بعد العديد من التسريبات، كشفت بي إم دبليو أخيراً عن طرازها الكوبيه تحت المدمج الفئة الثانية والذى يخاطب عشاق الأداء للعلامة البافارية بكافة فئاتهم.
كان سلفها المفضل لدى المتحمسين ويجب أن يستمر ذلك حيث تتبنى الكوبيه تصميمًا حديثًا يتجنب لحسن الحظ شبك الأسنان الموجود في الفئة 4 الأكبر. بدلاً من ذلك ، هناك شبكة تقليدية إلى حد ما محاطة بمصابيح أمامية سويبت باك ومآخذ هواء زاويّة.
بالاستمرار على الجانبين ، تتميز الكوبيه بأقواس العجلات الواضحة وهيكل انسيابي. كما أعطى المصممون السيارة خط كتف أكثر بروزًا ، ودفيئة تطورية ومقابض أبواب دافقة.
في الخارج ، هناك صندوق قصير مع جناح مدمج. تشمل المزايا الأخرى المصابيح الخلفية المميزة والمصد الخلفي القوي.
في حين أن الطراز القياسي يبدو جيدًا ، إلا أن M240i يتميز بمصد أمامي قوي وشبكة مصبغة باللون الرمادي السيريوم وأغطية مرايا فريدة. يحتوي الطراز أيضًا على تقليم Shadowline ونصائح عادم خاصة وجناح صغير.
من حيث الحجم ، يبلغ قياس 4547 مم في الطول، 1839 مم عرضًا و1392 مم ارتفاعًا مع قاعدة عجلات تمتد عبر 2741 مم. وهذا يعني أن الكوبيه المعاد تصميمها أطول بمقدار 109 مم، و66 مم أعرض و25 مم أقل من ذي قبل. تنمو قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 51 مم مما يجعل المقاعد الخلفية أكثر استيعابًا قليلاً.
تصميم داخلي أكثر أناقة وعالية التقنية
كان التصميم الداخلي من أضعف جوانب الفئة الثانية المنتهية ولايته ، وقد عالجت BMW أوجه القصور من خلال مقصورة محسّنة بشكل كبير تتميز بمواد عالية الجودة وتصميم أكثر حداثة.
بينما تأتي السيارة بشكل قياسي مع مقاييس تناظرية ونظام معلومات ترفيهي مقاس 8.8 بوصة ، يمكن تزويدها بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة معلومات ترفيهية أكبر مقاس 10.25 بوصة. لسوء الحظ ، كلاهما يستخدم نظام التشغيل iDrive 7 بدلاً من iDrive 8 OS الذي ظهر لأول مرة في iX.
التمسك بأنظمة المعلومات والترفيه ، فهي تتميز بالتوافق اللاسلكي مع Apple CarPlay و Android Auto. سيجد السائقون أيضًا مساعدًا شخصيًا ذكيًا يستجيب لطلبات اللغة الطبيعية ويمكنه تعلم الإجراءات الروتينية ، مثل خفض نافذة السائق تلقائيًا عند وصولك إلى مدخل مرآب السيارات.
في الولايات المتحدة ، ستأتي الكوبيه 2-Series بشكل قياسي مع عجلة قيادة رياضية مغلفة بالجلد ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة ومقاعد أمامية كهربائية. ستتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات بما في ذلك عجلة القيادة المُدفأة ونظام الإضاءة المحيطة وشاشة عرض ملونة على الزجاج. تشمل الإضافات الأخرى مقاعد أمامية مُدفأة ونظام صوتي ممتاز Harman Kardon مكوّن من 14 مكبر صوت.
عندما يتعلق الأمر بأنظمة مساعدة السائق ، فإن الفئة 2 لديها الكثير حيث يقدم الطراز تحذير الاصطدام الأمامي ، تحذير مغادرة المسار ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، اكتشاف النقطة العمياء النشط ومعلومات حدود السرعة. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على مثبت السرعة النشط مع Stop & Go ، ومساعد النسخ الاحتياطي ، ومسجل القيادة الذي يستخدم كاميرات السيارة لتسجيل مقاطع فيديو تصل مدتها إلى 40 ثانية.
محركان لأمريكا، بما في ذلك M240i بقوة 47 حصان إضافية
تحت غطاء المحرك ، هناك خياران مختلفان للمحرك في الولايات المتحدة. يحتوي المحرك 230i على محرك توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 259 حصانًا وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن.متر. إنه متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، والذي يمكّن السيارة من التسارع من 0-96 كم / ساعة في 5.5 ثانية.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن مزيد من الأداء اختيار M240i xDrive Coupe ، التي تحتوي على محرك سداسي الأسطوانات TwinPower Turbo سعة 3.0 لتر بقوة 387 حصانًا وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر. إنها مقترنة بنظام أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي متحيز للخلف مع ترس تفاضلي خلفي M Sport. بفضل الجاذبية الإضافية والجر ، تم تخفيض اندفاعة السرعة إلى 96 كم / ساعة إلى 4.1 ثانية. ومع ذلك، تظل السرعة القصوى كما هي حيث يمكن لكل من 230i و M240i xDrive الوصول إلى 250 كم / ساعة عند تجهيزها بإطارات عالية الأداء.
لا توجد أية معلومات حول توفر علبة التروس اليدوية حتى الآن.
الأوروبيون يحصلون على كتلة ديزل أيضًا
في أوروبا ، ستتوفر الفئة الثانية بثلاثة محركات مختلفة عند الإطلاق ، بما في ذلك محرك توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 184 حصانًا وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. إنها تمكن 220i من الركض من 0-100 كم / ساعة) في 7.5 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 236 كم / ساعة.
يمكن لمحبي الديزل اختيار محرك 220 دي ، الذي يحتوي على تقنية هجينة معتدلة بالإضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 190 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن أن تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثانية وأقصى سرعة تصل إلى 237 كم / ساعة.
أخيرًا ، هناك محرك M240i xDrive الذي يولد 374 حصانًا وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن.متر. هذا أقل بقليل من طراز المواصفات الأمريكية ، ولكنه يمكن أن يتسارع من 0-100 كم / ساعة في 4.3 ثانية ويصل إلى 250 كم / ساعة.
يبدأ التسعير بـ 36،350 دولارًا
التمسك بموضوع الأداء ، يتميز الطراز بزيادة تصل إلى 12٪ في الصلابة الالتوائية الثابتة ومسار أوسع يساعد على تقليل “تقلبات تمايل الجسم وحمل العجلات أثناء المنعطفات الرياضية”. كما تم تجهيز السيارة بمحامل عجلات جديدة تقلل مستويات الاحتكاك بنسبة تصل إلى 45 في المائة ، بينما تزن حوالي 2.7 كجم أقل من ذي قبل.
سيجد المشترون أيضًا تعليقًا منقحًا يشتمل على عدد من مكونات الألومنيوم لتقليل الكتلة غير المعلقة. إلى جانب نظام التعليق القياسي ، يوجد نظام تعليق M Sport اختياري وشاسيه M متكيف حديثًا مع مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
سيصل 2022 BMW 2-Series Coupe إلى الولايات المتحدة في شهر نوفمبر ، ويبدأ السعر من 36،350 دولارًا لـ 230i و 48،550 دولارًا للطراز M240i xDrive – كلاهما باستثناء رسوم الوجهة البالغة 995 دولارًا. سينضم إليهم في النهاية متغيرات 230i xDrive و M240i.
