تخطو فولفو خطوة كبيرة بعيدًا عن تاريخها واتجاهات الصناعة ، حيث اختارت التوقف عن استخدامها لتسميات النماذج الأبجدية الرقمية مثل XC90 و C40 و S60. ستبدأ الشركة بدلاً من ذلك في استخدام الأسماء الصوتية.
في حديثه إلى Autocar ، قال هاكان سامويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو ، إن المتابعة القادمة لـ XC90 ستحصل على اسم عاطفي أكثر من المجموعة المعروفة جيدًا من الأرقام والحروف.
قال صامويلسون: “إذا نظرت إلى السيارات اليوم ، فجميعها تحمل اسمًا” هندسيًا “للغاية: XC ، T8 ، All-Wheel-Drive ، وكاميرات علوية مزدوجة – كلها مواصفات في الجزء الخلفي من العديد من السيارات”.
يبدو أن فولفو تخالف اتجاه الصناعة في التعيينات الأبجدية الرقمية. انتقلت فولكس فاجن ، مع ابتعادها عن الاحتراق الداخلي ، من أسماء مثل Golf و Tiguan نحو إستراتيجية تسمية جميع الأحرف والأرقام ، باستخدام تسميات مثل ID.3 و ID.4. تستخدم BMW و Mercedes أيضًا ألقابًا مثل iX و EQS ، على الرغم من أن هذا أقل تحولًا وأكثر استمرارًا لهما.
استخدام فولفو لـ XC ليعني سيارات الدفع الرباعي ، و V تعني العربات ، و C تعني كوبيه ، و S تعني سيارات السيدان يعود إلى عام 1995 ، على الرغم من ذلك. مع دخولها حقبة جديدة ، يريد صانع السيارات السويدي تحديد التحول بأسماء جديدة.
قال صامويلسون: “نحن نتحدث عن هندسة معمارية جديدة تمامًا ، جيل جديد من السيارات الكهربائية المولودة بالكامل مع الحوسبة المركزية”. “من الجيد والواضح أن نشير إلى أن هذه بداية جديدة ، ولهذا السبب لن يكون لدينا أرقام وحروف ، وهو نوع هندسي من الأسماء. سنمنحهم اسمًا لأنك تعطي اسمًا لطفل حديث الولادة “.
بعد المعاينة بمفهوم “إعادة الشحن” ، سيكون لمتابعة فولفو XC90 تصميم جذري يزيل “العناصر غير الضرورية” ويسمح بـ “دقة عالية ، وتنفيذ متدفق”. استنادًا إلى منصة EV-only ، ستتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بمساعدات متقدمة للسائق وتحديثات عبر الهواء والمزيد.
فلا عجب إذن أن فولفو تريد تمييز السيارة التحويلية باسم جديد. على الرغم من أنه سيتم إصداره في عام 2022 ، إلا أن Samuelsson يقول إنه لم يتم تأكيد الاسم بعد ولكن الشركة لديها “مناقشة ممتعة ومبتكرة للغاية مستمرة.”
