في 5 نوفمبر 1921، تقدمت شركة Daimler-Motoren-Gesellschaft لشركة براءة اختراعها الأولى على الشعار الذي لا يزال معترف به حتى يومنا هذا. لذا فاليوم تحتفل النجمة ثلاثية الأذرع الملفوفة بالحلقة الفضية بعيد ميلادها المائة.
بدء الظهور في غطاء نظام التبريد، ثم تم استخدامه قريبا في أجزاء أخرى من سيارات الركاب والمركبات التجارية للشركة. تاريخ كيف جاء الشعار معا، يعود سنوات عديدة إلى الوراء.
يرجع استخدام النجمة الثلاثية في المركبات إلى عام 1909، بعد وفاة Gottlieb Daimler في عام 1900، تذكر أبنائه كيف أضاف مؤسس الشركة نجمة إلى بطاقة بريدية توضح منزل الأسرة من قبل.
كان الأبناء مولعون بالفكرة لأنهم شعروا أن النجمة الثلاثية تعكس رؤية والدهم للحركة “على الأرض، على الماء، وفي الهواء”. في 24 يونيو 1909، تقدمت دايملر بطلب للحصول على براءة اختراع نجم ثلاثي ولكن بدون حلقة تحيط بها.
في 6 أغسطس 1909، بنز آند كي، الذي كان لا يزال منافسا مستقلا لشركة دايملر، تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع خاصة به لشعار “بنز” محاطاً بإكليل لوريل. استبدل الإكليل شعار الترس دلالة على العديد من الانتصارات فى رياضة السيارات.
في وقت لاحق، في عام 1924، عندما تم دمج الشركتان، تم دمج الشعارات مع ميزة الغار المحيط بالنجوم الثلاثة المدبأ. بعد عام، جاءت الشركتان، اللتان تأسسا في عام 1886، معا.
كجزء من الاندماج، اختار دايملر استخدام اسم مرسيدس، الذي تم تبنيه أولا من قبل رجل الأعمال النمساوي والمستثمر إميل جيلينيك الذين تسابق بمركبات دايملر تحت اسم مرسيدس نسبة إلى ابنته.
لم تكن النجمة الثلاية هي الوحيدة التي حاول دايملر الحصول على براءة اختراع لها عام 1921. قدمت الشركة أيضا لنجمة بأربعة أذرع ولكن لم يتم استخدامه حتى عام 1989. في ذلك العام، كانت الشركة التي كانت تعرف لاحقا باسم DaimlerChrysler Aerospace، وإحتفالاً بمحرك المنطقة الإضافية وهي الفضاء، استخدموا ذلك الشعار.
