بعد ست سنوات من تقديم كيا نيرو، رفعت كيا الستار عن الجيل الجديد من كروس أوفر صغير الحجم في معرض سيول للتنقل لعام 2021.
لقد علمنا بالتكرار الثاني لكيا نيرو منذ أواخر عام 2020 عندما تم التقاط النماذج الأولية شديدة التنكر. عند تصميم السيارة الجديدة ، استوحت كيا الإلهام من مفهوم HabaNiro 2019 ، خاصة بفضل الهيكل ذو اللونين والعمود العريض في الخلف.
صممت شركة صناعة السيارات الكورية سيارة نيرو الجديدة وفقًا لفلسفة التصميم “المتناقضة” التي تستلهم أيضًا من الطبيعة من خلال اختيار اللون والمواد والتشطيبات التي تهدف إلى تحقيق توازن بين “نهج مسؤول بيئيًا ونظرة مستقبلية موجهة. “
يوجد في الجزء الأمامي من سيارة كيا نيرو 2023 “وجه نمر” مكتمل بمصابيح أمامية أعيد تصميمها جذريًا ومصابيح LED تعمل في النهار. تستمر تفاصيل التصميم الجريئة في الخلف مع المصابيح الخلفية LED التي تمتد لأعلى الأعمدة الخلفية ويرافقها خط كتف قوي.
تصميم داخلي أكثر حدة وفاخرة
تم أيضًا إصلاح الجزء الداخلي من سيارة كيا نيرو 2023 للجيل الثاني من السيارة. والجدير بالذكر أن هناك اندفاعة خارج المركز مائلة بزاوية نحو السائق تتضمن مجموعة أدوات رقمية بالكامل وشاشة معلومات ترفيهية بارزة. قامت كيا أيضًا بتجهيز سيارة نيرو الجديدة برافعة تغيير من نوع الاتصال الهاتفي توضع على الكونسول الوسطي. يتميز أيضًا بنظام الإضاءة المحيطة.
تقول شركة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية أن البطانة الأمامية لسيارة نيرو الجديدة مصنوعة من ورق الحائط المعاد تدويره بينما المقاعد مصنوعة من Bio PU مع Tencel من أوراق الكافور. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الطلاء الخالي من أيزومرات البنزين والتولوين والزيلين على ألواح الأبواب لتقليل التأثير على البيئة وتقليل النفايات.
تم تقديم “وضع Greenzone Drive” الجديد مع Niro. تعمل هذه الميزة تلقائيًا على تحويل المتغيرات الهجينة الموصولة بالكهرباء إلى وضع كهربائي بالكامل عند القيادة في المناطق الخضراء مثل المناطق السكنية أو المدارس والمستشفيات القريبة. تتعرف التقنية أيضًا على الأماكن المفضلة للسائق المسجلة في نظام الملاحة كمنطقة خضراء.
خيارات توليد القوة الهجينة والقابلة للتوصيل بالكهرباء والنقية
في حين لم يتم الكشف عن تفاصيل محددة في هذا الوقت ، قالت كيا إن سيارة نيرو الجديدة ستكون متاحة مع هجين كهربائي (HEV) ، ومكونات هجينة (PHEV) ومحركات كهربائية خالصة ابتداءً من العام المقبل. يقدم الجيل الأول من نيرو حاليًا ثلاثة خيارات لمجموعة نقل الحركة ، بما في ذلك محرك هجين قياسي سعة 1.6 لتر رباعي الأسطوانات مقترن بمحرك كهربائي ينتج 139 حصانًا ، ونسخة هجينة من النوع الأخير تصلح لقيادة كهربائية تصل إلى 26 ميلًا ، و 201 حصان موديل كهربائي بالكامل.
