريك، والتي كانت حتى الآن أصغر عضو في التشكيلة.
تعتقد فورد أن مافريك ستجذب عملاء مبتدئين يبحثون عن سيارة أكثر عملية وحتى أولئك الذين لم يفكروا في شراء شاحنة من قبل. في سوق تهيمن عليه سيارات الدفع الرباعي والشاحنات ، لا يمكنك المجادلة ضد سيارة بيك آب بأربعة أبواب بسعر يقل عن 20 ألف دولار أمريكي والذي يحدث أيضًا أن يكون هجينًا.
هجين من البداية
يتم تشغيل الإصدار المبتدئ من Maverick الجديد من خلال مجموعة نقل هجينة سعة 2.5 لتر ، مع محرك ICE رباعي الأسطوانات من Atkinson ينتج 162 حصانًا ومحركًا كهربائيًا بقوة 126 حصانًا. مجتمعة، يتم تصنيف خرج الطاقة عند 191 حصان، يتم إرساله إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة CVT. يقول فورد أن Maverick Hybrid يمكنه تغطية 805 كم على خزان وقود واحد ، ويوفر حمولة تبلغ 680 كجم، والقدرة على سحب 907 كجم.
يمكن لأولئك الذين يريدون المزيد من القوة والقدرة أن يختاروا محرك Ecoboost سعة 2.0 ليتر ، والذي ينتج 250 حصانًا ويتم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. يتم تقديم Maverick بمحرك Ecoboost سعة 2.0 لتر أيضًا مع نظام دفع أمامي قياسي ونظام دفع رباعي اختياري. عند تزويدها بحزمة سحب 4K الاختيارية ، يمكن لسيارة Maverick 2.0 Ecoboost الجديدة سحب ما يصل إلى 1814 كجم.
صندوق خلفي مليء بالحلول الذكية
يتميز Maverick بصندوق خلفي 1.37 متر (طوله 1.8 متر مع فتح الباب الخلفي) مليء بحلول وظيفية ذكية. تسميها شركة Ford باسم Flexbed ، حيث تتميز منطقة التحميل بفتحات مختومة خاصة للعملاء للانزلاق 2x4s و 2x6s وإنشاء أرضيات مرتفعة ومناطق مجزأة وحلول DIY أخرى. يتميز الصندوق أيضًا برباطي ربط وأربع حلقات D وفتحات مدمجة في الجوانب لتثبيتها في الملحقات والإبداعات الأخرى. يكمل الباب الخلفي متعدد المواضع نظام Flexbed.
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم Maverick الجديدة منفذين بقوة 110 فولت ، أحدهما في المقصورة والآخر في الصندوق. حتى أنه يحتوي على حزمة أخرى من الأسلاك المسبقة الصنع بجهد 12 فولت في الصندوق، والتي يمكن استخدامها لتوصيل مصابيح إضافية.
تتميز مقصورة 2022 Maverick بنظام معلومات ترفيهي مقاس 8 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto. سيكون نظام SYNC3 من Ford خيارًا متاحًا في طرازات Lariat ، بينما ستكون ميزة FordPass Connect قياسية ، حيث تتميز بمودم و WiFi لما يصل إلى 10 أجهزة. يمكن للعملاء العثور على شاحنتهم ، والتحقق من مستوى الوقود ، وقفل وفتح الأبواب ، وتشغيل المحرك أو إيقاف تشغيله من هواتفهم الذكية.
الشكل يتبع الوظيفة
يستضيف التصميم الداخلي مجموعة من مساحات التخزين الذكية ، بما في ذلك حاملات أكواب الباب التي يمكن أن تستوعب زجاجات بسعة لتر واحد في وضع مستقيم ، وجيوب في الباب يمكن أن تتسع للكمبيوتر اللوحي أو الكمبيوتر المحمول ، وحتى صندوق تخزين ضخم أسفل المقعد الخلفي للأشياء الأكبر حجمًا.
تماشياً مع طبيعة مافريك الجديدة ، أضافت فورد نظام ربط جديد للركاب الخلفيين. النظام ، المسمى FITS (نظام Ford Integrated Tether System) ، هو في الأساس فتحة في الجزء الخلفي من وحدة التحكم المركزية مصممة لاستيعاب الملحقات المختلفة. ستنشر Ford هندسة الفتحات للسماح للعملاء بطباعة ثلاثية الأبعاد لحلولهم الخاصة.
تبدأ عمليات التسليم الأولى هذا الخريف
ستصل سيارة Ford Maverick الجديدة إلى السوق هذا الخريف ، بمستويات تقليم XL و XLT و Lariat. سيحصل العملاء أيضًا على إصدار خاص من الإصدار الأول ، جنبًا إلى جنب مع حزمة FX-4 للطرق الوعرة ، والتي تم تخصيصها حصريًا لطرازات الدفع الرباعي وتضيف نظام تبريد أكبر وألواح انزلاقية وعجلات مقاس 17 بوصة والمزيد.
