تم الكشف عن سيارة هيونداي إلنترا N 2022 التي طال انتظارها ، والمعروفة أيضًا باسم i30 N Sedan في بعض الأسواق بما في ذلك أستراليا ، وكما توقعنا ، تتميز بالعديد من الأجزاء نفسها مثل i30 N hot hatch.
ما يدعم السيارة هو محرك هيونداي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني والذي يحتوي الآن على تربو أكبر 5 مم ويضخ 280 حصان وعزم دوران 392 نيوتن متر. مقترنًا بمحرك سعة 2.0 لتر ، يوجد ناقل حركة ثنائي القابض رطب من ثماني سرعات أو ناقل حركة يدوي من ست سرعات يقود العجلات الأمامية.
مع تمكين وضع N Grin Shift ، يتم زيادة الضغط من المحرك ، مما يؤدي إلى زيادة الطاقة إلى 290 حصانًا وإطلاق السيارة إلى 100 كم / ساعة في 5.3 ثانية.
المساعدة في وضع القوة على الأرض تأتي عبر ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق تطلق عليه هيونداي “N Corner Carving Different.” تتميز السيارة أيضًا بنظام تحكم في الإطلاق وتقدم نفس N Grin Shift و N Power Shift و N Track Sense Shift أوضاع مثل طرازات Hyundai N الأخرى المزودة بـ DCTs. ميزة مبتكرة أخرى في Elantra N هي محور دفع متكامل مستوحى من WRC يدمج عمود القيادة ومحور العجلة والمحمل ، مما يقلل الوزن بمقدار 1.7 كجم ويحسن الثبات الجانبي.
كما يساعد في أداء السيارة نظام التعليق القابل للضبط إلكترونيًا والذي يعمل جنبًا إلى جنب مع شجيرة ذراع السحب المزدوجة المركبة لتحسين القيادة والتعامل مع تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة. قامت هيونداي أيضًا بتركيب حلقات دعامة من أربع نقاط وقضبان صلبة خلفية لتقوية الجسم.
يتم توفير الكبح من خلال أقراص مقاس 360 مم مزودة بوسادات مصنوعة من مواد عالية الاحتكاك خاصة بهيونداي والتي أثبتت بالفعل أنها متينة بشكل استثنائي. صممت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أيضًا نظام تبريد في الواجهة الأمامية إلى جانب هيكل توجيه هواء الفرامل لتحسين كفاءة التبريد.
ظهرت حفنة من الميزات الأخرى لأول مرة مع Elantra N. أحد هذه الميزات هو N Sound Equalizer الذي يضخ الأصوات في المقصورة التي يمكن أن تحاكي أصوات سيارات السباق TCR. يمكن للسائقين ضبط الصوت من أجل الأنين والحنجرة والجهير من خلال معادل الصوت. تم أيضًا تحديث العادم المتغير لتقليل صوت الازدهار أثناء التباطؤ مع الاحتفاظ بنفس الشقوق والانبثاق مثل طرز N.
تستخدم السيارة أيضًا نظام معلومات ترفيهيًا محدثًا ويعرض معلومات مهمة مثل درجات حرارة الزيت والمبرد بالإضافة إلى ضغط عزم الدوران وضغط التوربو. يوجد أيضًا مؤقت دورات مخصص وفي بعض الأسواق ، سيتوفر تطبيق Hyundai N الذي يعرض معلومات السائق المهمة على هواتفهم الذكية. يوجد أيضًا داخل المقاعد الجديدة المزودة بدعامات معززة ويمكن للعملاء أيضًا اختيار مقاعد دلو أقل بمقدار 10 مم.
من منظور التصميم ، تتبنى هيونداي إلنترا إن 2022 تصميماً زاويًا وعدوانيًا أكثر من إلنترا العادية. تتميز الواجهة الأمامية ، على سبيل المثال ، بمصد مفصل ومآخذ هواء مكبرة ، بالإضافة إلى مقسم جديد. كما تم تجهيز السيارة بحواف جانبية فريدة ، ومشتت خلفي ، وجناح خلفي ثابت ، وضوء خلفي مستوحى من سيارات الفورمولا 1 ، وعجلات مخصصة.
