أسقطت Dacia الستائر على Jogger ، وهي عربة كروس أوفر بثلاثة صفوف ، قبل عرضها العالمي الأول في معرض 2021 IAA Mobility في ميونيخ. يعد الطراز الذي يتسع لسبعة مقاعد هو الأطول في مجموعة داسيا الحالية ، بينما يتشارك العديد من المكونات مع سيارة سانديرو ستيبواي كروس أوفر سوبرميني. سيتم تقديم Jogger في البداية بمحركات تعمل بالبنزين والوقود الثنائي ولكن في عام 2023 ستتبع نسخة هجينة.
تصف داسيا Jogger بأنها سيارة تجمع بين “الطول والتطبيق العملي للسيارة العقارية ، ورحابة MPV ، والتصميم والطمأنينة لسيارات الدفع الرباعي”. يعتمد Jogger على نسخة ممتدة من منصة CMF-B والتي تدعم بالفعل Sandero الجديدة (supermini) و Sandero Stepway (كروس أوفر) و Logan (سيدان).
يبلغ طولها 4547 مم، وعرضها 1.784 مم، وطولها 1632 مم مع خلوص أرضي كبير يبلغ 200 مم. يبلغ طول قاعدة العجلات البالغ 2897 مم +293 مم أطول من سانديرو ، بينما يبلغ الطول الإجمالي +206 مم أطول من داسيا داستر. هذا يعني أن Jogger هي أطول مركبة في مجموعة شركات صناعة السيارات الرومانية ، على الأقل حتى وصول Bigster الرائد في عام 2022.
تتطابق ألواح الهيكل حتى العمود B مع Sandero Stepway، مع إشارات التصميم المتقاطعة ومصابيح LED على شكل Y. ومع ذلك ، تم إعادة تصميم السقف والدفيئة ونهاية القراءة الطويلة بالكامل لتتناسب بشكل أفضل مع دورهم الجديد في هذه العزبة ذات الطابع المغامر. يتميز الجزء الخلفي الطويل ذو الذيل الرأسي تقريبًا بمصابيح خلفية مستوحاة من فولفو وباب خلفي كبير يصل إلى مستوى منخفض في المصد. يأتي الطراز أيضًا مع قضبان سقف معيارية يمكن تحويلها من عمودي إلى أفقي وتحمل حتى 80 كجم من الوزن.
البديل المصور هو الإصدار المحدود “Extreme” الذي يأتي مع لمسات سوداء (قضبان السقف ، والمرايا ، والهوائي ، والعجلات المعدنية) ، وألواح التزلج Megalith Gray ، وشرائط الأبواب الفريدة وشارات Extreme. يتم تقديمه بخمسة ألوان ، بما في ذلك Pearl Black و Slate Gray و Moonstone Grey و Glacier White و Terracotta Brown.
كابينة فسيحة بثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لـ 7 ركاب بالغين
أقوى نقطة بيع في Jogger هي المقصورة الفسيحة ذات التكوين المكون من ثلاثة صفوف. وفقًا لـ Dacia ، يمكن أن تستوعب المقصورة ما يصل إلى 7 ركاب بالغين ، وتوفر 855 مم من الإرتفاع و 127 مم من حيز الركبة في الصف الثالث. يمكن ترتيب المقاعد بأكثر من 60 تكوينًا ممكنًا.
اعتمادًا على موقعهم ، تتراوح مساحة الشحن من 160 إلى 213 لترًا في تخطيط سبعة مقاعد ، إلى 708-842 لترًا في تكوين خمسة مقاعد. يمكن أن تصل مساحة الحمولة القصوى إلى 1،819 لترًا عند إزالة الصف الثالث وطي الصف الثاني لأسفل. هناك أيضًا مساحة تخزين إضافية تبلغ 24 لترًا في حجرات مختلفة في جميع أنحاء المقصورة.
في مكان آخر، تتم مشاركة لوحة القيادة مع Sandero مما يعني أنك تحصل على إعداد أساسي ولكنه حديث إلى حد ما مع ثلاثة أنواع من أنظمة المعلومات والترفيه ، بدءًا من محطة إرساء الهواتف الذكية إلى شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. يدعم Media Nav الرائد الاتصال اللاسلكي Android Auto و Apple CarPlay ويأتي مع نظام ملاحة ونظام صوتي بستة مكبرات صوت ومنفذين USB. ميزات مثل المقاعد الأمامية المسخنة ، والتحكم في المناخ مع شاشة العرض الرقمية ، والمساحات التلقائية ، وفرامل الانتظار الكهربائية متوفرة كمعدات اختيارية.
بالحديث عن تقنيات الأمان والسلامة
تأتي عربة الكروس أوفر مع ستة وسائد هوائية ومجموعة من أنظمة ADAS المتاحة بما في ذلك مساعد الفرامل في حالات الطوارئ ، ونظام تحذير النقطة العمياء ، ومساعد الركن ، ومساعد بدء صعود المنحدرات ، ومثبت السرعة ، ومحدد السرعة.
محركات بنزين / غاز البترول المسال مع محرك هجين مناسب للميزانية في عام 2023
يشمل نطاق المحرك الشاحن التوربيني الجديد 1.0 TCe 110 ثلاثي الأسطوانات بقوة 109 حصان 110 حصان وعزم دوران 200 نيوتن متر وهو أقوى قليلاً من المحرك المماثل المستخدم في سانديرو. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال علبة تروس يدوية بست سرعات.
سيكون Jogger متاحًا أيضًا مع 1.0 TCe 100 Bi-Fuel ينتج 100 حصان عند حرق غاز البترول المسال. تجمع النسخة ثنائية الوقود بين خزان غاز بسعة 40 لترًا وخزان غاز البترول المسال سعة 50 لترًا لنطاق مشترك يصل إلى 999 كيلومترًا بين إعادة التزود بالوقود، وذلك بفضل متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود WLTP الذي يصل إلى 6.34 لتر / 100 كيلومتر.
في حين أنه لن يكون هناك بدائل ديزل من Jogger، أعلنت Dacia أن الهجين سيتبع في عام 2023 ، ليصبح “أكثر السيارات الهجينة ذات السبعة مقاعد بأسعار معقولة في السوق”. ستكون هذه أول سيارة هجينة من داسيا وثاني سيارتهم المكهربة بعد الربيع الكهربائي بالكامل. ستتميز بتكنولوجيا هجينة من مجموعة رينو ، تجمع بين محرك بنزين بسعة 1.6 لتر يعمل بسعة 1.6 لتر مع محركين كهربائيين ، وناقل حركة أوتوماتيكي متعدد الأوضاع ، وبطارية 1.2 كيلو وات في الساعة 230 فولت.
في حين أن البطارية أصغر بكثير من الطرازات الهجينة E-Tech من رينو ، فإن Jogger Hybrid ستظل قادرة على إنفاق 80 في المائة من القيادة في المدينة في الوضع الكهربائي الكامل ، مما يؤدي إلى حرق وقود أقل بنسبة تصل إلى 40 في المائة.
سيكون Dacia Jogger متاحًا للطلب المسبق بدءًا من نوفمبر 2021، مع تحديد موعد التسليم الأول في الربع الأول من عام 2022. وسيُعرض النموذج لأول مرة رسميًا في غضون أيام قليلة في معرض IAA Mobility 2021 في ميونيخ.
